[實(shí)用新型]一種層疊石籠網(wǎng)的按壓裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020973829.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212555177U | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白立秋;周會(huì)朋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安平縣德隆網(wǎng)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B30B9/30 | 分類號(hào): | B30B9/30;B30B15/00 |
| 代理公司: | 石家莊輕拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 王占華 |
| 地址: | 053600 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 層疊 石籠 按壓 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種層疊石籠網(wǎng)的按壓裝置,包括經(jīng)若干支撐桿支撐的安裝板,于安裝板的下端面上安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有可沿豎向運(yùn)動(dòng)的輸出端,于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端固連有壓迫機(jī)構(gòu),于地面上且位于壓迫機(jī)構(gòu)下方設(shè)有長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的擱置機(jī)構(gòu),多個(gè)石籠網(wǎng)層疊于擱置機(jī)構(gòu)上并位于壓迫機(jī)構(gòu)下方。本實(shí)用新型具有能夠有效壓縮層疊的石籠網(wǎng)的相鄰石籠網(wǎng)之間的間隙,且提高層疊的石籠網(wǎng)的整體性,并可適應(yīng)不同長(zhǎng)度的石籠網(wǎng)的壓縮的特點(diǎn)。本實(shí)用新型適用于石籠網(wǎng)搬運(yùn)、儲(chǔ)存前的疊放的技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于石籠網(wǎng)搬運(yùn)、儲(chǔ)存前的疊放的技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種層疊石籠網(wǎng)的按壓裝置。
背景技術(shù)
石籠網(wǎng)通過編織機(jī)編織成網(wǎng)后,經(jīng)剪裁后需要經(jīng)石籠網(wǎng)層疊在一起,以便于存放或運(yùn)輸。由于層疊的石籠網(wǎng)的相鄰石籠網(wǎng)之間間隙較大,使得占用的空間較大,不便于存放或運(yùn)輸,且松散的層疊石籠網(wǎng)的穩(wěn)定性較差。在外界撞擊或運(yùn)輸過程中由于路面狀況顛簸而導(dǎo)致層疊的石籠網(wǎng)傾倒,一方面極易造成安全隱患,且當(dāng)處于運(yùn)輸過程中時(shí),造成重心偏移,提高了運(yùn)輸車輛的風(fēng)險(xiǎn);另一方面散亂的石籠網(wǎng)之間相互勾拉并雜亂,為后續(xù)的石籠網(wǎng)的人工分離提高難度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種層疊石籠網(wǎng)的按壓裝置,以使其能夠有效壓縮層疊的石籠網(wǎng)的相鄰石籠網(wǎng)之間的間隙,且提高層疊的石籠網(wǎng)的整體性,并可適應(yīng)不同長(zhǎng)度的石籠網(wǎng)的壓縮。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
一種層疊石籠網(wǎng)的按壓裝置,包括經(jīng)若干支撐桿支撐的安裝板,于安裝板的下端面上安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有可沿豎向運(yùn)動(dòng)的輸出端,于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端固連有壓迫機(jī)構(gòu),于地面上且位于壓迫機(jī)構(gòu)下方設(shè)有長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的擱置機(jī)構(gòu),多個(gè)石籠網(wǎng)層疊于擱置機(jī)構(gòu)上并位于壓迫機(jī)構(gòu)下方。
進(jìn)一步的,所述擱置機(jī)構(gòu)包括上端面上間隔固定有若干第一方管的固定框,所述第一方管平行并水平設(shè)置,于所述固定框的兩個(gè)相對(duì)端分別插接有護(hù)欄。
進(jìn)一步的,于所述護(hù)欄的下部構(gòu)造有插桿,于所述固定框與護(hù)欄相對(duì)應(yīng)的端部開有插槽,所述插桿插接于插槽內(nèi)。
進(jìn)一步的,于所述插桿上沿其長(zhǎng)度方向間隔開有調(diào)節(jié)孔,于所述固定框的側(cè)面設(shè)有可伸入插槽的定位銷,當(dāng)所述插桿插裝于所述插槽內(nèi)時(shí),所述定位銷插裝于所對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)孔內(nèi)。
進(jìn)一步的,于所述定位銷位于插槽外壁的部分套裝有彈簧,所述彈簧的兩端分別固定于固定框和定位銷上。
進(jìn)一步的,所述壓迫機(jī)構(gòu)包括下端面上間隔固定有若干第二方管的壓迫框,所述第二方管平行并水平設(shè)置。
進(jìn)一步的,于位于壓迫框兩個(gè)相對(duì)端的兩第二方管上分別焊接有若干定位針。
進(jìn)一步的,于所述安裝板與固定框之間構(gòu)造有輔助升降機(jī)構(gòu),所述輔助升降機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定框的上端的轉(zhuǎn)桿,于轉(zhuǎn)桿的兩端分別同軸安裝有齒輪,于安裝板上且與兩齒輪相對(duì)應(yīng)的位置處分別安裝有豎直向下延伸至地面的齒條,各齒條與相對(duì)應(yīng)的齒輪嚙合。
進(jìn)一步的,所述輔助升降機(jī)構(gòu)為兩個(gè),且分設(shè)于固定框的上端面上并位于固定框的兩個(gè)相對(duì)側(cè)。
本實(shí)用新型由于采用了上述的結(jié)構(gòu),其與現(xiàn)有技術(shù)相比,所取得的技術(shù)進(jìn)步在于:石籠網(wǎng)層疊在擱置機(jī)構(gòu)上,安裝于安裝板上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其輸出端向下運(yùn)動(dòng),使得壓迫機(jī)構(gòu)對(duì)擱置機(jī)構(gòu)上層疊的石籠網(wǎng)進(jìn)行壓迫,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相鄰石籠網(wǎng)之間的間隙減少,壓縮的程度達(dá)到相鄰石籠網(wǎng)的相對(duì)應(yīng)表面接觸為止;且由于擱置機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度可調(diào),通過調(diào)節(jié)擱置機(jī)構(gòu),即可以實(shí)現(xiàn)不同長(zhǎng)度的石籠網(wǎng)放置在擱置機(jī)構(gòu)上;綜上可知,本實(shí)用新型有效地壓縮層疊的石籠網(wǎng)的相鄰石籠網(wǎng)之間的間隙,且提高層疊的石籠網(wǎng)的整體性,并可適應(yīng)不同長(zhǎng)度的石籠網(wǎng)的壓縮。
附圖說明
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