[實用新型]一種立式汽車儀表盤及汽車

有效

• 申請號: 202020973747.6
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212422829U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 孫興偉;單利春
• 申請（專利權）人: 黑龍江天有為電子有限責任公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R13/02;B60Q3/62;B60Q3/14
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 韓立巖

本實用新型提出了一種立式汽車儀表盤及汽車，立式汽車儀表盤包括外殼、顯示部件和設置于立式汽車儀表盤的正面側的裝飾件，外殼僅在下部設置有安裝結構，安裝結構用于與汽車的儀表臺的臺面板配合，以使得立式汽車儀表盤立設于臺面板，裝飾件包括設置于上部的兩組裝飾條組以及下方的橫向延伸裝飾條，每一組裝飾條組均包括第一圓弧裝飾條和第二圓弧裝飾條，第二圓弧裝飾條的圓弧直徑小于第一圓弧裝飾條的圓弧直徑并位于其徑向內側，顯示部件包括段碼屏組件，段碼屏組件至少在對應于裝飾件的區域設置有段碼區段以顯示預定圖案，預定圖案與裝飾件共同形成儀表顯示界面。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是一種立式汽車儀表盤及汽車。

背景技術

汽車作為代步交通工具發展進入快車道，并向高端、節能、低碳排放、功能齊全、駕駛簡單方便等方向發展，汽車儀表盤作為駕駛員獲得駕駛信息的重要部件就顯得尤為重要，要更好地實現車輛信息的專業化、全面化、準確清晰的顯示。

目前，現有的汽車儀表盤的外形形狀通常設置為規則形狀，且其中對各個顯示功能區沒有明顯的劃分，不利于駕駛員的信息獲取，若想要獲得獨特的非規則造型，則會造成成本的大幅增加。另外現有的汽車儀表盤通常是嵌設在汽車儀表臺的內部，造成儀表臺的臺面板的結構比較復雜，且在設置汽車儀表盤的位置拱起較高，使得駕駛員的視野受限。由于汽車儀表盤嵌設在方向盤的前側，也不利于后期的拆裝維修。

實用新型內容

基于上述現狀，本實用新型的主要目的在于提供一種立式汽車儀表盤及汽車，以解決現有技術中存在的功能分區不明顯、不利于信息獲取的技術問題。

為實現上述目的，一方面，本實用新型采用的技術方案如下：

一種立式汽車儀表盤，所述立式汽車儀表盤包括外殼、顯示部件和設置于所述立式汽車儀表盤的正面側的裝飾件，所述外殼僅在下部設置有安裝結構，所述安裝結構用于與汽車的儀表臺的臺面板配合，以使得所述立式汽車儀表盤立設于所述臺面板，所述裝飾件包括設置于所述立式汽車儀表盤的上部的兩組裝飾條組以及位于兩組所述裝飾條組下方的橫向延伸裝飾條，每一組裝飾條組均包括第一圓弧裝飾條和第二圓弧裝飾條，所述第二圓弧裝飾條的圓弧直徑小于所述第一圓弧裝飾條的圓弧直徑并位于所述第一圓弧裝飾條的徑向內側，所述顯示部件包括段碼屏組件，所述段碼屏組件至少在對應于所述裝飾件的區域設置有段碼區段以顯示預定圖案，所述預定圖案與所述裝飾件共同形成儀表顯示界面。

優選地，所述外殼的外輪廓包括一矩形或梯形結構，以及形成在所述矩形或梯形結構上部兩角位置處的外凸圓弧形結構；兩組所述裝飾條組的兩個所述第一圓弧裝飾條分別沿兩個所述外凸圓弧形延伸。

優選地，所述外殼包括可拆卸連接的外框和背殼，所述外框的形狀與所述汽車儀表盤的形狀相適配，所述外框的背面側敞開設置，所述外框包括前框部和側框部，所述蓋板位于所述前框部的背面側，所述前框部上設置有第一連接孔，所述第一圓弧裝飾條包括第一圓弧裝飾條本體和設置于所述第一圓弧裝飾條本體背面的第一熱熔柱，所述第一熱熔柱穿過所述第一連接孔與所述前框部熱熔連接，所述第二圓弧裝飾條包括第二圓弧裝飾條本體和設置于所述第二圓弧裝飾條本體背面的第二熱熔柱，所述蓋板上設置有第二連接孔，所述第二熱熔柱穿過所述第二連接孔與所述蓋板熱熔連接。

優選地，所述前框部包括在兩個所述外凸圓弧形位置處的圓弧邊框段，所述圓弧邊框段的兩端分別沿圓弧方向向前框部的內側延伸形成延伸段，所述圓弧邊框段和所述延伸段形成與所述第一圓弧裝飾條適配的結構，所述第一連接孔設置于所述圓弧邊框段和所述延伸段上。

優選地，所述第一連接孔呈階梯孔且所述階梯孔的大徑段位于小徑段的背面側。

優選地，所述蓋板與所述段碼屏組件通過第一膠膜全貼合連接，所述第二熱熔柱熱熔形成的結構位于所述第一膠膜中。