[實(shí)用新型]管材運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020972638.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN212243127U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟龍維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北雙冠塑膠制品有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/12
• 分類號(hào): B60P7/12
• 代理公司: 河北國(guó)維致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 13137
• 代理人: 郝偉

1.管材運(yùn)輸車，其特征在于，包括：

車架，底部設(shè)有車輪，一端設(shè)有用于與牽引裝置連接的掛接件；

托板，在所述車架上平行間隔設(shè)置若干個(gè)，若干個(gè)所述托板均水平設(shè)置，且位于同一平面；上表面沿長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置若干個(gè)用于與管材的側(cè)壁貼合的弧形槽；若干個(gè)所述托板均與所述車架可拆卸連接；

壓板，在所述車架上平行間隔設(shè)置若干個(gè)，若干個(gè)所述壓板均位于所述托板的上方，且與所述托板平行設(shè)置；下表面沿長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置若干個(gè)用于與管材的側(cè)壁貼合的弧形槽；若干個(gè)所述壓板均與所述車架可拆卸連接；

分隔件，設(shè)置于所述托板和所述壓板之間，用于分隔所述托板和所述壓板，抵消所述壓板的下表面的弧形槽與所述管材的外壁的壓力。

2.如權(quán)利要求1所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述車架的頂部設(shè)有載物臺(tái)，所述載物臺(tái)的行進(jìn)方向的兩側(cè)間隔設(shè)置若干個(gè)插桿，所述托板的長(zhǎng)度方向的兩端設(shè)有與所述插桿配合的第一插孔，所述壓板的長(zhǎng)度方向的兩端設(shè)有與所述插桿配合的第二插孔。

3.如權(quán)利要求2所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述分隔件包括套設(shè)于所述插桿上的套管，所述套管的兩端設(shè)有向外側(cè)凸出的環(huán)形凸臺(tái)。

4.如權(quán)利要求2所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述插桿上設(shè)有用于限制所述托板和所述壓板沿所述插桿運(yùn)動(dòng)的限位件。

5.如權(quán)利要求4所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述插桿的側(cè)壁設(shè)有外螺紋，所述限位件包括與所述插桿螺紋連接的螺母。

6.如權(quán)利要求1所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述托板的下表面沿長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置若干個(gè)緩沖彈簧，用于在所述車架運(yùn)動(dòng)過程中，起到減震作用。

7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述車架的行進(jìn)方向的前端設(shè)有前擋板，用于與所述管材的一端面抵接，后端設(shè)有后擋板，用于與所述管材的另一端面抵接，所述前擋板和所述后擋板用于對(duì)所述管材軸向限位；所述前擋板和所述后擋板均能夠沿所述車架的行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng)。

8.如權(quán)利要求7所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述車架上于所述前擋板的下方沿行進(jìn)方向設(shè)有第一滑道，所述前擋板的底部設(shè)有與所述第一滑道滑動(dòng)連接的第一滑塊，所述第一滑道內(nèi)設(shè)有用于鎖緊所述第一滑道的第一鎖緊機(jī)構(gòu)；

所述車架上與所述后擋板的下方沿行進(jìn)方向設(shè)有第二滑道，所述后擋板的底部設(shè)有與所述第二滑道滑動(dòng)連接的第二滑塊，所述第二滑道內(nèi)設(shè)有用于鎖緊所述第二滑塊的第二鎖緊機(jī)構(gòu)。

9.如權(quán)利要求8所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述第一鎖緊機(jī)構(gòu)包括：

第一外齒圈，周向設(shè)置于所述第一滑塊上；

第一齒條，設(shè)置于所述第一滑道的一側(cè)面，與所述第一外齒圈嚙合；

第二齒條，設(shè)置于所述第一滑道的另一側(cè)面，與所述第一外齒圈相匹配；與所述第一外齒圈之間設(shè)有間距；后端與所述第一滑道鉸接，前端為自由端，通過擺動(dòng)所述第二齒條，所述第二齒條與所述第一外齒圈嚙合；

第一楔形塊，設(shè)置于所述第二齒條和所述第一滑道的側(cè)壁之間，用于對(duì)所述第二齒條限位。

10.如權(quán)利要求8所述的管材運(yùn)輸車，其特征在于，所述第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括：

第二外齒圈，周向設(shè)置于所述第二滑塊上；

第三齒條，設(shè)置于所述第二滑道的一側(cè)面，與所述第二外齒圈嚙合；

第四齒條，設(shè)置于所述第二滑道的另一側(cè)面，與所述第二外齒圈相匹配；與所述第二外齒圈之間設(shè)有間距；后端與所述第二滑道鉸接，前端為自由端，通過擺動(dòng)所述第四齒條，所述第四齒條與所述第二外齒圈嚙合；

第二楔形塊，設(shè)置于所述第四齒條和所述第二滑道的側(cè)壁之間，用于對(duì)所述第四齒條限位。