[實(shí)用新型]一種叉車式高空作業(yè)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020971190.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN212450526U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管高明;管兵;李友誼;劉包興;倪進(jìn)喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭考神力工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 韓曉莉

本實(shí)用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種叉車式高空作業(yè)車，包括叉車本體，以及設(shè)置在叉車本體前端的叉車門架，所述的叉車門架的前端設(shè)置有門架移動(dòng)塊，門架移動(dòng)塊的頂端設(shè)置有伸縮臂支撐塊，伸縮臂支撐塊的頂端外壁套裝有固定伸縮塊，固定伸縮塊的內(nèi)部套裝有活動(dòng)伸縮塊，所述的活動(dòng)伸縮塊的一側(cè)設(shè)置有工作臺(tái)，活動(dòng)伸縮塊與工作臺(tái)之間通過工作臺(tái)連接塊相連接，所述的伸縮臂支撐塊的底端兩側(cè)分別設(shè)置有第一液壓支撐架，固定伸縮塊與兩個(gè)第一液壓支撐架之間分別通過兩個(gè)第二液壓支撐架相連接，所述的固定伸縮塊的前端底面上設(shè)置有兩個(gè)液壓活動(dòng)塊，液壓活動(dòng)塊與兩個(gè)第二液壓支撐架的內(nèi)部之間通過液壓伸縮桿相連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種叉車式高空作業(yè)車。

背景技術(shù)

高空作業(yè)車是指高空作業(yè)人員和使用器材到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行空中作業(yè)的專用車輛，是將工作人員和裝備運(yùn)送到指定高度進(jìn)行作業(yè)的特種工程機(jī)械設(shè)備。

現(xiàn)在高空作業(yè)車越來越廣泛地應(yīng)用于生活生產(chǎn)中，但是，現(xiàn)有的高空作業(yè)車存在一些缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在：首先，現(xiàn)有的高空作業(yè)車的占地面積較大，現(xiàn)有的高空作業(yè)車需要支撐座固定，支撐座需要較為平坦的土地，而且展開的支撐座的寬度要比高空作業(yè)車本身的寬度要寬，如遇到較小的路段的時(shí)候，現(xiàn)有的高空作業(yè)車不好操作，使用不靈活，不便于施工；其次，現(xiàn)有的高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺(tái)操作人員必須憑經(jīng)驗(yàn)控制高空作業(yè)人員的作業(yè)位置，由于距離遠(yuǎn)，操控難度相當(dāng)大，而離作業(yè)環(huán)境更近的高空作業(yè)人員卻無法控制車輛；再次，現(xiàn)有的高空作業(yè)車的造價(jià)成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

因此，生產(chǎn)一種占地面積小，方便操作，能靈活走動(dòng)，便于操控人員觀察，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)成本較低的叉車式高空作業(yè)車，具有廣泛的市場(chǎng)需求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種占地面積小，方便操作，能靈活走動(dòng)，便于操控人員觀察，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)成本較低的叉車式高空作業(yè)車，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種叉車式高空作業(yè)車，包括叉車本體，以及設(shè)置在叉車本體前端的叉車門架，所述的叉車門架的前端設(shè)置有門架移動(dòng)塊，門架移動(dòng)塊的頂端設(shè)置有伸縮臂支撐塊，伸縮臂支撐塊的頂端外壁套裝有固定伸縮塊，固定伸縮塊的內(nèi)部套裝有活動(dòng)伸縮塊，所述的活動(dòng)伸縮塊的一側(cè)設(shè)置有工作臺(tái)，活動(dòng)伸縮塊與工作臺(tái)之間通過工作臺(tái)連接塊相連接，所述的伸縮臂支撐塊的底端兩側(cè)分別設(shè)置有第一液壓支撐架，固定伸縮塊與兩個(gè)第一液壓支撐架之間分別通過兩個(gè)第二液壓支撐架相連接，所述的固定伸縮塊的前端底面上設(shè)置有兩個(gè)液壓活動(dòng)塊，液壓活動(dòng)塊與兩個(gè)第二液壓支撐架的內(nèi)部之間通過液壓伸縮桿相連接。

所述的叉車門架的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)鏈，門架移動(dòng)塊通過該移動(dòng)鏈與叉車門架相連接，所述的伸縮臂支撐塊通過焊接固定在門架移動(dòng)塊的頂端外壁上。

所述的伸縮臂支撐塊的頂端開設(shè)有伸縮臂通口，固定伸縮塊的一側(cè)外壁上套裝有與伸縮臂通口相配合的伸縮臂螺栓，固定伸縮塊通過伸縮臂螺栓與伸縮臂通口套裝在伸縮臂支撐塊的頂端。

所述的伸縮臂支撐塊的底端開設(shè)有第一支撐架通口，第一液壓支撐架的一側(cè)外壁上套裝有與第一支撐架通口相配合的第一支架螺栓，第一液壓支撐架的一側(cè)通過第一支架螺栓套裝在伸縮臂支撐塊的底端，所述的位于伸縮臂螺栓上方的固定伸縮塊上開設(shè)有第二支撐架通口，第二液壓支撐架的一側(cè)外壁上套裝有與第二支撐架通口相配合的第二支架螺栓，第二液壓支撐架的一側(cè)通過第二支架螺栓套裝固定伸縮塊的外壁上，所述的第一液壓支撐架的另一側(cè)與第二液壓支撐架的另一側(cè)通過固定支架螺栓相連接，所述的液壓伸縮桿采用“工”字型結(jié)構(gòu)，液壓伸縮桿的一端開設(shè)有第一液壓桿通口，液壓伸縮桿的另一端設(shè)置有第二液壓桿通口。

所述的液壓伸縮桿的一端通過固定支架螺栓與第一液壓桿通口相配合套裝在兩個(gè)第二液壓支撐架之間，所述的液壓活動(dòng)塊的內(nèi)部設(shè)置液壓活動(dòng)塊的外壁上設(shè)置有液壓活動(dòng)塊螺栓，液壓伸縮桿的另一端通過液壓活動(dòng)塊螺栓與第二液壓桿通口相配合套裝在兩個(gè)液壓活動(dòng)塊之間。