[實用新型]一種叉車式高空作業車

有效

• 申請號: 202020971190.2
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212450526U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 管高明;管兵;李友誼;劉包興;倪進喜
• 申請（專利權）人: 蘭考神力工程機械有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 鄭州意創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 韓曉莉

本實用新型涉及叉車技術領域，具體涉及一種叉車式高空作業車，包括叉車本體，以及設置在叉車本體前端的叉車門架，所述的叉車門架的前端設置有門架移動塊，門架移動塊的頂端設置有伸縮臂支撐塊，伸縮臂支撐塊的頂端外壁套裝有固定伸縮塊，固定伸縮塊的內部套裝有活動伸縮塊，所述的活動伸縮塊的一側設置有工作臺，活動伸縮塊與工作臺之間通過工作臺連接塊相連接，所述的伸縮臂支撐塊的底端兩側分別設置有第一液壓支撐架，固定伸縮塊與兩個第一液壓支撐架之間分別通過兩個第二液壓支撐架相連接，所述的固定伸縮塊的前端底面上設置有兩個液壓活動塊，液壓活動塊與兩個第二液壓支撐架的內部之間通過液壓伸縮桿相連接。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，具體涉及一種叉車式高空作業車。

背景技術

高空作業車是指高空作業人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛，是將工作人員和裝備運送到指定高度進行作業的特種工程機械設備。

現在高空作業車越來越廣泛地應用于生活生產中，但是，現有的高空作業車存在一些缺點，這些缺點主要體現在：首先，現有的高空作業車的占地面積較大，現有的高空作業車需要支撐座固定，支撐座需要較為平坦的土地，而且展開的支撐座的寬度要比高空作業車本身的寬度要寬，如遇到較小的路段的時候，現有的高空作業車不好操作，使用不靈活，不便于施工；其次，現有的高空作業車轉臺操作人員必須憑經驗控制高空作業人員的作業位置，由于距離遠，操控難度相當大，而離作業環境更近的高空作業人員卻無法控制車輛；再次，現有的高空作業車的造價成本較高，結構復雜。

因此，生產一種占地面積小，方便操作，能靈活走動，便于操控人員觀察，結構簡單，造價成本較低的叉車式高空作業車，具有廣泛的市場需求。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種占地面積小，方便操作，能靈活走動，便于操控人員觀察，結構簡單，造價成本較低的叉車式高空作業車，用于克服現有技術中的不足。

本實用新型采用的技術方案為：一種叉車式高空作業車，包括叉車本體，以及設置在叉車本體前端的叉車門架，所述的叉車門架的前端設置有門架移動塊，門架移動塊的頂端設置有伸縮臂支撐塊，伸縮臂支撐塊的頂端外壁套裝有固定伸縮塊，固定伸縮塊的內部套裝有活動伸縮塊，所述的活動伸縮塊的一側設置有工作臺，活動伸縮塊與工作臺之間通過工作臺連接塊相連接，所述的伸縮臂支撐塊的底端兩側分別設置有第一液壓支撐架，固定伸縮塊與兩個第一液壓支撐架之間分別通過兩個第二液壓支撐架相連接，所述的固定伸縮塊的前端底面上設置有兩個液壓活動塊，液壓活動塊與兩個第二液壓支撐架的內部之間通過液壓伸縮桿相連接。

所述的叉車門架的內部設置有移動鏈，門架移動塊通過該移動鏈與叉車門架相連接，所述的伸縮臂支撐塊通過焊接固定在門架移動塊的頂端外壁上。

所述的伸縮臂支撐塊的頂端開設有伸縮臂通口，固定伸縮塊的一側外壁上套裝有與伸縮臂通口相配合的伸縮臂螺栓，固定伸縮塊通過伸縮臂螺栓與伸縮臂通口套裝在伸縮臂支撐塊的頂端。

所述的伸縮臂支撐塊的底端開設有第一支撐架通口，第一液壓支撐架的一側外壁上套裝有與第一支撐架通口相配合的第一支架螺栓，第一液壓支撐架的一側通過第一支架螺栓套裝在伸縮臂支撐塊的底端，所述的位于伸縮臂螺栓上方的固定伸縮塊上開設有第二支撐架通口，第二液壓支撐架的一側外壁上套裝有與第二支撐架通口相配合的第二支架螺栓，第二液壓支撐架的一側通過第二支架螺栓套裝固定伸縮塊的外壁上，所述的第一液壓支撐架的另一側與第二液壓支撐架的另一側通過固定支架螺栓相連接，所述的液壓伸縮桿采用“工”字型結構，液壓伸縮桿的一端開設有第一液壓桿通口，液壓伸縮桿的另一端設置有第二液壓桿通口。

所述的液壓伸縮桿的一端通過固定支架螺栓與第一液壓桿通口相配合套裝在兩個第二液壓支撐架之間，所述的液壓活動塊的內部設置液壓活動塊的外壁上設置有液壓活動塊螺栓，液壓伸縮桿的另一端通過液壓活動塊螺栓與第二液壓桿通口相配合套裝在兩個液壓活動塊之間。