[實用新型]一種門式起重機(jī)的橋架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020969871.5
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212222241U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李大海;王鐵軍;孫哲
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍山市新起重機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C5/02
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種門式起重機(jī)的橋架，包括主梁，所述主梁的下表面前端左右對稱設(shè)有T形槽，所述T形槽的內(nèi)部均滑動安裝有T形滑塊，所述T形滑塊的下表面均固定安裝有支腳，所述支腳的左右側(cè)壁均設(shè)有固定板，所述固定板的上表面均和主梁的下表面固定連接，所述支腳的左右側(cè)壁均設(shè)有第一內(nèi)螺紋孔，左右側(cè)的所述固定板相遠(yuǎn)離的側(cè)壁上均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)活動設(shè)有卡接件，所述卡接件活動貫穿固定板，所述卡接件靠近支腳的一端均設(shè)有外螺紋，解決了現(xiàn)有門式起重機(jī)主梁與支腿連接處結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定，容易出現(xiàn)走偏現(xiàn)象，導(dǎo)致小車運(yùn)動受到影響，減小了起重機(jī)的使用壽命，同時支腳被腐蝕后支撐強(qiáng)度弱，不便于更換，耽誤工作效率的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體領(lǐng)域為一種門式起重機(jī)的橋架。

背景技術(shù)

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。

現(xiàn)有門式起重機(jī)主梁與支腿連接處結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定，容易出現(xiàn)走偏現(xiàn)象，導(dǎo)致小車運(yùn)動受到影響，減小了起重機(jī)的使用壽命，同時支腳被腐蝕后支撐強(qiáng)度弱，不便于更換，耽誤工作效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種門式起重機(jī)的橋架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種門式起重機(jī)的橋架，包括主梁，所述主梁的下表面前端左右對稱設(shè)有T形槽，所述T形槽的內(nèi)部均滑動安裝有T形滑塊，所述T形滑塊的下表面均固定安裝有支腳，所述支腳的左右側(cè)壁均設(shè)有固定板，所述固定板的上表面均和主梁的下表面固定連接，所述支腳的左右側(cè)壁均設(shè)有第一內(nèi)螺紋孔，左右側(cè)的所述固定板相遠(yuǎn)離的側(cè)壁上均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)活動設(shè)有卡接件，所述卡接件活動貫穿固定板，所述卡接件靠近支腳的一端均設(shè)有外螺紋，所述卡接件上且位于凹槽內(nèi)固定安裝有擋板，所述凹槽遠(yuǎn)離支腳的側(cè)壁上固定安裝有壓簧，所述壓簧的一端和擋板接觸，所述T形槽的內(nèi)均滑動設(shè)有T形擋塊，所述T形擋塊的下表面均活動貫穿螺栓，所述T形槽的內(nèi)側(cè)壁均設(shè)有螺紋孔，所述螺栓和螺紋孔配合使用，所述主梁的下表面滑動設(shè)有小車，所述主梁的下表面兩側(cè)分別固定安裝有第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)，所述小車、第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)均與外界電源電連接。

優(yōu)選的，所述螺栓和T形擋塊的下表面之間設(shè)有防松墊圈。

優(yōu)選的，所述卡接件遠(yuǎn)離支腳的一端固定安裝有操作把手。

優(yōu)選的，所述支腳的下端截面形狀為等腰梯形。

優(yōu)選的，所述T形滑塊和支腳之間通過焊接連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：一種門式起重機(jī)的橋架，設(shè)有T形槽、T形滑塊、T形擋塊、壓簧和卡接件，通過T形滑塊沿著T形槽運(yùn)動，將支腳和主梁固定連接，不會出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象，通過卡接件將支腳和主梁固定連接，在壓簧的壓力作用下，加強(qiáng)了固定的牢固性，解決了現(xiàn)有門式起重機(jī)主梁與支腿連接處結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定，容易出現(xiàn)走偏現(xiàn)象，導(dǎo)致小車運(yùn)動受到影響，減小了起重機(jī)的使用壽命，同時支腳被腐蝕后支撐強(qiáng)度弱，不便于更換，耽誤工作效率的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的圖1中A處局部放大示意圖；

圖3為本實用新型的左視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-主梁、2-T形槽、3-T形滑塊、4-支腳、5-固定板、6-第一內(nèi)螺紋孔、7-凹槽、8-卡接件、9-外螺紋、10-擋板、11-壓簧、12-T形擋塊、13-螺栓、14-螺紋孔、15-小車、16-第一行程開關(guān)、17-第二行程開關(guān)、18-防松墊圈、19-操作把手。