[實(shí)用新型]一種磁鋼裝配系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020969799.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212588236U | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張玉柱;楊玉春;張萌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津和捷誠自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K15/03 | 分類號(hào): | H02K15/03;B23P19/04 |
| 代理公司: | 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11684 | 代理人: | 郭娜 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新區(qū)華苑*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 磁鋼 裝配 系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型提供一種磁鋼裝配系統(tǒng),包括支架、工作臺(tái)、定位基座和裝配機(jī)構(gòu),所述工作臺(tái)連接于支架頂部,所述定位基座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于工作臺(tái)上,所述裝配機(jī)構(gòu)連接于工作臺(tái)的一側(cè),所述裝配機(jī)構(gòu)上連接一限位機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,方便實(shí)用,利用限位機(jī)構(gòu),對(duì)待裝配的磁鋼起到了限位的作用,使得磁鋼沿限位架和導(dǎo)向槽之間形成的空腔壓入到曳引機(jī)轉(zhuǎn)子中,保證其裝配質(zhì)量,利用可調(diào)節(jié)位置的裝配機(jī)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同尺寸的曳引機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行磁鋼裝配,同時(shí),利用定位基座中的驅(qū)動(dòng)組件,實(shí)現(xiàn)對(duì)曳引機(jī)轉(zhuǎn)子裝配位置的切換,縮短了調(diào)節(jié)裝配位置所需要的時(shí)間,靈活性較好,實(shí)用性較強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯曳引機(jī)裝配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種磁鋼裝配系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著我過經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國民生活水平的日漸提高,電梯已經(jīng)成為高層建筑當(dāng)中必不可少的設(shè)備之一,而電梯的動(dòng)力來源于曳引機(jī),目前,電梯常用的曳引電機(jī)主要有徑向磁通永磁曳引電機(jī)和軸向磁通盤式永磁電機(jī),其中徑向磁通永磁曳引機(jī)的曳引輪采用焊接、壓裝或其它方式固定連接于轉(zhuǎn)子一側(cè),或者曳引輪直接與轉(zhuǎn)子一體鑄造出來,使二者構(gòu)成懸臂式結(jié)構(gòu),為保證曳引機(jī)的正常工作,曳引機(jī)轉(zhuǎn)子的圓弧面上裝配有磁鋼。目前,針對(duì)曳引機(jī)轉(zhuǎn)子上磁鋼的裝配設(shè)備有很多,其中申請(qǐng)日為2018.09.28,公開號(hào)為208880078U,實(shí)用新型名稱為“一種磁鋼裝配機(jī)”的中國專利中,也公開了一種磁鋼裝配機(jī),但是,前述專利在實(shí)際使用過程當(dāng)中,執(zhí)行氣缸固定連接在工作臺(tái)上,不能夠根據(jù)所裝配轉(zhuǎn)子的規(guī)格大小進(jìn)行調(diào)節(jié),并且在裝配過程不易將磁鋼準(zhǔn)確的裝配到曳引機(jī)轉(zhuǎn)子中,故實(shí)用性不強(qiáng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題,提供一種簡單實(shí)用,根據(jù)實(shí)際的裝配情況,能夠?qū)Σ煌叽绲囊芬龣C(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行磁鋼裝配,同時(shí)還能夠利用工作臺(tái)上的定位基座對(duì)曳引機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配位置進(jìn)行切換,利用限位機(jī)構(gòu),能夠使得磁鋼沿限位架準(zhǔn)確的壓入到曳引機(jī)轉(zhuǎn)子中,保證其裝配質(zhì)量,具有較強(qiáng)實(shí)用性的磁鋼裝配系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種磁鋼裝配系統(tǒng),包括支架、工作臺(tái)、定位基座和裝配機(jī)構(gòu),所述工作臺(tái)連接于支架頂部,所述定位基座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于工作臺(tái)上,所述裝配機(jī)構(gòu)連接于工作臺(tái)的一側(cè),所述裝配機(jī)構(gòu)上連接一限位機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述限位機(jī)構(gòu)包括限位架、壓緊輪和進(jìn)給螺栓,所述限位架連接于裝配機(jī)構(gòu)上,所述壓緊輪滑動(dòng)設(shè)置于限位架上,所述進(jìn)給螺栓旋配于限位架上,且其輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于壓緊輪上。
進(jìn)一步地,所述定位基座包括定位基板、定位齒輪和驅(qū)動(dòng)組件,所述定位基板與定位齒輪固定相連,且定位齒輪和定位基板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于工作臺(tái)上,所述驅(qū)動(dòng)組件連接于工作臺(tái)的底部,其輸出端嚙合于定位齒輪的輪齒上。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)組件包括殼體、搖柄、蝸桿、第一齒輪、驅(qū)動(dòng)軸和第二齒輪,所述殼體連接于工作臺(tái)底部,所述搖柄的輸出端與蝸桿相連接,所述蝸桿與第一齒輪位于殼體內(nèi),且所述蝸桿與第一齒輪相嚙合,所述第一齒輪連接于驅(qū)動(dòng)軸的一端,所述驅(qū)動(dòng)軸的另一端與第二齒輪相連接,且該驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于工作臺(tái)上,所述第二齒輪與定位齒輪相嚙合。
進(jìn)一步地,所述裝配機(jī)構(gòu)包括固定座、滑軌、裝配座、裝配架、執(zhí)行氣缸和壓塊,所述固定座連接于工作臺(tái)的一側(cè),所述滑軌固定連接于固定座上,所述裝配座滑動(dòng)設(shè)置于滑軌上,所述裝配架的底部連接于裝配座上,且該裝配架與限位架相連接,所述執(zhí)行氣缸連接于裝配架上,且其活塞桿輸出端與壓塊相連接,所述壓塊滑動(dòng)設(shè)置于裝配架上。
進(jìn)一步地,所述裝配座上旋配設(shè)置有定位螺栓,且其輸出端穿過裝配座的下表面。
進(jìn)一步地,所述裝配架上開設(shè)一導(dǎo)向槽,所述壓塊滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)向槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)向槽底部滑動(dòng)設(shè)置一滑塊。
進(jìn)一步地,所述裝配架底部旋配一調(diào)節(jié)螺栓,且該調(diào)節(jié)螺栓的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接滑塊的底部。
進(jìn)一步地,所述支架底部呈矩形布設(shè)多組萬向輪。
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