[實用新型]一種硫化機擋胎桿裝置

有效

• 申請號: 202020969265.3
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212242264U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 宋強;張曉輝;周寅;李忠濤;馬永巖;常春波
• 申請（專利權）人: 威海君樂輪胎有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉玉涵

本實用新型屬于擋胎桿設備領域，尤其是一種硫化機擋胎桿裝置，包括放置板，所述放置板的頂部滑動安裝有兩個對稱設置的滑動板，滑動板的頂部固定安裝有擋胎桿，放置板的頂部開設有兩個對稱設置的第一槽，兩個第一槽內分別滑動安裝有第一移動座和第二移動座，且第一移動座和第二移動座的頂部分別固定安裝在兩個滑動板上，第二移動座的一側固定安裝有復位彈簧的一端，復位彈簧的另一端固定安裝在對應的第一槽的內壁上，兩個第一槽中的一個第一槽的一側內壁上轉動安裝有絲桿的一端。本實用新型設計合理，結構簡單，操作方便，便于對兩個擋胎桿之間的間距進行調節，從而便于對不同大小的成品胎進行放置。

技術領域

本實用新型涉及擋胎桿設備技術領域，尤其涉及一種硫化機擋胎桿裝置。

背景技術

作為輪胎硫化機已知有膠囊方式。在該方式的輪胎硫化機中，在設于模具內的胎坯的內側設有膠囊。該膠囊是用于傳遞流體的壓力的彈性隔膜，由具有彈性的材料構成，且伸縮自如。向該膠囊的內部供給蒸氣、等加熱加壓介質。通過該供給，所述膠囊膨脹而將胎坯按壓在模具上。進而，所述加熱加壓介質及由該加熱加壓介質加熱的模具將所述胎坯從其內側及外側加熱，由此進行該胎坯的硫化，目前現有的硫化機，需要借助擋胎桿對輪胎進行限位并放置，當輪胎的規格不同時，需要兩個擋胎桿之間的間距不同，存在著不便于對兩個擋胎桿之間的距離進行調節的問題，因此我們提出了一種硫化機擋胎桿裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在不便于對兩個擋胎桿之間的距離進行調節的缺點，而提出的一種硫化機擋胎桿裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種硫化機擋胎桿裝置，包括放置板，所述放置板的頂部滑動安裝有兩個對稱設置的滑動板，滑動板的頂部固定安裝有擋胎桿，放置板的頂部開設有兩個對稱設置的第一槽，兩個第一槽內分別滑動安裝有第一移動座和第二移動座，且第一移動座和第二移動座的頂部分別固定安裝在兩個滑動板上，第二移動座的一側固定安裝有復位彈簧的一端，復位彈簧的另一端固定安裝在對應的第一槽的內壁上，兩個第一槽中的一個第一槽的一側內壁上轉動安裝有絲桿的一端，絲桿的另一端延伸至放置板的外側并固定安裝有手輪，且第一移動座螺紋套設在絲桿上，兩個第一槽中的一個第一槽的一側內壁上開設有第二槽，第二槽內滑動安裝有移動桿，且移動桿的一端固定安裝在第一移動座上，移動桿的一側固定安裝有齒條，放置板的頂部開設有第三槽，第三槽內固定安裝有密封板，第三槽的底部內壁上轉動安裝有轉動桿，轉動桿的頂端轉動安裝在密封板上，轉動桿上固定套設有齒輪，且齒輪與齒條相嚙合，轉動桿上固定套設有繞線輪，繞線輪上固定連接有鋼絲繩一端，鋼絲繩的另一端固定連接在第二移動座上。

優選的，所述放置板的頂部固定安裝有兩個對稱設置的限位板，兩個擋胎桿相互遠離的一側均固定安裝有限位桿，且限位桿貫穿對應的限位板，通過限位桿和限位板的配合，能夠對擋胎桿進行限位。

優選的，所述第一槽的兩側均開設有限位槽，第一移動座和第二移動座的兩側均固定安裝有限位座，且限位座與對應的限位槽滑動連接。

優選的，所述第三槽的底部內壁上開設有轉動槽，且轉動桿與轉動槽轉動連接，由于設置有轉動槽，能夠使得轉動桿進行穩定的轉動。

優選的，所述第三槽的一側內壁上開設有連通孔,且鋼絲繩貫穿對應的連通孔。

優選的，兩個第一槽中的一個第一槽的另一端內壁上開設有旋轉孔，且絲桿與旋轉孔轉動連接，由于設置有旋轉孔，能夠使得絲桿進行穩定的轉動。

本實用新型中，所述一種硫化機擋胎桿裝置當成品胎的大小不同時，需要對兩個擋胎桿之間的間距進行調節，通過轉動手輪，手輪能夠帶動絲桿進行轉動，絲桿的轉動能夠帶動第一移動座進行移動，第一移動座的移動能夠帶動一個擋胎桿和移動桿進行移動；