[實用新型]一種適用于彎腳連接器的電導通測試機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020968152.1 | 申請日: | 2020-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN212341425U | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳進嵩;郭海洋 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州祥龍嘉業(yè)電子科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/69 | 分類號: | G01R31/69 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王麗 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 連接器 電導 測試 機構(gòu) | ||
本實用新型涉及了一種適用于彎腳連接器的電導通測試機構(gòu),其包括第一支撐座、檢測功能部以及第一動力部。第一動力部固定于第一支撐座的上平面。檢測功能部包括有安裝基板以及導電柱組件。導電柱組件由多個依序排列、固定于安裝基板上的導電柱構(gòu)成。上述導電柱與彎腳連接器上接線端子以及LED燈的位置相一一對應。檢測功能部布置于第一支撐座的正上方,且在第一動力部驅(qū)動力的作用下相對于彎腳連接器進行相向或相背運動,以實現(xiàn)對彎腳連接器的電導通性測試。這樣一來,線上即可實現(xiàn)對接線端子以及LED燈電導通性的測試,從而大大地提高了檢測效率以及檢測結(jié)果的準確性,且上述過程無須人工進行干預。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電連接器組裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種適用于彎腳連接器的電導通測試機構(gòu)。
背景技術(shù)
彎腳連接器用于數(shù)據(jù)電纜的端接,實現(xiàn)設備、配線架模塊間的連接及變更。已知,彎腳連接器包括有絕緣塑膠體、接線端子、后蓋、第一LED燈以及第二LED燈。在絕緣塑膠體上開設有第一插槽、第二插槽,以分別用來插入第一LED燈、第二LED燈。第一LED燈由第一LED燈本體和第一燈腳構(gòu)成。第二LED燈由第二LED燈本體和第二燈腳構(gòu)成。一般來說,LED燈的組裝方法如圖14中所示,其包括以下步驟:A、將第一LED燈、第二LED燈分別置入到第一插槽、第二插槽內(nèi);B、同時下壓第一LED燈和第二LED燈,使得第一LED燈本體、第二LED燈本體分別沿著第一插槽、第二插槽進行滑動,直至第一LED燈本體、第二LED燈本體與所述述絕緣塑膠體相齊平,與此同時,第一燈腳、第二燈腳均分別伸出第一插槽、第二插槽確定長度;C、對第一燈腳、第二燈腳進行90°彎折處理,使得其彎折段與絕緣塑膠體的底壁相平行;D、將后蓋相對于絕緣塑膠體裝配到位。然而,在現(xiàn)有技術(shù)中通常均采用人工的方式完成LED燈的組裝,操作費時費力,且生產(chǎn)效率較低,為此,本公司近期開發(fā)了一款彎腳連接器LED燈的組裝機。
已知,當接線端子以及LED燈在絕緣塑膠體上組裝完成后,未安裝后蓋前,需對接線端子以及LED燈的電導通性進行測試,以及時地剔除不良品,防止流道下道工序。然而,在現(xiàn)有的生產(chǎn)工序中,通常采用線下檢測的方式來測試彎腳連接器的電導通性,具有較低的檢測效率,且用工成本較高。通過線上檢測的方式可有效地解決上述問題,然而,在現(xiàn)有技術(shù)中,未檢索到與彎腳連接器LED燈的組裝機相適配的彎腳連接器電導通測試機構(gòu)。因而,亟待技術(shù)人員解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設計簡單,便于制造成型,便于線上對接線端子和LED燈電導通性進行測試的適用于彎腳連接器的電導通測試機構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型涉及了一種適用于彎腳連接器的電導通測試機構(gòu),其布置于位移流道的后側(cè)。彎腳連接器內(nèi)置于移位流道內(nèi),且沿著左右方向進行定向位移運動。該適用于彎腳連接器的電導通測試機構(gòu)包括第一支撐座、檢測功能部以及第一動力部。第一動力部固定于第一支撐座的上平面。檢測功能部包括有安裝基板以及導電柱組件。導電柱組件由多個依序排列、固定于安裝基板上的導電柱構(gòu)成。上述導電柱與彎腳連接器上接線端子以及LED燈的位置相一一對應。檢測功能部布置于第一支撐座的正上方,且在第一動力部驅(qū)動力的作用下相對于彎腳連接器進行相向或相背運動,以實現(xiàn)對彎腳連接器的電導通性測試。
作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進,上述檢測功能部還包括導正板。導正板固定于安裝基板上。由導正板的前側(cè)壁向后延伸出有用來容納彎腳連接器的避讓缺口,且附帶在避讓缺口的左、右側(cè)對稱地形成有兩個導正臂。在導正臂的自由端部設置有導正斜面。
作為本實用新型技術(shù)方案的進一步改進,上述第一動力部包括第一氣缸、第一滑軌滑塊組件以及與所述安裝基板相連接的第一傳力板。第一氣缸可拆地固定于第一支撐座的上平面,且其活塞桿直接與第一傳力板相連接。第一傳力板平行地布置于第一支撐座的正上方。第一滑軌滑塊組件連接于第一傳力板和第一支撐座之間。第一傳力板在第一氣缸和第一滑軌滑塊組件的共同作用下沿著前后方向進行定向位移運動。
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