[實用新型]一種汽車零部件加工用鉆床

有效

• 申請號: 202020965806.5
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212857834U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 陳明輝
• 申請（專利權）人: 德清世錦智能科技有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06;B23B39/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零部件加工用鉆床，涉及鉆床技術領域，包括工作床，所述工作床頂面中部固定設置有固定桿，所述固定桿頂面縱向開設有凹槽，所述凹槽內底部固定設置有電動缸一，所述電動缸一頂部固定連接有活動桿，所述活動桿滑動設置在所述凹槽內，所述活動桿頂部開設有轉槽，所述轉槽內轉動設置有轉桿，所述轉桿可固定，所述轉桿頂部固定設置有橫板一，所述橫板一底面左右滑動安裝有電機，所述電機輸出端固定連接有鉆頭，所述工作床頂面兩側分別固定設置有夾持機構，所述夾持機構用以夾持汽車零部件，本實用新型解決了現有的鉆床一般都是固定設置，鉆床不能調節或調節不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及鉆床技術領域，尤其涉及一種汽車零部件加工用鉆床。

背景技術

汽車零部件加工(auto spare parts)是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

汽車零部件加工時需要用到鉆床，現有的鉆床在對汽車零部件進行打鉆時，鉆床一般都是固定設置，鉆床不能調節或調節不便，因此本實用新型提出了一種汽車零部件加工用鉆床來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供了一種汽車零部件加工用鉆床，具體技術方案如下：

一種汽車零部件加工用鉆床，包括工作床，所述工作床頂面中部固定設置有固定桿，所述固定桿頂面縱向開設有凹槽，所述凹槽內底部固定設置有電動缸一，所述電動缸一頂部固定連接有活動桿，所述活動桿滑動設置在所述凹槽內，所述活動桿頂部開設有轉槽，所述轉槽內轉動設置有轉桿，所述轉桿可固定，所述轉桿頂部固定設置有橫板一，所述橫板一底面左右滑動安裝有電機，所述電機輸出端固定連接有鉆頭，所述工作床頂面兩側分別固定設置有夾持機構，所述夾持機構用以夾持汽車零部件。

進一步地，所述活動桿兩側分別固定設置有滑塊，兩個所述滑塊分別設置在兩個滑槽內，所述滑塊與所述滑槽滑動配合，兩個所述滑槽縱向開設在所述凹槽內兩側。

進一步地，所述轉桿兩側分別固定設置有滑塊二，兩個所述滑塊二均設置在環形槽內，所述滑塊二與所述環形槽滑動配合，所述環形槽開設在所述轉槽內側。

進一步地，所述轉桿兩側分別固定設置有方形塊，所述方形塊位于所述活動桿的上方，所述方形塊通過螺釘固定在所述活動桿上。

進一步地，所述橫板一底面開設有滑槽三，所述滑槽三內設置有滑塊三，所述滑塊三與所述滑槽三滑動配合，所述滑塊三與所述電機固定連接，所述滑槽三內左側固定設置有電動推桿，所述電動推桿另一端與所述滑塊三固定連接。

進一步地，所述夾持機構包括固定塊，所述固定塊固定設置在所述工作床頂部，所述固定塊頂面固定設置有橫板二，所述橫板二設置有兩個，兩個所述橫板二前后設置，所述橫板二內側橫向開設有滑槽四，兩個所述橫板二間滑動設置有夾板，所述夾板設置有兩個，所述橫板二外側開設有通孔，所述通孔與所述滑槽四相通，所述通孔內穿設置有支桿，所述支桿與所述夾板固定連接，水平設置的兩個所述支桿通過螺絲固定。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：

1、通過設置的活動桿和電動缸一等結構，夾持機構對夾持汽車零部件進行夾持固定住，電動缸一帶動活動桿上下移動，便于調節鉆頭的高度，鉆頭高度調節方便，通過設置的轉桿，便于調節鉆頭的方向，電機工作帶動鉆頭工作，鉆床調節方便；

2、通過設置的滑塊三與滑槽三，啟動電動推桿伸縮，進而調節鉆頭的位置，旋緊螺釘即可對轉桿的位置進行固定，轉桿位置固定連接。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：