[實用新型]一種電動推桿

有效

• 申請號: 202020964617.6
• 申請日: 2020-05-30
• 公開（公告）號: CN212183301U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 倪曉丹;倪星河;蔡斌
• 申請（專利權）人: 溫州市靈峰工貿有限公司
• 主分類號: H02K7/06
• 分類號: H02K7/06;F16H25/20;F16H25/24
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

本實用新型公開了一種電動推桿，包括底座，底座上設置有管體，管體內軸向設置有絲杠，支撐座上設置有驅動絲杠轉動的雙向電機，絲杠上設置有驅動螺母，驅動螺母一端設置有滑動套設于絲杠上的伸縮桿，驅動螺母的側壁設置有限位塊，管體內壁設置有限位槽，伸縮桿的一端內部中空并形成安裝腔，安裝腔側壁周向貫穿有若干條形孔，條形孔內滑動連接有安裝板，每個安裝板的兩個相對側壁均設置有安裝環，安裝環與安裝腔內壁之間設置有第一彈簧，安裝腔內設置有驅動安裝板滑動的第一驅動機構，安裝板貫穿有的通孔，當安裝板伸出條形孔外時，通孔位于安裝腔外部。通過設置若干安裝板，可以增加伸縮桿與被驅動件的接觸面積，提高電動推桿的使用穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電動執行設備的領域，特別涉及一種電動推桿。

背景技術

電動推桿是一種將電動機的旋轉運動轉變為推桿的直線往復運動的電力驅動裝置。可用于各種簡單或復雜的工藝流程中做為執行機械使用，以實現遠距離控制、集中控制或自動控制。多用于家用電器、廚具、醫療器械、汽車等行業的運動驅動單元。

公開號為CN1914179821U的專利公開了一種電動推桿，其包括電動機、減速箱、外管、伸縮管和絲杠，所述電動機通過減速箱將動力傳遞給絲杠，所述絲杠上設置有與之旋合的絲杠螺母，所述絲杠螺母與伸縮管固定連接，所述絲杠與減速箱內的蝸輪固定連接，所述減速箱與外管固定連接，所述減速箱內是蝸輪蝸桿副，所述伸縮管上帶有標示行程位置的刻線。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：當應用上述電動絲桿時，僅通過伸縮管的端部與被驅動件連接，由于伸縮桿端部與被驅動件的接觸面積小，使得被驅動件運動的過程中，伸縮管與被驅動件連接端的穩定性較差，有待改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種提高連接穩定性的電動推桿。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種電動推桿，包括底座，所述底座上設置有管體，所述管體內軸向設置有絲杠，所述底座上設置有用于驅動絲杠轉動的雙向電機，所述絲杠上螺紋連接有驅動螺母，所述驅動螺母背離底座的一端設置有滑動套設于絲杠上的伸縮桿，所述驅動螺母的側壁設置有限位塊，所述管體內壁沿其長度方向設置有供限位塊滑動的限位槽，所述伸縮桿的頂端內部中空并形成安裝腔，所述安裝腔側壁周向貫穿有若干與安裝腔內部相連通的條形孔，所述條形孔內滑動連接有安裝板，每個所述安裝板的側壁均設置有安裝環，所述安裝環的四周側壁與安裝腔的內壁相貼合，所述安裝環上套設有位于安裝環與安裝腔的內壁之間的第一彈簧，所述安裝腔內設置有用于驅動安裝板滑動至伸縮桿外側的第一驅動機構，所述安裝板套設有第一彈簧的一側貫穿有的通孔。

通過采用上述技術方案，當應用上述電動推桿時，通過第一驅動機構驅動所有安裝板向外滑動，然后將被驅動件與伸縮桿的端部以及所有安裝板固定連接，通過雙向電機帶動絲杠往復轉動，絲杠使得驅動螺母的滑塊帶動伸縮桿沿滑槽滑動，從而實現利用伸縮桿帶動被驅動件往復運動。通過設置若干安裝板，可以有效增加伸縮桿端部與被驅動件的接觸面積，從而提高伸縮管與被驅動件的連接穩定性，提高電動推桿的使用穩定性。同時，當安裝板伸出條形孔時，在通孔的上方放置墊片，然后將被驅動件與安裝板通過螺栓固定連接，進一步提高伸縮桿與被驅動件的連接穩定性。

本實用新型的進一步設置為：所述伸縮桿的頂端開設有與安裝腔內部相連通的驅動孔，所述第一驅動機構包括滑動連接于驅動孔內的驅動桿，所述驅動桿的一端延伸至伸縮桿外側、一端位于安裝腔內，所述驅動桿位于安裝腔內的端部直徑逐漸減小并形成倒置的圓臺，當所述驅動桿受到擠壓朝向絲杠的方向滑動時，所述圓臺的傾斜面抵觸若干安裝板的端部，并使若干所述安裝板通過條形孔伸出，所述安裝腔靠近絲杠的一側內壁開設有安裝槽，所述安裝槽底壁與驅動桿端部之間設置有第二彈簧。