[實用新型]船舶生活污水處理系統

有效

• 申請號: 202020964251.2
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212864165U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 高中元;高旭;何宏鈞;張東亮;劉大學;肖永紅;李曹
• 申請（專利權）人: 重慶川東船舶重工有限責任公司
• 主分類號: C02F1/00
• 分類號: C02F1/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種船舶生活污水處理系統，包括糞便水總管、生活污水總管、污水處理裝置、黑水艙及灰水艙，所述污水處理裝置包括糞便水入口、生活污水入口、達標水排放口及灰水排放口，所述糞便水總管連通于污水處理裝置的生活污水入及黑水艙的進水口，所述生活污水總管連通于污水處理裝置的生活污水入口，所述黑水艙的出水口通過管路連通于污水處理裝置的糞便水入口，所述污水處理裝置用于處理各種污水并將處理后得到的灰水及白水分開排放至相應排放口，所述黑水艙用于暫時存放糞便水，所述灰水艙的進水口與灰水排放口連通用于暫時存放經污水處理裝置處理后的灰水。本實用新型是一個完整有機的污水處理系統。

技術領域

本實用新型涉及污水處理技術領域，具體涉及一種船舶生活污水處理系統。

背景技術

船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。

隨著人類經濟的發展和進步，越來越多的船舶在海面上通行，對于遠洋船舶而言，船上人員少則十幾人，多則上百、上千，甚至幾千人(如大型郵輪、航母等艦船上的人員能達到數千人)。而當船舶在海上航行，船上人員的吃喝拉撒全都在船上，這樣必然會產生大量的排泄物及生活污水，出于對海洋生態環境的保護，這些排泄物及生活污水是不能直接排放到大海里的，所以必須在船舶上配備相應的污水處理系統用以處理船舶上產生的大量生活污水及排泄物。

因此，為解決以上問題，需要一種船舶生活污水處理系統，能夠把船舶上各個區域內的排泄物及生活污水分別有序收集至相對應的污水處理裝置或存儲艙內，待船舶航行至允許排放的區域排入大海或駁入岸邊的收集裝置中集中處理。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供船舶生活污水處理系統，能夠把船舶上各個區域內的排泄物及生活污水分別有序收集至相對應的污水處理裝置或存儲艙內，待船舶航行至允許排放的區域排入大海或駁入岸邊的收集裝置中集中處理。

本實用新型的船舶生活污水處理系統，包括糞便水總管、生活污水總管、污水處理裝置、黑水艙及灰水艙，所述污水處理裝置包括糞便水入口、生活污水入口、達標水排放口及灰水排放口，所述糞便水總管連通于污水處理裝置的生活污水入及黑水艙的進水口，正常航行情況下糞便水總管內的糞便水可直接進入到污水處理裝置中進行處理，但是在船舶上人員較少直接開啟污水處理裝置成本過高或者船舶上人員過多污水處理裝置處理速度跟不上時黑水艙可以進行暫時的糞便水儲存，等到合適的時機再將黑水艙內的糞便水送至污水處理裝置內進行處理，所述生活污水總管連通于污水處理裝置的生活污水入口，所述黑水艙的出水口通過管路連通于污水處理裝置的糞便水入口，所述污水處理裝置用于處理各種污水并將處理后得到的灰水及白水分開排放至相應排放口，所述黑水艙用于暫時存放糞便水，所述灰水艙的進水口與灰水排放口連通用于暫時存放經污水處理裝置處理后的灰水。

進一步，所述灰水艙的排水口與生活污水通岸接頭連通，經污水處理裝置處理之后一部分成為可以達到排放標準的白水，一部分成為灰水，白水經由達標水排水口直接排放在允許排放的區域內，灰水則由灰水艙暫時儲存起來，當船舶進入到港口時通過生活污水通岸接頭駁入岸邊的收集裝置中進行集中處理。

進一步，所述污水處理裝置、黑水艙及灰水艙均為兩個，對稱設置于船舶的左右舷，且兩黑水艙之間通過管路連通，兩灰水艙之間通過管路連通，所有設備對稱布置有利于船舶整體的配重平衡及各輸送管道的優化布置，避免諸多管路交叉，在檢修及更換時更為便捷，同時提高工作的可靠性，可以分開獨立工作，又可以協同聯合同時工作，多種工作狀態相互結合，滿足更多的使用情況。

進一步，還包括醫療污水總管及設置于污水處理裝置上的醫療污水入口，所述醫療污水總管與醫療污水入口連通，所述醫療污水總管上設置有閘閥用于控制醫療污水的流通與否，該管路上的閘閥為鑄鋼閘閥其型號為A10050CB/T466-95，為了防止病菌的傳染，醫療污水分開獨立處理，有效隔絕病菌傳染。