[實用新型]一種懸索橋鋼梁存放支架結構

有效

• 申請號: 202020961100.1
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212925790U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 宋偉俊;蔣小金;章耀林;曲江峰;陳寧賢;龔國鋒;于龍波;褚佳文;陳營良;劉志;池忠波;朱林達;劉長輝;朱永盛;馮文園
• 申請（專利權）人: 中國鐵建大橋工程局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 李成運;石熠

本實用新型提供了一種懸索橋鋼梁存放支架結構，包括鋼梁存放支架，及橫梁同一豎直面內設置的第一預埋件、第二預埋件及第三預埋件，所述鋼梁存放支架設置在橫梁前側，該鋼梁存放支架通過牛腿支架擱置在第一預埋件上，其底端和第二預埋件固接，該鋼梁存放支架通過預應力鋼束固定在第三預埋件上。本設計中，鋼梁存放支架承重荷載轉化為各預埋件的法向壓力荷載，優化了桁架與預埋件的受力形式，消除了預埋件的剪力及拉力，簡化整體存放鋼梁存放支架結構，提高該結構的安全度，同時也方便施工。

技術領域

本實用新型屬于橋梁工程領域，尤其是涉及一種懸索橋鋼梁存放支架結構。

背景技術

承重鋼梁存放支架結構設計對于梁架設施工過程中安全有重大影響。

常規的有落地式鋼梁存放支架與非落地式鋼梁存放支架兩種，而非落地式鋼梁存放支架通常采用三角桁架結構形式，可以利用桁架中水平桿件及斜桿與主塔或橫梁進行錨固，且大多用于施工平臺或承重較小的施工結構，因而結構較為簡單。

重慶油溪長江大橋主跨為760m懸索橋梁，該橋加勁梁采用正交異性板流線型扁平鋼箱梁，首節長度11m，中心線處梁內高3.0m。其鋼梁架設采用纜載吊機由跨中向主塔側架設，第二節段為合攏節段，即首節鋼梁需通過纜載吊機吊裝至橋塔側托架進行存放且與第二節加勁鋼梁進行拼裝。

該加勁鋼梁存放支架若采用落地式支形式，規模龐大，不經濟。若采用非落地式常規三角鋼梁存放支架，則是將該常規三角鋼梁存放支架水平桿件及斜桿與預埋件進行焊接錨固時，則使得常規三角托架水平桿件將承受較大端部彎矩，預埋件將不再承受單一荷載，即預埋件將承受多種組合荷載，預埋件結構受力復雜且規模較為龐大；當采用常規三角托架時，施工難度增大且錨點將承受較大剪力，塔柱或橫梁混凝土受力不利。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種懸索橋鋼梁存放支架結構，以提供一種結構簡單卻保證對鋼梁支撐效果的鋼梁存放支架結構。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種懸索橋鋼梁存放支架結構，包括鋼梁存放支架，及塔柱的橫梁頂面前端位置處設置的第一預埋件，及該橫梁前側面下端位置處設置的第二預埋件，及該橫梁后側面上端位置處設置的第三預埋件，所述第一預埋件、第二預埋件及第三預埋件設置在同一豎直平面內，所述鋼梁存放支架設置在橫梁前側，該鋼梁存放支架后端頂部設有和第一預埋件對應的牛腿支架，該牛腿支架擱置在第一預埋件頂面上，所述鋼梁存放支架底端和第二預埋件固接，所述橫梁內部穿設有預應力鋼束，所述預應力鋼束前端伸出橫梁后鎖緊固定在鋼梁存放支架上，該預應力鋼束后端固定在第三預埋件上。

進一步的，所述鋼梁存放支架為桁架結構，其包括方形桁架結構及其前端設置的直角三角形桁架結構，且該直角三角形桁架結構一條直邊由方形桁架結構頂端型材延伸而成。

進一步的，所述預應力鋼束和第三預埋件錨固連接。

進一步的，所述鋼梁存放支架與第二預埋件焊接固定連接。

進一步的，所述橫梁頂面、鋼梁存放支架頂面分別設有舉升端豎直向上的千斤頂。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種懸索橋鋼梁存放支架結構具有以下優勢：

本設計中，鋼梁存放支架采用了組合式桁架結構，實現將桁架承重荷載轉化為各預埋件的法向壓力荷載，從而優化了桁架與預埋件的受力形式，消除了預埋件的剪力及拉力，簡化整體存放鋼梁存放支架結構，提高該結構的安全度，同時也方便施工。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實施例懸索橋鋼梁存放支架結構立面布置圖；