[實用新型]海上風電樁立樁施工船

有效

• 申請號: 202020960276.5
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212267780U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 王翔;馮甲鑫;鞠鵬;王明玉;王傳鵬;付大偉
• 申請（專利權）人: 中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B27/10;E02D7/00;E02D13/00;E02D27/42;E02D27/12
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張玲

本實用新型提出一種海上風電樁立樁施工船，屬于海上風電樁基施工技術領域，其能夠獨立完成海上風電樁的立樁施工，且其結構簡單，施工成本低。該立樁施工船包括船體，船體上設有放置區，放置區的一側位于船體的一側邊緣處；以放置區位于船體邊緣的一側為前側，放置區的前側設有翻樁器；船體上還設有支撐架，支撐架包括對稱設置于放置區左右兩側的兩根立柱，兩根立柱的上部均從放置區的前側伸出船體；兩根立柱分別安裝有吊裝裝置，吊裝裝置連接風電樁直立時的上部；兩根立柱的頂部分別設有抱樁器，兩個抱樁器對稱設置；船體上設有第一卷揚機，第一卷揚機纏繞有第一纜索，第一纜索連接有托底鉤。

技術領域

本實用新型屬于海上風電樁基施工技術領域，尤其涉及一種海上風電樁立樁施工船。

背景技術

風電樁的樁重通常在600-1200t，目前，在海上風電樁基施工中，通常是采用兩點起吊的方式進行立樁。有的工程中，通過在單艘起重船上設置兩個起重鉤對風電樁進行起吊立樁，其要求每個起重鉤均要滿足樁重要求，這種立樁方式對單艘起重船吊重要求高，起重船造價高，施工成本高。還有的工程中，通過兩艘起重船分別吊起風電樁兩側的吊點，其中，一艘起重船作為主起重船主要承載樁重，另一艘起重船用于輔助立樁，然而，這種立樁方式需要兩艘起重船，施工成本高。此外，還有的工程中，通過全回轉起重船配合翻樁器進行施工，而全回轉起重船的造價比傳統起重船更高，施工成本高。

實用新型內容

本實用新型針對上述采用現有起重船進行海上風電樁立樁施工時存在的對起重船要求高、施工成本高的不足，提出一種海上風電樁立樁施工船，其能夠獨立完成海上風電樁的立樁施工，且其結構簡單，施工成本低。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

海上風電樁立樁施工船，包括船體，所述船體上設有用于水平放置風電樁的放置區，所述放置區的一側位于所述船體的一側邊緣處，以使所述風電樁直立時的底端從該邊緣處伸出于所述船體；以所述放置區位于所述船體邊緣的一側為前側，所述放置區的前側設有翻樁器，所述翻樁器托住所述風電樁水平放置時的下側面；所述船體上還設有支撐架，所述支撐架包括對稱設置于所述放置區左右兩側的兩根立柱，兩根所述立柱的上部均從所述放置區的前側伸出所述船體；兩根所述立柱分別安裝有用于吊起所述風電樁的吊裝裝置，所述吊裝裝置安裝于所述立柱伸出所述船體的部分，所述吊裝裝置連接所述風電樁直立時的上部；兩根所述立柱的頂部分別設有抱樁器，所述抱樁器位于所述放置區的前方，兩個所述抱樁器對稱設置以在所述風電樁直立后夾緊所述風電樁的上部；所述船體上還設有第一卷揚機，所述第一卷揚機纏繞有第一纜索，所述第一纜索的自由端連接有用于勾住所述風電樁直立時的底端的托底鉤。

作為優選，所述翻樁器包括固定安裝于所述船體的底座，所述底座鉸接有用于托住所述風電樁的托座，所述托座可拆卸連接有環向箍，所述環向箍繞于所述風電樁的外周并貼合于所述風電樁的外表面。

作為優選，所述抱樁器包括架設于所述立柱頂部的抱樁平臺，所述抱樁平臺上至少安裝有2個千斤頂；兩個所述抱樁器的千斤頂的延伸線交于一點，且該交點位于兩個所述抱樁器的對稱面上。

作為優選，所述吊裝裝置為葫蘆吊。

作為優選，所述船體上還設有第二卷揚機，所述第二卷揚機位于所述放置區的后方，所述第二卷揚機纏繞有第二纜索，所述第二纜索的自由端連接于所述風電樁直立時的上部。

作為優選，所述放置區的左右兩側分別設有用于限制所述風電樁左右搖擺的約束檔件。

作為優選，所述約束檔件為約束檔桿或約束檔板。

作為優選，所述約束檔件面向所述放置區的一側均貼合有防撞層。

作為優選，所述放置區的前側位于所述船體的尾部邊緣或首部邊緣。

作為優選，所述放置區設有用于在所述風電樁水平放置時支撐所述風電樁的多個支撐塊。