[實用新型]一種蜂窩式平衡車腳踏皮

有效

• 申請號: 202020954851.0
• 申請日: 2020-05-30
• 公開（公告）號: CN212313757U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 何家保
• 申請（專利權）人: 金華市安尚機器人科技有限公司
• 主分類號: B62J25/04
• 分類號: B62J25/04
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 徐舒

本實用新型公開了一種蜂窩式平衡車腳踏皮，具體涉及平衡車腳踏皮技術領域，包括腳踏皮本體，所述腳踏皮本體頂部設有輔助機構；所述輔助機構包括銜接板，所述銜接板固定設于腳踏皮本體底部，所述銜接板與腳踏皮本體一體成型，所述腳踏皮本體底部設為蜂窩狀，所述輔助機構延伸出腳踏皮本體頂部和底部，所述腳踏皮本體頂部設有輔助組件；本實用新型通過輔助機構的設計，不再需要通過膠水粘合，節省了平衡車踏板皮的安裝成本，同時也節省了平衡車踏板皮的安裝時間，提高了平衡車踏板皮的安裝效率，將腳踏皮本體背部設為蜂窩狀，使得平衡車踏板皮具有重量輕、節省材料、環保、彈性好、腳感舒適、安裝方便等優點。

技術領域

本實用新型涉及平衡車腳踏皮技術領域，具體涉及一種蜂窩式平衡車腳踏皮。

背景技術

電動平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等，市場上主要有獨輪和雙輪兩類，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡，是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物，隨著人們環保意識的加強，電動車的數量與日俱增，與此同時，科學家經過潛心的研究，終于開發出新款兩輪電動平衡車，兩輪電動平衡車是一種新型的交通工具，它與電動自行車和摩托車車輪前后排列方式不同，而是采用兩輪并排固定的方式，兩輪電動平衡車采用兩個輪子支撐，蓄電池供電，無刷電機驅動，加上單片機控制，姿態傳感器采集角速度和角度信號，共同協調控制車體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以實現車輛的啟動、加速、減速、停止等動作。

現有技術存在以下不足：現有技術中的平衡車踏板皮多數是分體式的，即踏板皮上半部分和下半部分的倒鉤安裝位置是分開的，后期通過膠水粘上的，增加了平衡車踏板皮的成本，同時還導致平衡車踏板皮安裝效率較低，浪費了大量的時間和人工。

因此，發明一種蜂窩式平衡車腳踏皮很有必要。

實用新型內容

為此，本實用新型實施例提供一種蜂窩式平衡車腳踏皮，通過輔助機構的設計，不再需要通過膠水粘合，節省了平衡車踏板皮的安裝成本，同時也節省了平衡車踏板皮的安裝時間，提高了平衡車踏板皮的安裝效率,以解決現有技術中的平衡車踏板皮多數是分體式的，即踏板皮上半部分和下半部分的倒鉤安裝位置是分開的，后期通過膠水粘上的，增加了平衡車踏板皮的成本，同時還導致平衡車踏板皮安裝效率較低，浪費了大量的時間和人工的問題。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案：一種蜂窩式平衡車腳踏皮，包括腳踏皮本體，所述腳踏皮本體頂部設有輔助機構；

所述輔助機構包括銜接板，所述銜接板固定設于腳踏皮本體底部，所述銜接板與腳踏皮本體一體成型。

優選的，所述腳踏皮本體底部設為蜂窩狀。

優選的，所述輔助機構延伸出腳踏皮本體頂部和底部，所述腳踏皮本體頂部設有輔助組件，所述腳踏皮本體底部設有安裝組件。

優選的，所述輔助組件包括多個凹槽，多個所述凹槽均開設于腳踏皮本體頂部。

優選的，所述輔助組件還包括多個防滑槽，多個所述防滑槽均開設于腳踏皮本體頂部，多個所述防滑槽均設于腳踏皮本體一側，多個所述防滑槽形成腳丫形。

優選的，所述安裝組件包括多個圓形倒扣，多個所述圓形倒扣均固定設于腳踏皮本體底部。

優選的，所述安裝組件還包括背部襯板，所述背部襯板設于腳踏皮本體底部，多個所述圓形倒扣均貫穿背部襯板并與圓形倒扣卡接。

優選的，所述背部襯板設于銜接板內部，所述圓形倒扣延伸出背部襯板底部。

優選的，所述背部襯板上設有多個通孔，多個所述圓形倒扣分別貫穿多個通孔并延伸出多個通孔底部。

優選的，所述銜接板截面形狀設為弓形。