[實用新型]一種新型滾子軸承

有效

• 申請號: 202020953984.6
• 申請日: 2020-05-30
• 公開（公告）號: CN212272837U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 胡朝鋒
• 申請（專利權）人: 新昌縣百特軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/60;F16C33/66
• 代理公司: 紹興共創眾合專利代理事務所(普通合伙) 33364
• 代理人: 苗浩

本實用新型公開了一種新型滾子軸承，旨在解決現有的軸承長期使用后其滾子間會進入灰塵，造成軸承性能降低，使用壽命縮短的問題。其技術方案要點是：一種新型滾子軸承，包括軸承本體，軸承本體包括外圈以及內圈，外圈的內壁上以及內圈的外壁上均開設有若干凹槽，若干凹槽內均轉動連接有滾子，外圈內壁的邊緣開設有限位槽，限位槽內設有用于將滾子與外界隔離的分隔裝置。本實用新型利用限位槽內的分隔裝置，將凹槽內的滾子與外界分隔，避免在工作過程中灰塵落入滾子之間，從而防止滾子間內部潤滑劑凝結成油污堵塞滾子的正常轉動，提高了滾子的使用壽命，保證了軸承本體的性能。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，更具體地說，它涉及一種新型滾子軸承。

背景技術

滾子軸承屬于滾動軸承中的一種，是現代化機械中廣泛運用的部件之一，它是依靠主要元件之間的滾動接觸來支撐轉動零件的，具有啟動所需力矩小、旋轉精度高、選用方便等優點。

現有的軸承長期使用后其滾子間會進入灰塵，造成其內部潤滑劑凝結為油污，堵塞滾子的正常轉動，造成軸承性能降低，使用壽命的縮短。

因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型滾子軸承，利用限位槽內的分隔裝置，將凹槽內的滾子與外界分隔，避免在工作過程中灰塵落入滾子之間，從而防止滾子間內部潤滑劑凝結成油污堵塞滾子的正常轉動，提高了滾子的使用壽命，保證了軸承本體的性能。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種新型滾子軸承，包括軸承本體，所述軸承本體包括外圈以及內圈，所述外圈的內壁上以及內圈的外壁上均開設有若干凹槽，若干所述凹槽內均轉動連接有滾子，所述外圈內壁的邊緣開設有限位槽，所述限位槽內設有用于將滾子與外界隔離的分隔裝置。

通過采用上述技術方案，利用分隔裝置的設置，將凹槽內的滾子與外界相互分隔，避免在工作過程中灰塵落入滾子之間，從而防止滾子間內部潤滑劑凝結成油污堵塞滾子的正常轉動，提高了滾子的使用壽命，保證了軸承本體的性能，同時將分隔裝置安裝在限位槽內，能夠提高分隔裝置安裝時的牢固性。

本實用新型進一步設置為：所述分隔裝置包括擋板，所述擋板固定連接在限位槽的內部，且所述擋板的底部與內圈的外壁相互貼合，所述擋板的底部開設有滑動槽，所述滑動槽的一端與外界導通，所述滑動槽內滑動連接有連接板，所述連接板的底部與內圈的外壁相互貼合，所述連接板的頂部與外圈的內壁相互貼合，所述連接板遠離滑動槽的一端與擋板之間通過連接結構相互可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，由于連接板滑動連接在滑動槽的內部，因此能夠通過推動連接板，由于擋板以及連接板均與內圈的外壁相互貼合、連接板的頂部與外圈的內壁相互貼合，因此當連接板遠離滑動槽的一端與擋板相互貼合并利用連接結構將連接板與擋板相互連接時，連接板、擋板將滾子與外界隔絕，從而起到防塵的效果。

本實用新型進一步設置為：所述連接結構包括開設在連接板遠離滑動槽一端上的螺紋孔以及開設在擋板上用于連接板插入的卡槽，所述擋板上開設有與卡槽相互導通的螺紋通孔，所述擋板與連接板之間通過螺紋桿相互連接。

通過采用上述技術方案，滑動連接板，使連接板遠離滑動槽的一端插入擋板上的卡槽內，之后利用螺紋桿使螺紋孔與螺紋通孔相互連接，以此實現連接板與擋板之間的相互連接。

本實用新型進一步設置為：所述螺紋桿的一端固定連接有轉動塊。

通過采用上述技術方案，便于螺紋桿的轉動。

本實用新型進一步設置為：所述轉動塊上固定連接有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，在轉動塊轉動過程中起到一定的防滑效果。