[實用新型]一種齒輪內孔的打磨裝置

有效

• 申請號: 202020952443.1
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212145684U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 王珂;李安普;平明;徐志崇;閆偉剛
• 申請（專利權）人: 河南高精齒輪有限公司
• 主分類號: B24B5/48
• 分類號: B24B5/48;B24B41/00;B24B41/06;B24B45/00;B24B41/02
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 徐園園

本實用新型涉及齒輪內孔的打磨裝置，包括底座、打磨組件和夾具組件，打磨組件包括安裝架，安裝架與底座之間設有用于調節安裝架與夾具組件之間距離的調節組件，安裝架頂部固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸傳動連接有轉軸，轉軸一端固定有可調節打磨頭，可調節打磨頭包括安裝塊，安裝塊靠近夾具組件的一側開口設置，安裝塊四周的側壁上開設有多個均勻間隔設置的安裝孔，安裝孔內螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的一端位于安裝塊內部并通過螺母固定在安裝塊的內壁上，螺紋桿的另一端延伸至安裝塊外并固定有弧形定位板，弧形定位板上可拆卸連接有砂紙。通過調節螺紋桿伸入安裝塊內部的長度使砂紙與齒輪內孔緊密貼合，滿足對不同孔徑的齒輪內孔打磨的需求。

技術領域

本實用新型屬于齒輪加工技術領域，特別是涉及一種齒輪內孔的打磨裝置。

背景技術

內孔打磨作為齒輪生產制造過程中的一道重要工序，用以除去齒輪內孔上的毛刺，提高齒輪內孔的光滑度，使得齒輪與其配件很好的配合在一起。齒輪內孔打磨裝置設計的合理與否，直接影響到產品的質量以及工作效率。現有的齒輪內孔打磨裝置通用性差，只能對單一孔徑的齒輪內孔進行打磨，當需要對不同孔徑的齒輪內孔進行打磨時，需要更換打磨頭，從而導致生產成本增加，打磨效率低下，降低了經濟效益。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種齒輪內孔的打磨裝置，以解決現有的齒輪內孔打磨裝置通用性差，只能對單一孔徑的齒輪內孔進行打磨的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：提供一種齒輪內孔的打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部固定連接有相對設置的打磨組件和用于固定齒輪的夾具組件，所述打磨組件包括設置在底座頂部的能夠向靠近或背離夾具組件的方向自由移動的安裝架，所述安裝架與底座之間設有用于調節安裝架與夾具組件之間的距離的調節組件，安裝架的頂部固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸傳動連接有水平設置的轉軸，所述轉軸背離驅動電機的一端固定連接有可調節打磨頭，所述可調節打磨頭包括固定連接在轉軸端部的安裝塊，所述安裝塊為內部中空結構，安裝塊靠近夾具組件的一側開口設置，安裝塊四周的側壁上開設有多個均勻間隔設置的安裝孔，所述安裝孔內螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端位于安裝塊內部并通過螺母可拆卸固定連接在安裝塊的內壁上，螺紋桿的另一端延伸至安裝塊外并固定連接有弧形定位板，所述弧形定位板呈環形陣列分布在安裝塊的外部，弧形定位板上可拆卸固定連接有砂紙。

所述調節組件包括固定連接在底座頂部的正反轉電機，所述正反轉電機的輸出軸傳動連接有水平設置的絲桿，底座上固定連接有用于支撐絲桿的軸承座，絲桿套設在軸承座內，所述安裝架的底部固定連接有對稱設置的螺紋套，所述螺紋套套設在絲桿上。

所述夾具組件包括對稱設置在齒輪的上下兩端用于夾緊齒輪的上夾板和下夾板以及固定連接在底座頂部的支撐柱，上夾板與下夾板的結構相同，所述支撐柱靠近打磨組件的一側固定連接有呈上下對稱設置的上支撐板和下支撐板，所述上支撐板的頂部固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的活塞桿豎直向下設置并固定連接有向下延伸的第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的底端與上夾板固定連接，所述下支撐板的頂部固定連接有第二液壓缸，所述第二液壓缸的活塞桿豎直向上設置并固定連接有向上延伸的第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的頂端與下夾板固定連接。

所述弧形定位板與砂紙之間上粘貼有雙面膠貼，砂紙通過雙面膠貼可拆卸固定連接在弧形定位板上。

所述上夾板的底部呈弧形，上夾板底部固定連接有呈弧形的彈性橡膠板。

所述安裝塊的對稱中心、弧形定位板所圍成的圓環的圓心以及齒輪的圓心均位于同一水平線上。