[實用新型]一種便于脫模的模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020950966.2
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212652626U
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 艾輝
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶志齊機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/14
• 代理公司: 重慶市知貝貝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50257
• 代理人: 李歐

本實用新型公開了一種便于脫模的模具，包括工作臺、靜模、頂出機(jī)構(gòu)和聯(lián)動機(jī)構(gòu)。靜模包括下模和上模，下模固定在工作臺上，上模配合在下模上；下模的內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔的頂面縱向設(shè)有第一通孔和第二通孔；頂出機(jī)構(gòu)和聯(lián)動機(jī)構(gòu)安裝在下模的空腔內(nèi)，聯(lián)動機(jī)構(gòu)與上模固定。頂出機(jī)構(gòu)包括頂桿、固定架、滑動架和限位柱。頂桿與滑動架活動配合，且頂桿的兩端均超出滑動架；頂桿位于滑動架之間的部分套設(shè)有限位塊和壓縮彈簧，限位塊與頂桿固定連接。固定架與頂桿活動配合，且頂桿的兩端均突出滑動架，頂桿的頂端與第一通孔滑動配合，頂桿的底端與聯(lián)動機(jī)構(gòu)接觸。連接板內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的兩端分別與柱狀座和限位柱連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及冷增厚模具領(lǐng)域，尤其涉及一種便于脫模的活塞管的增厚制作模具。

背景技術(shù)

活塞管廣泛運(yùn)用于汽車、摩托車等的發(fā)動機(jī)中。為了提高活塞管頭部的強(qiáng)度，需要對擴(kuò)孔后的活塞管的頭部進(jìn)行增厚加工。將工件的一端增厚通常是將工件頭部在平鍛機(jī)上完成，平鍛機(jī)往往具有兩套機(jī)構(gòu)，分別帶動增厚沖頭和夾緊靜模，靜模常設(shè)計為上下兩個分型模，工作時上下模合模夾緊工件，然后由增厚沖頭增厚工件頭部。在將工件加工完后后，由于金屬的擠壓，造成取件困難。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型提供一種便于脫模的模具，在開模時，頂桿將放置腔內(nèi)的活塞管工件頂松，便于取件。

本實用新型所涉及的一種便于脫模的模具，包括工作臺、靜模、頂出機(jī)構(gòu)和聯(lián)動機(jī)構(gòu)；

所述靜模包括下模和上模，所述下模固定在所述工作臺上，所述上模配合在下模上；所述下模的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔的頂面縱向設(shè)有第一通孔和第二通孔；所述頂出機(jī)構(gòu)和聯(lián)動機(jī)構(gòu)安裝在下模的空腔內(nèi)，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)與上模固定；

所述頂出機(jī)構(gòu)包括頂桿、固定架、滑動架、壓縮彈簧和限位柱；

所述滑動架包括兩塊安裝板和一塊限位板，所述限位板的兩端分別與兩塊所述安裝板的一端固定連接，兩個安裝板的中部分別設(shè)有第一圓形通孔，兩個所述第一圓形通孔同軸向中心線；所述頂桿與兩個第一圓形通孔活動配合，頂桿的兩端均超出安裝板；頂桿位于兩塊安裝板之間的部分套設(shè)有限位塊，所述限位塊與頂桿固定連接；所述壓縮彈簧套設(shè)在頂桿上，壓縮彈簧的兩端分別與限位塊和遠(yuǎn)第一通孔的安裝板相抵，限位塊與近第一通孔的安裝板相抵；

所述固定架包括兩塊支撐板和一塊連接板，所述連接板的兩端分別與兩塊所述支撐板的一端固定連接，兩塊連接板之間的內(nèi)部距離大于兩塊安裝板之間的外部距離的兩倍；兩個支撐板的中部分別設(shè)有第二圓形通孔，兩個所述第二圓形通孔同軸向中心線；頂桿超出安裝板的部分與兩個第二圓形通孔活動配合，且頂桿的兩端均突出支撐板，頂桿的頂端與第一通孔滑動配合，頂桿的底端與聯(lián)動機(jī)構(gòu)接觸；

所述連接板背支撐板的一面固定設(shè)有柱狀座，所述柱狀座固定在空腔的側(cè)壁；柱狀座設(shè)有貫穿連接板的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與柱狀座固定連接，第一彈簧的另一端與限位柱連接；限位柱靠限位板一端呈圓頭，限位板的兩端均設(shè)有與限位柱適配的倒角。

在合模時，滑動架位于固定架的下側(cè)，滑動架上側(cè)的倒角與限位柱對應(yīng)，限位柱在第一彈簧的作用下對滑動架的向上運(yùn)動進(jìn)行限制，使頂桿的頂端未超出第一通孔的上表面。當(dāng)上模向上開啟時，上模帶動聯(lián)動機(jī)構(gòu)運(yùn)動的同時將動能傳遞到頂出機(jī)構(gòu)的頂桿，頂桿帶動滑動架向上運(yùn)動，使滑動架上側(cè)的倒角對限位柱的作用，限位柱被壓回安裝孔，限位柱對滑動架的向上運(yùn)動限制解除；頂桿連同滑動架均向上運(yùn)動，頂桿超出第一通孔的上表面，將活塞管頂出下模，使在加厚過程中由于強(qiáng)力擠壓不便于脫模的活塞管變得松動。在頂出活塞管后，滑動架位于固定架的上側(cè)，滑動架下側(cè)的倒角與限位柱對應(yīng)，限位柱對滑動架的向下運(yùn)動進(jìn)行限制。