[實用新型]一種用于高速公路箱型通道的箱型基礎

有效

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• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212452717U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 張燾;韻耀斌;王永芳;楊慧;張敏;王芳;張婧麗;任曉華;趙磊;張雨欣
• 申請（專利權）人: 山西省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司
• 主分類號: E02D27/00
• 分類號: E02D27/00;E02D27/32
• 代理公司: 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本實用新型具體是一種用于高速公路箱型通道的箱型基礎，解決了現(xiàn)有地基處置方式在應用中存在處置效果差、易處置失敗的問題。一種用于高速公路箱型通道的箱型基礎，包括箱型通道，還包括水平設置于箱型通道底部的中空結構的箱型基礎本體，箱型基礎本體的頂板與箱型通道的外底壁貼合，箱型基礎本體內沿豎向設置有若干個固定連接于頂板與底板之間的隔墻；所述箱型基礎本體與隔墻均為鋼筋混凝土結構。本實用新型實現(xiàn)了防止箱型通道不均勻沉降的目的，結構牢固，穩(wěn)定性好，能夠有效傳導上部承載力，有效擴散垂直荷載應力，施工工藝簡單，對原土體擾動小，箱型結構整體抗彎剛度強，具有施工周期短的優(yōu)點，可適用于濕軟地基段的箱型通道。

技術領域

本實用新型涉及公路橋涵工程用基礎，具體是一種用于高速公路箱型通道的箱型基礎。

背景技術

在高速公路建設中，箱型通道的應用非常廣泛。當高速公路路線位于地下水位較高地段時，會形成濕軟地基，箱體通道在自身重力作用下易發(fā)生沉降。為了避免這種情況，工程中常用換填墊層法、強夯法處置地基。

然而實踐表明，現(xiàn)有地基處置方式在應用中存在以下問題：一是使用換填墊層法處置時，處置效果不佳，水沿墊層填料下滲到墊層底后，易長期滯留在墊層底部，破壞土體，導致箱型通道下沉；二是使用強夯法處置濕軟土時，極易使土體結構松散，達不到密實作用，造成處置失敗。

實用新型內容

本實用新型為了解決現(xiàn)有地基處置方式在應用中存在處置效果差、易處置失敗的問題，提供了一種用于高速公路箱型通道的箱型基礎。

本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的：

一種用于高速公路箱型通道的箱型基礎，包括箱型通道，還包括水平設置于箱型通道底部的中空結構的箱型基礎本體，箱型基礎本體的頂板與箱型通道的外底壁貼合，箱型基礎本體內沿豎向設置有若干個固定連接于頂板與底板之間的隔墻；所述箱型基礎本體與隔墻均為鋼筋混凝土結構。

施工時，首先在地基上整體綁扎箱型通道、箱型基礎本體與隔墻的結構鋼筋，然后支模，分步澆筑混凝土，完成本箱型基礎的施工，施工過程中對原土體擾動小，克服了現(xiàn)有地基處置方式在應用中存在處置效果差、易處置失敗的問題。

所述箱型基礎本體的長度大于箱型通道的長度、寬度大于箱型通道的寬度。

該結構設計有利于提高本箱型基礎的穩(wěn)定性。

所述隔墻包括若干個平行于道路軸線放置的縱向隔墻和與若干個縱向隔墻垂直交叉設置的若干個橫向隔墻。

該結構設計一方面能夠提高本箱型基礎的抗彎剛度，另一方面方便在施工時搭建結構鋼筋，增加了本箱型基礎施工時的便捷性。

本實用新型結構設計合理可靠，實現(xiàn)了防止箱型通道不均勻沉降的目的，而且結構牢固，穩(wěn)定性好，能夠有效傳導上部承載力，有效擴散垂直荷載應力，同時施工工藝簡單，對原土體擾動小，保持了土體結構的完整性，進一步的，箱型結構整體抗彎剛度強，減少了箱型通道后期維護的工作量，進而降低了后期維護費用，具有施工周期短的優(yōu)點，可適用于濕軟地基段的箱型通道。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視示意圖。

圖中，1-箱型通道，2-頂板，3-底板，4a-縱向隔墻，4b-橫向隔墻。

具體實施方式

一種用于高速公路箱型通道的箱型基礎，包括箱型通道1，還包括水平設置于箱型通道1底部的中空結構的箱型基礎本體，箱型基礎本體的頂板2與箱型通道1的外底壁貼合，箱型基礎本體內沿豎向設置有若干個固定連接于頂板2與底板3之間的隔墻；所述箱型基礎本體與隔墻均為鋼筋混凝土結構。