[實用新型]一種新型車輛檢測裝置殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020948135.1
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN211904189U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳杰;魏松濤
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶路泊通科技有限公司
• 主分類號: G01D11/24
• 分類號: G01D11/24;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型車輛檢測裝置殼體，包括外殼體和內(nèi)殼體，所述外殼體的頂部安裝有外殼蓋，所述外殼體的外壁一側(cè)設(shè)置有第一磁感應(yīng)開關(guān)，所述內(nèi)殼體安置在所述外殼體的內(nèi)部，所述外殼體的內(nèi)側(cè)上方與所述內(nèi)殼體的外側(cè)上方之間安裝有密封圈，所述內(nèi)殼體的外壁安裝有第二磁感應(yīng)開關(guān)，所述內(nèi)殼體的側(cè)壁均勻貫穿有過線穿孔，所述內(nèi)殼體的內(nèi)壁豎向固定有卡固圈。本實用新型采用雙層殼體結(jié)構(gòu)設(shè)置，相互之間密封性良好，潮濕氣流不會進(jìn)入到該新型車輛檢測裝置殼體中，故不會對該新型車輛檢測裝置殼體內(nèi)的控制電路造成短路、斷路等不良影響，通過設(shè)置有十字槽，能夠利用十字鉗將外殼蓋和內(nèi)殼蓋進(jìn)行分別扭轉(zhuǎn)，從而方便將外殼蓋和內(nèi)殼蓋打開。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型車輛檢測裝置殼體。

背景技術(shù)

車輛在正常行駛和停泊時，都會接受檢測裝置的檢測，檢測裝置多種多樣，常見的檢測裝置有位移檢測裝置、速度檢測裝置等，在高速公路上，檢測車輛是否超速就需要使用到速度檢測裝置，而在正常停車狀態(tài)下，位移檢測裝置或距離檢測裝置則能夠檢測當(dāng)前車輛是否正確停泊在車位中。

傳統(tǒng)的車輛檢測裝置殼體，其本身存在密封性不強(qiáng)的問題，這就導(dǎo)致車輛檢測裝置內(nèi)部電路或控制元件易處于潮濕狀態(tài)，進(jìn)而嚴(yán)重影響檢測裝置對于車輛的檢測結(jié)果，且檢測電路長時間處于潮濕狀態(tài)下，極易發(fā)生短路、斷路等故障。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種新型車輛檢測裝置殼體，以解決上述背景技術(shù)中提出傳統(tǒng)的車輛檢測裝置殼體本身存在密封性不強(qiáng)的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型車輛檢測裝置殼體，包括外殼體和內(nèi)殼體，所述外殼體的頂部安裝有外殼蓋，且所述外殼體的側(cè)壁內(nèi)部開設(shè)有標(biāo)記槽，所述外殼體的外壁一側(cè)設(shè)置有第一磁感應(yīng)開關(guān)，所述內(nèi)殼體安置在所述外殼體的內(nèi)部，且所述內(nèi)殼體的頂部螺旋連接有內(nèi)殼蓋，所述外殼體的內(nèi)側(cè)上方與所述內(nèi)殼體的外側(cè)上方之間安裝有密封圈，所述內(nèi)殼體的外壁安裝有第二磁感應(yīng)開關(guān)，所述內(nèi)殼體的側(cè)壁均勻貫穿有過線穿孔，所述內(nèi)殼體的內(nèi)壁豎向固定有卡固圈。

優(yōu)選的，所述外殼蓋和所述內(nèi)殼蓋的上表面中心均設(shè)置有十字槽，且所述十字槽之間尺寸均相等。

優(yōu)選的，所述密封圈的外圈面與所述外殼體的內(nèi)側(cè)面相緊貼，且所述密封圈的內(nèi)圈面與所述內(nèi)殼體的外壁面之間緊密貼合。

優(yōu)選的，所述第二磁感應(yīng)開關(guān)與所述標(biāo)記槽之間高度相平齊，且所述第二磁感應(yīng)開關(guān)與所述標(biāo)記槽之間對稱中心線相重合。

優(yōu)選的，所述過線穿孔的內(nèi)側(cè)均粘接有密封棉，且所述密封棉的內(nèi)部中心開設(shè)有剪槽。

優(yōu)選的，所述卡固圈沿所述內(nèi)殼體的水平方向等距離設(shè)置，且所述卡固圈的內(nèi)側(cè)均固定有鏤空網(wǎng)格板。

優(yōu)選的，所述內(nèi)殼體的底部中心貫穿有托座，且所述托座的下方設(shè)置有折疊充氣囊。

優(yōu)選的，所述折疊充氣囊的底部粘接在所述外殼體的內(nèi)底面，且所述折疊充氣囊的內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該新型車輛檢測裝置殼體采用雙層殼體結(jié)構(gòu)設(shè)置，相互之間密封性良好，潮濕氣流不會進(jìn)入到該新型車輛檢測裝置殼體中，故不會對該新型車輛檢測裝置殼體內(nèi)的控制電路造成短路、斷路等不良影響；具體為：

(1)通過設(shè)置有十字槽，能夠利用十字鉗將外殼蓋和內(nèi)殼蓋進(jìn)行分別扭轉(zhuǎn)，從而方便將外殼蓋和內(nèi)殼蓋打開，且整個過程中，人手不會直接接觸外殼蓋和內(nèi)殼蓋，故不存在觸電危險；

(2)通過設(shè)置有密封圈，能夠填補(bǔ)外殼體和內(nèi)殼體之間間隙，使得外殼體和內(nèi)殼體之間連接牢靠穩(wěn)定，且有效提高了該殼體整體的干燥性，有助于保護(hù)殼體內(nèi)安置的電路；