[實(shí)用新型]滑動式感應(yīng)門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020946730.1
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212125439U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁艷楠;周瑋;張波;周建樺;楊博;徐旭敏;張文斌;孫家鵬;童琛;東之杰;趙東國
• 申請（專利權(quán)）人: 上海船舶研究設(shè)計院（中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院）
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00;E05F15/72;G08B21/18
• 代理公司: 上海遠(yuǎn)同律師事務(wù)所 31307
• 代理人: 劉必榕

本實(shí)用新型公開了一種滑動式感應(yīng)門，其包括防火門；防火門為移門；鋼圍壁上固設(shè)有滑軌，移門頂部設(shè)有連接裝置；移門通過連接裝置掛設(shè)于滑軌上；鋼圍壁上還設(shè)有止停裝置；所述滑動式感應(yīng)門還包括蓄能器、浸水液位開關(guān)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)及驅(qū)動控制裝置。蓄能器、浸水液位開關(guān)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)均通過電線連接于控制系統(tǒng)及驅(qū)動控制裝置。本實(shí)用新型的滑動式感應(yīng)門，把造成中間進(jìn)水階段的防火門的影響消除，使破艙計算的生存概率大大提高，可以提高船舶的穩(wěn)性，使得全船的總布置更加靈活，更方便地滿足不同需求的布置，減少艙室布置對破艙穩(wěn)性計算結(jié)果的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種滑動式感應(yīng)門。

背景技術(shù)

在船舶設(shè)計中，穩(wěn)性是非常關(guān)鍵的因素，尤其是破艙穩(wěn)性。船舶在使用過程中可能發(fā)生海損事故，造成船體破損，使海水進(jìn)入船體，所以船舶在設(shè)計過程中，必須考慮船舶具備一定的抗沉性，也就是說當(dāng)船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水后，仍能保持一定的浮力和穩(wěn)性的能力。

船上內(nèi)部有很多艙室門，包含不少A級防火艙壁上的防火門，尤其是靠近舷側(cè)布置的艙室，在正常航行狀態(tài)下是處于關(guān)閉狀態(tài)的，當(dāng)船舶破損進(jìn)水時，在某些破損工況下，這些常閉的門會對進(jìn)水的流動產(chǎn)生阻礙，明顯限制了進(jìn)水的自由流動，從而產(chǎn)生生存概率極低的中間進(jìn)水階段。該階段雖然進(jìn)水量不是最大，但也有可能是最危險的狀態(tài)，比如造成更大的橫傾。目前尚未有技術(shù)方案來解決該問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種滑動式感應(yīng)門。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種滑動式感應(yīng)門，其包括設(shè)于船舶艙室鋼圍壁和甲板之間的防火門；防火門為移門；鋼圍壁上固設(shè)有滑軌，移門頂部設(shè)有連接裝置；移門通過連接裝置掛設(shè)于滑軌上；鋼圍壁上還設(shè)有用于使移門在滑軌上停止滑動的止停裝置；所述滑動式感應(yīng)門還包括蓄能器、浸水液位開關(guān)和用于驅(qū)動移門在滑軌上移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述滑動式感應(yīng)門還包括可在接收到浸水液位開關(guān)發(fā)送的信號后向驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)送移動移門的指令的控制系統(tǒng)及驅(qū)動控制裝置；蓄能器、浸水液位開關(guān)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)均通過電線連接于控制系統(tǒng)及驅(qū)動控制裝置。

所述滑動式感應(yīng)門還包括用于手動開啟或關(guān)閉移門的就地控制手柄；就地控制手柄連接于控制系統(tǒng)及驅(qū)動控制裝置。當(dāng)船舶發(fā)生故障斷電，導(dǎo)致移門無法自動開啟時，通過該就地控制手柄可手動開啟或關(guān)閉移門。

就地控制手柄為兩個，兩個就地控制手柄分別設(shè)于艙室內(nèi)壁和艙室外壁上。就地控制手柄在移門的兩邊均設(shè)置，便于操作。

所述滑動式感應(yīng)門還包括報警器，報警器連接于控制系統(tǒng)及驅(qū)動控制裝置。當(dāng)浸水液位開關(guān)觸發(fā)時，報警器發(fā)出報警聲，提醒船員和旅客，起到警示作用。

報警器為兩個，兩個報警器分別設(shè)于艙室內(nèi)壁和艙室外壁上。報警器在移門的兩邊均設(shè)置，使得報警聲傳遞的范圍更廣。

浸水液位開關(guān)設(shè)于甲板上方。當(dāng)進(jìn)入船舶內(nèi)部的海水到達(dá)移門處，浸水液位開關(guān)可以馬上觸發(fā)，及時向控制系統(tǒng)及驅(qū)動控制裝置發(fā)送信號，使移門及時打開，以增加船舶的安全性。

浸水液位開關(guān)為兩個，兩個浸水液位開關(guān)分別設(shè)于艙室內(nèi)和艙室外。

移門和甲板之間設(shè)有橡膠墊片。這樣，可以提高密封性，確保門的防火性能。

鋼圍壁上固設(shè)有滑軌固定裝置，滑軌通過滑軌固定裝置固定于鋼圍壁。這樣，使得滑軌結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，為移門的順利滑動提供有力的支撐。

鋼圍壁上還固設(shè)有罩子，罩子設(shè)于滑軌和驅(qū)動機(jī)構(gòu)的外部。罩子遮擋住滑軌、驅(qū)動裝置、固定裝置等機(jī)構(gòu)，起到安全和美觀的作用。