[實用新型]4G貨車OBD環保監測定位終端有效
| 申請號: | 202020946234.6 | 申請日: | 2020-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN212061262U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | 鄧志忠 | 申請(專利權)人: | 萬位智能物聯科技(重慶)有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08;H04W4/029;H04L29/08;G08B19/00;G08B21/24 |
| 代理公司: | 深圳市優一知識產權代理事務所(普通合伙) 44522 | 代理人: | 楊芳;王宏洋 |
| 地址: | 401336 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 貨車 obd 環保 監測 定位 終端 | ||
本實用新型提供了一種4G貨車OBD環保監測定位終端,包括殼體、主電路板、連接線、網絡連接器、通信器、定位組件以及提醒報警組件,所述提醒報警組件包括點火提醒模塊、熄火提醒模塊、車輛低電壓報警模塊、怠速過長報警模塊、水溫報警模塊、超速報警模塊、碰撞報警模塊、拖車報警模塊、車輛數據流監測模塊,以及駕駛行為數據監測模塊。上述4G貨車OBD環保監測定位終端,使用時,將連接線與貨車的充電接口連接,以提供電源,并通過定位組件實現貨車的定位、通過網絡連接器實現貨車的聯網,通過通信器實現貨車與其他終端設備進行數據傳輸,通過提醒報警模塊使得用戶可以實時知道貨車的運行狀態,無需改裝貨車的內部線路或結構,安裝便利。
技術領域
本實用新型涉及檢測設備技術領域,特別涉及一種4G貨車OBD環保監測定位終端。
背景技術
貨車主要用來運輸貨物,相較于私家車,更加注重于它的運載能力,其內部沒有配套的電子設備,如,沒有OBD系統(On Board Diagnostic,車載診斷系統)、GPS定位。
現有的貨車,車主無法清楚的了解貨車的運行狀態,知否發生故障等小汽車常見的功能,用戶體驗差。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種4G貨車OBD環保監測定位終端,以解決現有的貨車無法知曉貨車的運行狀態的問題。
本實用新型提供了一種4G貨車OBD環保監測定位終端,包括殼體、設于所述殼體內的主電路板、與所述主電路板連接的連接線、網絡連接器、通信器、定位組件以及提醒報警組件,所述提醒報警組件包括點火提醒模塊、熄火提醒模塊、車輛低電壓報警模塊、怠速過長報警模塊、水溫報警模塊、超速報警模塊、碰撞報警模塊、拖車報警模塊、車輛數據流監測模塊,以及駕駛行為數據監測模塊。
上述4G貨車OBD環保監測定位終端,使用時,將連接線與貨車的充電接口連接,以提供電源,并通過定位組件實現貨車的定位、通過網絡連接器實現貨車的聯網,通過通信器實現貨車與其他終端設備進行數據傳輸,通過提醒報警模塊使得用戶可以實時知道貨車的運行狀態,無需改裝貨車的內部線路或結構,安裝便利。
進一步地,所述駕駛行為數據監測模塊用于監測駕駛循環起點終端時間、駕駛循環總里程、平均車速、最大車速、超速時長、超速次數、怠速時長、急加速、急減速、急拐彎信息。
進一步地,所述主電路板還與一個遠程管理組件連接,所述遠程管理組件包括遠程升級模塊、遠程重啟模塊、遠程查詢模塊、遠程設置模塊,以及遠程自檢模塊。
進一步地,所述定位組件包括定位數據檢測模塊、基站定位模塊以及運行軌跡監測模塊。
進一步地,所述主電路板還與一個無線控制組件連接,所述無線控制組件包括CAN總線和與所述CAN總線連接的升窗器、門鎖開關、鼓風電機、車窗升窗器、自動折疊后視鏡器。
進一步地,所述主電路板還與一個數據加密器連接,所述數據加密器包括加密芯片、TF卡,或者網關數據加密模塊中的任意一種。
進一步地,所述車輛數據流監測模塊用于監測車輛的總里程、總油耗、轉速、車速、水溫、電瓶電壓、進氣溫度、環境溫度、進氣壓力、儀表里程、剎車片磨損程度、胎壓數據、機油液位、檔位門窗以及燈光。
進一步地,所述殼體的底端設有一個固定機構,所述固定機構包括彈簧夾、彈簧夾塊或者磁性塊當中的任意一種。
進一步地,所述主電路板靠近所述殼體的外側設有多個插槽。
進一步地,所述殼體的一側設有天線。
附圖說明
圖1為本實用新型第一實施例中的4G貨車OBD環保監測定位終端的結構示意圖;
圖2為圖1中的4G貨車OBD環保監測定位終端中的定位組件的結構示意圖;
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