[實用新型]一種支撐機構

有效

• 申請號: 202020944799.0
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212947368U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 易宗發
• 申請（專利權）人: 東莞市厚瑞五金制品有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 王麗霞

本實用新型涉及汽車零配件加工檢測技術領域，尤其是指一種支撐機構，包括安裝塊、限位桿、拉動組件、設于安裝塊上的安裝筒以及設于安裝筒內的兩個壓塊，所述安裝筒設有兩個第一通孔，所述限位桿的兩端分別活動穿設于兩個第一通孔中，兩個壓塊的一端均與限位桿鉸接，兩個壓塊均設有通槽，所述安裝筒內設有活動穿設于兩個所述通槽的壓桿，兩個所述壓塊的另一端從安裝筒內凸伸出安裝筒外，兩個所述壓塊的另一端均設有用于與零件抵觸的壓件，所述拉動組件用于拉動限位桿的兩端分別在兩個第一通孔中來回移動。本實用新型結構簡單巧妙，操作簡單，固定鎖緊效果好，具有較高的應用價值。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件加工檢測技術領域，尤其是指一種支撐機構。

背景技術

隨著社會的不斷發展，汽車在人們日常生活中起到的作用越來越明顯，汽車行業生產的車型不斷推陳出新，各種規格形狀的零配件也越來越多。比如在一些形狀不規則的零件生產出來后都要進行檢測，保證零件的質量，以便于安全地投入汽車中使用。而在檢測工作中，會經常用到鎖緊機構，鎖緊機構用于將零件鎖緊固定，然而現有的鎖緊機構的結構一般都比價復雜，而且操作復雜，從而影響工作人員的檢測效率。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的問題提供一種支撐機構，以解決背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種支撐機構，包括安裝塊、限位桿、拉動組件、設于安裝塊上的安裝筒以及設于安裝筒內的兩個壓塊，所述安裝筒設有兩個第一通孔，所述限位桿的兩端分別活動穿設于兩個第一通孔中，兩個壓塊的一端均與限位桿鉸接，兩個壓塊均設有通槽，所述安裝筒內設有活動穿設于兩個所述通槽的壓桿，兩個所述壓塊的另一端從安裝筒內凸伸出安裝筒外，兩個所述壓塊的另一端均設有用于與零件抵觸的壓件，所述拉動組件用于拉動限位桿的兩端分別在兩個第一通孔中來回移動。

所述拉動組件包括轉動單元、連接塊以及設于安裝筒的兩個連接桿，所述連接塊為“凹”狀，所述連接塊的兩端均設有第二通孔，兩個所述連接桿分別與兩個第二通孔活動連接，所述轉動單元用于拉動連接塊轉動。

所述轉動單元包括設于連接塊的連桿。

所述連桿的一端與連接塊連接，所述連桿的另一端設有圓錘。

本實用新型的有益效果：當需要鎖緊固定零件時，將零件放置于安裝筒上，然后通過拉動組件來拉動限位桿在兩個第一通孔中移動，從而帶動兩個壓塊的壓件朝安裝筒上的零件移動，當壓件與零件抵觸時，便可以將零件固定，本實用新型結構簡單巧妙，操作簡單，固定鎖緊效果好，具有較高的應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型隱藏安裝筒后的結構示意圖。

附圖標記：1、安裝塊；2、限位桿；3、安裝筒；4、壓塊；5、第一通孔；6、通槽；7、壓桿；8、壓件；9、連接塊；10、連接桿；11、第二通孔；12、連桿；13、圓錘。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。