[實(shí)用新型]航空用超高速耐高低溫?cái)?shù)據(jù)總線電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020943754.1
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212874085U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈佳;于大永;岳海東;段英娜;張福吉;楊明輝;余虹
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北航天電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/04;H01B7/29;H01B7/28;H01B11/06;H01B7/282;H01B7/18;H01B7/17
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 陳建軍

本實(shí)用新型公開了一種航空用超高速耐高低溫?cái)?shù)據(jù)總線電纜，包括導(dǎo)體、絕緣層、填充層、分色層、屏蔽層及外護(hù)層，所述絕緣層包覆所述導(dǎo)體形成絕緣導(dǎo)線，所述填充層包覆所述絕緣導(dǎo)線，所述分色層包覆所述填充層及所述絕緣層，所述屏蔽層包覆所述分色層，所述外護(hù)層包覆所述屏蔽層，兩個(gè)所述絕緣導(dǎo)線對稱設(shè)置，所述填充層對稱設(shè)置在所述絕緣導(dǎo)線的對稱線上，位于兩個(gè)所述絕緣導(dǎo)線兩側(cè)；其中，所述絕緣層由低密度生料帶制成。本實(shí)用新型的組成部分均使用耐高低溫、高彈性的材料，絕緣采用相對介電常數(shù)、介質(zhì)損耗角正切值低，傳輸速率高的耐高溫200℃物理發(fā)泡氟塑料絕緣層材料，保證了電傳輸速率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電纜領(lǐng)域，尤其是涉及一種航空用超高速耐高低溫?cái)?shù)據(jù)總線電纜。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)航空領(lǐng)域發(fā)展越來越好，對于飛機(jī)內(nèi)部的電纜的需求量也逐漸增加，對電纜的質(zhì)量要求也很高，現(xiàn)有的120Ω航空用繞包絕緣總線為微孔生料帶繞包絕緣氟塑料擠出護(hù)套，由于氟塑料熔融后粘度較高，不容易添加成核劑等問題，氟塑料擠出較為困難，而生料帶的氟塑料相對介電常數(shù)在1.60-1.70之間，傳輸速率較低。

由于氟塑料制成的絕緣層使電纜的傳輸速率低，且衰減、電容較大，隨著航空通信技術(shù)的不斷提高，這類產(chǎn)品難以滿足未來使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種航空用超高速耐高低溫?cái)?shù)據(jù)總線電纜，解決現(xiàn)有技術(shù)中氟塑料導(dǎo)致電纜的傳輸速率低的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種航空用超高速耐高低溫?cái)?shù)據(jù)總線電纜，包括導(dǎo)體、絕緣層、填充層、分色層、屏蔽層及外護(hù)層，所述絕緣層包覆所述導(dǎo)體形成絕緣導(dǎo)線，所述分色層包覆所述絕緣導(dǎo)線，所述分色層包覆所述填充層及所述絕緣層，所述屏蔽層包覆所述分色層，所述外護(hù)層包覆所述屏蔽層，兩個(gè)所述絕緣導(dǎo)線對稱設(shè)置，所述填充層對稱設(shè)置在所述絕緣導(dǎo)線的對稱線上，位于兩個(gè)所述絕緣導(dǎo)線兩側(cè)；其中，所述絕緣層由低密度生料帶制成。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)體由鍍銀銅合金絞合而成。

優(yōu)選的，所述填充層采用低密度生料帶繞制而成。

優(yōu)選的，所述屏蔽層采用鍍銀銅絲編織而成。

優(yōu)選的，所述外護(hù)層采用氟塑料材料制成。

優(yōu)選的，所述分色層由聚酰胺鋁塑復(fù)合帶制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果包括：所述航空用超高速耐高低溫?cái)?shù)據(jù)總線電纜包括導(dǎo)體、絕緣層、填充層、分色層、屏蔽層及外護(hù)層，絕緣體包覆導(dǎo)體，起到絕緣的作用，防止導(dǎo)體電流流出電纜；填充層在電纜內(nèi)起到填充的作用，增加電纜的韌性、入編性能和壓縮強(qiáng)度；分色層增加電纜的耐高低溫性能，屏蔽層增加電纜的抗干擾能力，外護(hù)層增加電纜的防水性耐磨性等；絕緣層由低密度生料帶制成，這種微孔可以降低材料的相對介電常數(shù)，使信號在傳輸時(shí)衰減小，同時(shí)大大減小了產(chǎn)品的重量，提高了電纜的機(jī)械性能，耐高低溫，具有優(yōu)良的電性能，降低衰減及線對間串?dāng)_，使電纜適合在機(jī)載或運(yùn)輸站等特殊環(huán)境下高速通信傳輸使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型航空用超高速耐高低溫?cái)?shù)據(jù)總線電纜的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。