[實(shí)用新型]一種用于汽車零部件內(nèi)部缺陷的檢測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020943522.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN212134531U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州華柏測(cè)試技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01N23/046
• 分類號(hào): G01N23/046
• 代理公司: 上海微策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31333
• 代理人: 李萍

本實(shí)用新型公開了一種用于汽車零部件內(nèi)部缺陷的檢測(cè)設(shè)備，包括檢測(cè)平臺(tái)，所述檢測(cè)平臺(tái)左右兩側(cè)外壁均開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)部卡接有X軸移動(dòng)塊，所述射線源頂部固定連接有連接桿，所述連接桿右側(cè)外壁螺紋連接有準(zhǔn)直鏡，所述支撐桿左側(cè)外壁固定連接有檢測(cè)器，所述準(zhǔn)直鏡包括第一連接件和第二連接件，所述第二連接件內(nèi)部固定連接有凸透鏡。本實(shí)用新型中，通過(guò)在連接塊內(nèi)部螺栓連接固定塊，固定塊底部固定連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出軸頂部固定連接連接轉(zhuǎn)盤，連接轉(zhuǎn)盤頂部螺栓連接放置平臺(tái)，當(dāng)需要對(duì)檢測(cè)不同部位的汽車零部件使，啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，使轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，連接轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)待測(cè)汽車零部件轉(zhuǎn)動(dòng)，檢測(cè)汽車零部件不同位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車零部件內(nèi)部缺陷的檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

工業(yè)CT是工業(yè)用計(jì)算機(jī)斷層成像技術(shù)的簡(jiǎn)稱，它能在對(duì)檢測(cè)物體無(wú)損傷條件下，以二維斷層圖像或三維立體圖像的形式，清晰、準(zhǔn)確、直觀地展示被檢測(cè)物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、組成、材質(zhì)及缺損狀況，被譽(yù)為當(dāng)今最佳無(wú)損檢測(cè)和無(wú)損評(píng)估技術(shù)。工業(yè)CT技術(shù)涉及了核物理學(xué)、微電子學(xué)、光電子技術(shù)、儀器儀表、精密機(jī)械與控制、計(jì)算機(jī)圖像處理與模式識(shí)別等多學(xué)科領(lǐng)域，是一個(gè)技術(shù)密集型的高科技產(chǎn)品。工業(yè)CT廣泛應(yīng)用在汽車、材料、鐵路、航天、航空、軍工、國(guó)防等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，為航天運(yùn)載火箭及飛船與太空飛行器的成功發(fā)射、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制、大型武器系統(tǒng)檢驗(yàn)與試驗(yàn)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)分析、鐵道車輛提速重載安全、石油儲(chǔ)量預(yù)測(cè)、機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量判定等提供了的重要技術(shù)手段；

現(xiàn)有技術(shù)中的用于汽車零部件內(nèi)部缺陷的檢測(cè)設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)問(wèn)題，檢測(cè)精度較低，而且需要對(duì)準(zhǔn)直器進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用較為麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決上述提出的問(wèn)題，提供一種用于汽車零部件內(nèi)部缺陷的檢測(cè)設(shè)備。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種用于汽車零部件內(nèi)部缺陷的檢測(cè)設(shè)備，包括檢測(cè)平臺(tái)，所述檢測(cè)平臺(tái)左右兩側(cè)外壁均開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)部卡接有X軸移動(dòng)塊，所述X軸移動(dòng)塊外壁卡接有Y軸移動(dòng)塊，所述Y軸移動(dòng)塊頂部固定連接有連接塊，所述連接塊內(nèi)部螺栓連接有固定塊，所述固定塊底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出軸頂部固定連接有連接轉(zhuǎn)盤，所述連接轉(zhuǎn)盤頂部螺栓連接有放置平臺(tái)，所述檢測(cè)平臺(tái)頂部固定連接有射線源和支撐桿，所述射線源頂部固定連接有連接桿，所述連接桿右側(cè)外壁螺紋連接有準(zhǔn)直鏡，所述支撐桿左側(cè)外壁固定連接有檢測(cè)器，所述準(zhǔn)直鏡包括第一連接件和第二連接件，所述第二連接件內(nèi)部固定連接有凸透鏡。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述支撐桿設(shè)于射線源右側(cè)。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述檢測(cè)器分辨率為2048*2048像素。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述移動(dòng)槽長(zhǎng)度為1260mm。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第一連接件固定連接于第二連接件左側(cè)外壁。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述X軸移動(dòng)塊左右兩側(cè)外壁均開設(shè)有與Y軸移動(dòng)塊相配式的槽口。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過(guò)在連接塊內(nèi)部螺栓連接固定塊，固定塊底部固定連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出軸頂部固定連接連接轉(zhuǎn)盤，連接轉(zhuǎn)盤頂部螺栓連接放置平臺(tái)，當(dāng)需要對(duì)檢測(cè)不同部位的汽車零部件使，啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，使轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，連接轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)待測(cè)汽車零部件轉(zhuǎn)動(dòng)，檢測(cè)汽車零部件不同位置。

2、本實(shí)用新型中，通過(guò)在連接桿右側(cè)外壁螺紋連接準(zhǔn)直鏡，X光線通過(guò)第一連接件和第二連接件進(jìn)入凸透鏡，凸透鏡將光線變成平行光，不需要再重新調(diào)節(jié)準(zhǔn)直器，便于使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車零部件內(nèi)部缺陷的檢測(cè)設(shè)備的側(cè)視圖；