[實(shí)用新型]一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)防墜裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020943338.1 | 申請日: | 2020-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN212456121U | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘冬梅;梁霞 | 申請(專利權(quán))人: | 梁霞 |
| 主分類號: | F16M11/26 | 分類號: | F16M11/26;B66F11/00;F03D80/50 |
| 代理公司: | 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 黃煒 |
| 地址: | 510631 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)防墜裝置,涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、支撐塔架、承載平臺(tái)和電動(dòng)氣壓缸;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組固定安裝在支撐塔架周側(cè)面上;承載平臺(tái)與電動(dòng)氣壓缸螺紋連接;承載平臺(tái)由兩半承載平臺(tái)架對稱固定連接;承載平臺(tái)底部開有環(huán)形槽道;承載平臺(tái)周側(cè)面開有第一貫穿孔;兩電動(dòng)氣壓缸頂端固定連接有連接平臺(tái);連接平臺(tái)由兩半連接平臺(tái)架對稱固定連接;連接平臺(tái)包括環(huán)形軌;環(huán)形軌與環(huán)形槽道插接配合。本實(shí)用新型通過將承載平臺(tái)和連接平臺(tái)與支撐塔架同軸心固定,通過電動(dòng)氣壓缸的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)承載平臺(tái)的升降,到達(dá)一定高度時(shí),繞有線圈的鐵心得電吸住銜鐵,使升降平臺(tái)平穩(wěn)固定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)防墜裝置。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功,機(jī)械功帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),最終輸出交流電的電力設(shè)備,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡單,風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn),它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能,發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
由于支撐塔架較高,且大多風(fēng)力發(fā)電機(jī)是安裝在山區(qū),對于檢修維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī),大型吊車不容易進(jìn)入且成本較大,通常是需要維修工作人員利用攀爬設(shè)備爬上去對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢修維護(hù),危險(xiǎn)性較大且耗費(fèi)體力不利于維護(hù)檢修。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)防墜裝置,通過將承載平臺(tái)和連接平臺(tái)與支撐塔架同軸心固定,通過電動(dòng)氣壓缸的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)承載平臺(tái)的升降,到達(dá)一定高度時(shí),繞有線圈的鐵心得電吸住銜鐵,使升降平臺(tái)平穩(wěn)固定,工作人員此時(shí)站在承載平臺(tái)上對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢修維護(hù),解決了現(xiàn)有的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型為一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)防墜裝置,包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、支撐塔架、承載平臺(tái)和電動(dòng)氣壓缸;所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組固定安裝在支撐塔架周側(cè)面上;所述承載平臺(tái)與電動(dòng)氣壓缸螺紋連接;所述承載平臺(tái)與電動(dòng)氣壓缸均與支撐塔架同軸心;所述承載平臺(tái)由兩半承載平臺(tái)架對稱固定連接;所述承載平臺(tái)底部開有環(huán)形槽道;所述承載平臺(tái)周側(cè)面開有第一貫穿孔;兩所述電動(dòng)氣壓缸頂端固定連接有連接平臺(tái);所述連接平臺(tái)由兩半連接平臺(tái)架對稱固定連接;所述連接平臺(tái)包括環(huán)形軌;所述環(huán)形軌與環(huán)形槽道插接配合。
進(jìn)一步地,所述支撐塔架周側(cè)面對稱固定連接有鐵心;所述鐵心周側(cè)面繞有線圈。
進(jìn)一步地,所述承載平臺(tái)上表面開有第二貫穿孔;所述承載平臺(tái)上表面呈圓周陣列固定連接有若干連接柱;所述承載平臺(tái)上表面設(shè)置有支撐柱;所述支撐柱頂端固定連接有銜鐵;所述承載平臺(tái)周側(cè)面設(shè)置有吊耳。
進(jìn)一步地,所述連接柱周側(cè)面開有若干第三貫穿孔;各所述第三貫穿孔之間固定連接有安全鏈條。
進(jìn)一步地,所述兩所述兩半承載平臺(tái)架通過固定螺栓固定連接。
進(jìn)一步地,所述連接平臺(tái)底部固定連接有電動(dòng)氣壓缸;所述電動(dòng)氣壓缸底部固定連接有支撐板;所述支撐板表面開有若干第四貫穿孔。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
1、本實(shí)用新型通過兩半承載平臺(tái)架對稱固定連接形成承載平臺(tái),通過兩半連接平臺(tái)架對稱固定連接形成連接平臺(tái),承載平臺(tái)與電動(dòng)氣壓缸均與支撐塔架同軸心配合,使得整個(gè)裝置能夠沿著支撐塔架做升降運(yùn)動(dòng),安全性高且穩(wěn)定,易于進(jìn)行拆裝。
2、本實(shí)用新型通過電動(dòng)氣壓缸的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)承載平臺(tái)的上下移動(dòng),工作人員站在承載平臺(tái)上對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢修維護(hù),保障了工作人員的生命安全。
當(dāng)然,實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
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- 專利分類
F16M 非專門用于其他類目所包含的發(fā)動(dòng)機(jī)或其他機(jī)器或設(shè)備的框架、外殼或底座;機(jī)座或支架
F16M11-00 用于器械或其上制品的作為支承的機(jī)臺(tái)或支架
F16M11-02 .頭部
F16M11-20 .帶有或不帶有輪子的底盤
F16M11-42 .帶有推進(jìn)支架用的裝置
F16M11-22 ..帶有近乎不變高度的,如具有長度不變的支柱或支腳
F16M11-24 ..支腳的高度或長度是可變的,也包括僅為運(yùn)輸而改變的
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