[實用新型]一種直線推壓阻尼滑軌

有效

• 申請號: 202020943062.7
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212465424U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 梁業林;勞慶軍;朱海輝
• 申請（專利權）人: 佛山市天斯五金有限公司
• 主分類號: A47B88/40
• 分類號: A47B88/40;A47B88/473;E05F5/10;E05F3/02;E05D15/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 肖宇揚;付靜

本實用新型提供了一種直線推壓阻尼滑軌，包括軌道，軌道至少一端設有阻尼器，阻尼器包括拉力件、阻尼件、滑塊、抵接件，滑塊滑動安裝在軌道上，滑塊在軌道具有第一位置、第二位置，拉力件可拉動滑塊由第一位置向第二位置運動，滑塊上設有限位軌，限位軌至少設有一條與軌道方向具有夾角的側壁；阻尼件包括伸縮缸，伸縮缸安裝軌道上；軌道上設有抵接槽，抵接件滑動安裝在抵接槽內，伸縮缸通過抵接件與所述限位軌的具有夾角側壁抵接，抵接件在抵接槽設有第一抵接位、第二抵接位，滑塊由第一位置向第二位置滑動過程中，滑塊帶動抵接件從第一抵接位向第二抵接位滑動。本實用新型提供了一種直線推壓阻尼滑軌，以降低滑軌尺寸。

技術領域

本實用新型涉及一種滑軌，特別是涉及一種直線推壓阻尼滑軌。

背景技術

阻尼器作為一種可以提供運動阻力的裝置，具有吸能減震的作用。因此為降低抽屜、門窗在關閉過程中由于撞擊而產生過大噪音，多在抽屜、門窗的滑軌上采用阻尼器結構。常規的阻尼器需要配備彈簧和相同長度的氣缸結構，在彈簧收縮過程中可以對氣缸緩慢壓縮，使抽屜、門窗緩慢關閉。但由于氣缸長度要與彈簧相匹配，導致氣缸長度過長，會占用較大的滑軌空間，導致滑軌尺寸較大。

實用新型內容

本實用新型提供了一種直線推壓阻尼滑軌，以降低滑軌尺寸。

本實用新型提供了一種直線推壓阻尼滑軌，包括軌道，所述軌道至少一端設有阻尼器，所述阻尼器包括拉力件、阻尼件、滑塊、抵接件，所述滑塊滑動安裝在軌道上，所述滑塊在軌道具有第一位置、第二位置，所述拉力件可拉動滑塊由第一位置向第二位置運動，所述滑塊上設有限位軌，所述限位軌至少設有一條與軌道方向具有夾角的側壁；所述阻尼件包括伸縮缸，所述伸縮缸安裝軌道上；所述軌道上設有抵接槽，所述抵接件滑動安裝在抵接槽內，所述伸縮缸通過抵接件與所述限位軌的具有夾角側壁抵接，所述抵接槽與所述限位軌的具有夾角側壁、軌道之間均具有傾角，所述抵接件在抵接槽設有第一抵接位、第二抵接位，所述滑塊由第一位置向第二位置滑動過程中，所述滑塊帶動抵接件從第一抵接位向第二抵接位滑動，所述抵接件在滑動過程中對伸縮缸壓縮；所述抵接槽在軌道方向上的投影長度小于所述限位軌的長度。

進一步地，所述滑塊上設有限位件，所述滑軌上設有滑槽，所述限位件的一端插于滑槽內。

更進一步地，所述滑塊上設有弧形孔，所述限位件滑動安裝在弧形孔上，所述滑槽包括直槽部、彎折部，所述直槽部的一端與彎折部的一端相連，所述滑塊位于第一位置時，所述彎折部與弧形孔疊合，所述限位件可沿弧形孔滑動，且滑動過程中所述限位件的一端均插于彎折部內。

更進一步地，所述軌道上還設有滑動件，所述滑動件與軌道滑動相連，所述滑動件朝向滑塊的一端設有導向件，所述導向件上設有可與限位件卡合的導向槽，所述導向件向滑塊運動過程中，所述限位件在導向槽的作用下向彎折部靠近直槽部的一端滑動。

進一步地，所述伸縮缸上設有接觸件，所述接觸件上設有接觸面，所述接觸件通過接觸面與抵接件相抵接，所述接觸面與軌道方向具有夾角。

更進一步地，所述限位軌為錐形軌，所述限位軌的兩條側壁均與軌道方向具有夾角，所述抵接件為兩個，所述兩個抵接件分別與限位軌的兩條側壁相抵接，所述接觸件上設有兩個對稱的接觸面，所述兩個接觸面分別與兩個抵接件相抵接。

更進一步地，所述接觸件為錐形件，所述兩個接觸面為錐形件的兩個邊。

更進一步地，所述抵接件為圓柱型。

更進一步地，所述接觸件的一側設有錐形卡件，所述滑塊上設有錐形卡槽，所述滑塊位于第二位置時，所述錐形卡件與錐形卡槽卡合。

進一步地，所述拉力件為兩個，所述兩個拉力件分別與滑塊靠近軌道的兩邊相連。