[實(shí)用新型]一種升降機(jī)導(dǎo)軌架自動潤滑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020941390.3
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212319369U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆藝樟;岑木喜
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州鼎盛鑫檢測有限公司
• 主分類號: F16N7/14
• 分類號: F16N7/14;F16N21/00;F16N27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種升降機(jī)導(dǎo)軌架自動潤滑裝置，包括四個(gè)導(dǎo)軌柱(1)，其特征在于：所述導(dǎo)軌柱(1)底部固定設(shè)有底座(18)，靠近所述底座(18)前側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)軌柱(1)外側(cè)固定套設(shè)有定量涂抹機(jī)構(gòu)；

所述定量涂抹機(jī)構(gòu)包括站臺(2)，所述站臺(2)后側(cè)與兩個(gè)導(dǎo)軌柱(1)前側(cè)相接觸，所述站臺(2)頂部固定設(shè)有限位框(3)，所述限位框(3)頂部固定設(shè)有油箱(4)，所述限位框(3)和油箱(4)內(nèi)壁均與兩個(gè)導(dǎo)軌柱(1)外壁相接觸，所述油箱(4)內(nèi)部開設(shè)有油腔(5)，所述限位框(3)內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)開口(6)，兩個(gè)所述開口(6)內(nèi)部均設(shè)有滑輪(7)，所述滑輪(7)與導(dǎo)軌柱(1)相接觸，所述滑輪(7)通過轉(zhuǎn)軸與限位框(3)活動連接，所述滑輪(7)一側(cè)固定設(shè)有凸桿(8)，所述凸桿(8)外側(cè)套設(shè)有第一連接桿(9)，所述第一連接桿(9)通過軸承與凸桿(8)活動連接，所述第一連接桿(9)外側(cè)套設(shè)有第二連接桿(10)，所述第一連接桿(9)通過阻尼轉(zhuǎn)軸與第二連接桿(10)活動連接，所述第二連接桿(10)頂端固定設(shè)有橫板(11)，所述橫板(11)與油箱(4)之間固定設(shè)有彈簧(12)，所述橫板(11)底部設(shè)有輸油管(13)，所述輸油管(13)頂端與油腔(5)相連通，所述輸油管(13)底端固定設(shè)有框體(14)且與框體(14)相連通，所述框體(14)內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)微小通孔(15)，多個(gè)所述微小通孔(15)之間設(shè)有多個(gè)毛刷(16)，所述毛刷(16)底部與滑輪(7)頂部相接觸，所述限位框(3)內(nèi)部鑲嵌有兩個(gè)電機(jī)(19)，兩個(gè)所述電機(jī)(19)分別設(shè)在兩個(gè)開口(6)外側(cè)，所述電機(jī)(19)與轉(zhuǎn)軸固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)導(dǎo)軌架自動潤滑裝置，其特征在于：所述第二連接桿(10)頂端穿過限位框(3)并延伸至油腔(5)內(nèi)部，所述第二連接桿(10)與限位框(3)之間設(shè)有密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)導(dǎo)軌架自動潤滑裝置，其特征在于：所述油箱(4)頂部設(shè)有油塞(17)，所述油塞(17)與油箱(4)插接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)導(dǎo)軌架自動潤滑裝置，其特征在于：四個(gè)所述導(dǎo)軌柱(1)之間固定設(shè)有多個(gè)方形架，多個(gè)所述方形架前側(cè)均與限位框(3)和油箱(4)后側(cè)相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)導(dǎo)軌架自動潤滑裝置，其特征在于：兩個(gè)所述開口(6)分別設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)軌柱(1)后側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)導(dǎo)軌架自動潤滑裝置，其特征在于：所述滑輪(7)前側(cè)延伸至導(dǎo)軌柱(1)內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)導(dǎo)軌架自動潤滑裝置，其特征在于：所述油箱(4)內(nèi)腔底部固定設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)桿，兩個(gè)所述導(dǎo)桿貫穿橫板(11)且與橫板(11)相接觸。