[實用新型]一種輪轂重力鑄造模具冷卻裝置

有效

• 申請號: 202020939095.4
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212526017U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 楊志強
• 申請（專利權）人: 襄陽恒德汽車配件有限公司
• 主分類號: B22D27/04
• 分類號: B22D27/04;B22D33/06
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 尹麗華

本實用新型公開了一種輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，本實用新型涉及模具冷卻技術領域，包括框體，所述框體上表面中間位置處放置有模具體，所述框體上表面靠近后端一側位置處固定安裝有熱水桶，所述框體上表面靠近后端另一側位置處固定安裝有冷水桶，所述模具體上表面中間兩側位置處均固定安裝有進水管，所述模具體上表面靠近后端中間位置處固定安裝有進風管，所述模具體一側外表面中間一側位置處開設有出風口，所述熱水桶和冷水桶上表面均固定安裝有出液控制閥門。該冷卻裝置不僅能夠通過三種循環冷卻方式，對模具體進行快速冷卻，同時使冷卻效率更高，也能夠快速完成對模具體的夾緊固定，便于外部操作人員進行操作處理。

技術領域

本實用新型涉及模具冷卻技術領域，具體為一種輪轂重力鑄造模具冷卻裝置。

背景技術

鑄造模具是指為了獲得零件的結構形狀，預先用其他容易成型的材料做成零件的結構形狀，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔，再在該空腔中澆注流動性液體，該液體冷卻凝固之后就能形成和模具形狀結構完全一樣的零件了，鑄造模具是鑄造工藝中重要的一環，輪轂重力鑄造模具在使用過程中，需要采用冷卻裝置對其進行冷卻處理。

現有的輪轂重力鑄造模具內部一般都會開設水流通道，便于外部水源輸送到模具內部，對模具進行冷卻處理，因沒有較好的水流輸送方式，傳統的冷卻方式會耗損施工人員大量的工作時間，導致工作效率緩慢，沒有一種較好的冷卻方式對輪轂重力鑄造模具進行冷卻處理。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，解決了沒有一種較好的冷卻方式對輪轂重力鑄造模具進行冷卻處理的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種輪轂重力鑄造模具冷卻裝置，包括框體，所述框體上表面中間位置處放置有模具體，所述框體上表面靠近后端一側位置處固定安裝有熱水桶，所述框體上表面靠近后端另一側位置處固定安裝有冷水桶，所述模具體上表面中間兩側位置處均固定安裝有進水管，所述模具體上表面靠近后端中間位置處固定安裝有進風管，所述模具體一側外表面中間一側位置處開設有出風口，所述熱水桶和冷水桶上表面均固定安裝有出液控制閥門，所述進水管分別與出液控制閥門之間固定連接有輸液管，所述熱水桶和冷水桶環形外表面靠近下端位置處固定安裝有進液控制閥門，所述進液控制閥門與模具體兩側均固定連接有出液管。

優選的，所述模具體內部中間位置處開設有模腔，所述模具體內部位于模腔外部開設有水流通道。

優選的，所述框體上表面中間位置處開設有滑槽，所述框體前表面中間位置處轉動連接有轉動桿，所述轉動桿環形外表面一側位置處開設有正螺紋，所述轉動桿環形外表面另一側位置處開設有逆螺紋，所述轉動桿環形外表面兩側均轉動連接有活動塊，所述活動塊內部中間位置處開設有空心螺紋槽，所述活動塊上表面固定安裝有夾持片，所述夾持片一側外表面靠近模具體一側位置處粘附有橡膠粘合片。

優選的，所述空心螺紋槽內部開設有與正螺紋和逆螺紋相對應的紋印，所述轉動桿與活動塊之間螺紋式連接，所述轉動桿與滑槽之間轉動連接有活動軸承。

優選的，所述水流通道與進水管內部相連通，所述水流通道與模腔外壁相貼合。

優選的，所述熱水桶和冷水桶內部均設置有小型輸水泵，所述出風口外部設置有螺旋蓋，所述進風管與外部送風裝置相連通。

有益效果

本實用新型提供了一種輪轂重力鑄造模具冷卻裝置。與現有技術相比具備以下有益效果：