[實用新型]一種清篩車及其回轉拋帶

有效

• 申請號: 202020938345.2
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212452125U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 高華中;姜雷;蔣剛;楊延松;馬源
• 申請（專利權）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號: E01B27/06
• 分類號: E01B27/06
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

本實用新型涉及鐵路養護機械技術領域，具體地，涉及一種清篩車及其回轉拋帶。該回轉拋帶包括輸送支架、轉動安裝于輸送支架的回轉輸送帶以及用于控制輸送支架自動避障的自動避障裝置；自動避障裝置包括檢測線和第一控制開關；第一控制開關安裝于輸送支架的第一側；檢測線的一端固定連接于輸送支架的第二側，另一端圍繞輸送支架的外周側延伸且與第一控制開關之間張緊連接，檢測線與輸送支架之間間隔設置，用于控制第一控制開關的啟閉。該回轉拋帶通過增設在回轉輸送帶外周側的自動避障裝置實現自動避障，無需室外工作人員。

技術領域

本申請涉及鐵路養護機械技術領域，具體地，涉及一種清篩車及其回轉拋帶。

背景技術

在清篩系列產品中，需要利用回轉拋帶將經過振動篩篩后的污土拋到道床的兩側，回轉拋帶需要轉向鐵路線路的一側，此時回轉拋帶的最遠端與線路中心的距離超過了線桿到線路中心的距離，即，回轉拋帶和線桿之間具有碰撞的危險。通常的做法是安排專門的作業人員，跟隨車輛，站在回轉拋帶旁，當看到回轉拋帶接近線桿時，操作回轉拋帶轉動一定角度，使回轉拋帶避讓開線桿，在避讓開線桿之后再恢復到原來的角度，但是這種工作方式容易發生人為誤操作的情況。同時，清篩系列產品在作業時空氣中粉塵較大，站在室外的工作人員承受了很大的健康危害。

實用新型內容

本申請實施例中提供了一種清篩車及其回轉拋帶，該回轉拋帶通過增設在回轉輸送帶外周側的自動避障裝置實現自動避障，無需室外工作人員，解決了現有清篩車的回轉拋帶容易出現人為誤操作和危害室外工作人員身體健康的問題。

根據本申請實施例的第一個方面，提供了一種回轉拋帶，該回轉拋帶包括輸送支架、能夠相對運動地安裝于所述輸送支架的回轉輸送帶、以及用于控制所述輸送支架自動避障的自動避障裝置；

沿所述回轉輸送帶的寬度方向，所述輸送支架具有第一側和第二側；

所述自動避障裝置包括檢測線和第一控制開關；所述第一控制開關安裝于所述輸送支架的第一側；

所述檢測線的一端固定連接于所述輸送支架的第二側，另一端圍繞所述輸送支架的外周側延伸且與所述第一控制開關之間張緊連接，所述檢測線與所述輸送支架之間間隔設置，用于控制所述第一控制開關的啟閉。

優選地，所述自動避障裝置還包括固定支承件和可動支撐桿組件；

在所述輸送支架的第一側和第二側均固定安裝有一個所述固定支承件，所述固定支承件沿所述回轉輸送帶的寬度方向延伸；

在所述輸送支架的外端部安裝有能夠擺動的兩個所述可動支撐桿組件，所述可動支撐桿組件朝向所述輸送支架的外側延伸；

在所述固定支承件遠離所述輸送支架的一端、以及所述可動支撐桿組件遠離所述輸送支架的一端均設置有用于容置所述檢測線的線槽，所述線槽用于對所述檢測線進行導向。

優選地，所述自動避障裝置還包括安裝于所述輸送支架的第二側的固定環；所述檢測線的一端通過所述固定環連接于所述輸送支架。

優選地，兩個所述可動支撐桿組件對稱設置；

所述可動支撐桿組件包括L形可動支撐桿、第二控制開關以及彈簧；

所述第二控制開關安裝于所述輸送支架的一側；

所述L形可動支撐桿的彎折部鉸接于所述輸送支架的端部，一端與所述第二控制開關的觸發端相抵接，另一端設置有所述線槽；

所述彈簧位于所述L形可動支撐桿的彎折部與所述第二控制開關之間，并連接所述輸送支架與所述L形可動支撐桿，用于控制所述L形可動支撐桿的復位。

優選地，在所述輸送支架的端部固定安裝有與L形可動支撐桿一一對應的固定鉸支座；

所述L形可動支撐桿的彎折部鉸接于所述固定鉸支座。