[實用新型]一種天線以及一種鯊魚鰭天線總成

有效

• 申請號: 202020938306.2
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212085221U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 劉然;A·D·福克斯;邵樹濤;范陳潔
• 申請（專利權）人: 大陸汽車部件（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01Q1/50
• 分類號: H01Q1/50;H01Q1/36;H01Q1/32;H01Q9/16
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

一種天線和鯊魚鰭天線總成。該天線包括直線形的正偶極子、絕緣層、管狀的金屬饋線和筒狀的負偶極子，金屬饋線具有相對的第一端和第二端，正偶極子設置于金屬饋線內，并且露出于金屬饋線的第一端，絕緣層設置于正偶極子和金屬饋線之間，負偶極子套設于金屬饋線的第一端上，并與金屬饋線形成一個共振腔。該鯊魚鰭天線總成包括殼體；印刷電路板，設置于殼體內；一個或多個蜂窩移動通信天線，設置于印刷電路板上；以及如前述的天線，設置于印刷電路板上。本實用新型的天線和鯊魚鰭天線總成其提供了一種制造成本低的天線。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子，特別涉及一種天線以及一種鯊魚鰭天線總成。

背景技術

隨著車聯網技術的發展，越來越多的車輛上裝配有V2X(Vehicle-to-everything)天線。現有的V2X天線一般采用貼片天線、PCB天線的形式，這些天線通常具有制造成本高、非全向等缺點。

實用新型內容

本實用新型解決的問題是提供一種天線以及一種鯊魚鰭天線總成，其提供了一種制造成本低的天線。

為了解決上述問題，本實用新型的一方面提供了一種天線，其包括直線形的正偶極子、絕緣層、管狀的金屬饋線和筒狀的負偶極子，所述金屬饋線具有相對的第一端和第二端，所述正偶極子設置于所述金屬饋線內，并且露出于所述金屬饋線的第一端，所述絕緣層設置于所述正偶極子和所述金屬饋線之間，所述負偶極子套設于所述金屬饋線的第一端上，并與所述金屬饋線形成一個共振腔。

本實用新型的另一方面提供了一種鯊魚鰭天線總成，其包括：殼體；

印刷電路板，設置于所述殼體內；一個或多個蜂窩移動通信天線，設置于所述印刷電路板上；以及如前述的天線，設置于所述印刷電路板上。

與現有技術相比，上述方案具有以下優點：

天線中的正偶極子和絕緣層可以通過同軸線纜來制造，具有制造成本低的優點。另外，天線可以被安裝于鯊魚鰭天線總成的殼體內，實現全向的V2X信號的接收和/或發射，具有良好的性能。

附圖說明

圖1例示了根據本實用新型一個或多個實施例的鯊魚鰭天線總成在上殼和下殼分離狀態下的三維示意圖；

圖2例示了根據本實用新型一個或多個實施例的天線的三維示意圖；

圖3例示了根據本實用新型一個或多個實施例的天線的正視圖以及天線沿A-A剖線的剖視圖。

具體實施方式

在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本實用新型。但是，對于所屬技術領域內的技術人員明顯的是，本實用新型的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本實用新型并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本實用新型，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

圖1例示了根據本實用新型一個或多個實施例的鯊魚鰭天線總成在上殼和下殼分離狀態下的三維示意圖。參考圖1所示，鯊魚鰭天線總成10包括殼體11、印刷電路板12、一個或多個蜂窩移動通信天線13和天線14。殼體11包括上殼體11a和下殼體11b。上殼體11a和下殼體11b裝配后，它們之間形成有容置印刷電路板12、蜂窩移動通信天線13和天線14的空間。印刷電路板12設置于殼體11內，即設置于上殼體11a和下殼體11b裝配后形成的空間內。蜂窩移動通信天線13設置于印刷電路板上。蜂窩移動通信天線13例如可以為PCB天線。前述的蜂窩移動通信可以包括但不限于2G(GSM、CDMA)、3G(WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA等)、4G(LTE-FDD、LTE-TDD等)、5G等中的一種或多種。天線14同樣設置于印刷電路板12上，其例如可以通過焊接的方式進行連接。