[實(shí)用新型]一種新型異形鉆孔機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020937951.2
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN213257210U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李旭
• 申請（專利權(quán)）人: 天津旭龍金屬結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/22;B23B47/20;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種新型異形鉆孔機(jī)，包括橫梁和載板，所述橫梁底部與支架固定連接，且支架底部固定連接有底座，所述導(dǎo)向軌道內(nèi)部安裝有滑塊，所述滑塊端部固定連接有支撐板，所述支撐板上端固定連接有摩擦面，所述載板左上側(cè)安裝有電機(jī)裝置，所述上帶輪的桿體端部通過軸承與固定板固定連接，所述固定板底部與載板固定連接，所述載板內(nèi)部固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿下側(cè)安裝有絲桿，同時(shí)絲桿的端部與下帶輪固定連接，所述載板內(nèi)部下側(cè)安裝有調(diào)節(jié)板。該新型異形鉆孔機(jī)，載板在升降的時(shí)候，其兩端的限位塊內(nèi)部插接有限位桿，對升降作業(yè)的載板進(jìn)行限位和導(dǎo)向，保證載板與鉆頭在工作時(shí)候的穩(wěn)定性；提高鉆孔質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鉆孔機(jī)設(shè)備科技技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型異形鉆孔機(jī)。

背景技術(shù)

工業(yè)生產(chǎn)中，零配件常因特殊工藝配置異形孔；而異形孔的鉆孔作業(yè)，是比較繁瑣的事情，不同的異形孔需要配套不同的模具，甚至需要更換不同的鉆孔機(jī)；而模具的開發(fā)、孔型的定位，進(jìn)而鉆機(jī)的再配套生產(chǎn)，需要大量的人力、資源，耗費(fèi)很多資金成本和時(shí)間成本；為解決上述中存在的缺陷，現(xiàn)有技術(shù)公開(申請?zhí)枺篊N201721122261.6)一種異形鉆孔機(jī)，文中提出“控制裝置啟動轉(zhuǎn)軸和鉆機(jī)6，循環(huán)轉(zhuǎn)動，開始鉆孔作業(yè)；同時(shí)，通過伸縮臂3，同時(shí)縱向壓下轉(zhuǎn)軸、限位圈8和齒盤7、鉆機(jī)6，使得鉆孔深入”整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單，鉆機(jī)在伸縮臂的帶動下進(jìn)行升降鉆孔作業(yè)的時(shí)候，未設(shè)置限位和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，無法保證鉆機(jī)在工作時(shí)候的穩(wěn)定性。

為了解決目前市場上所存在的缺點(diǎn)，從而提出一種新型異形鉆孔機(jī)來解決上述提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于克服背景技術(shù)中提到的缺陷，提供一種新型異形鉆孔機(jī)。所述載板、限位塊和限位桿具有載板在升降的時(shí)候，其兩端的限位塊內(nèi)部插接有限位桿，對升降作業(yè)的載板進(jìn)行限位和導(dǎo)向，保證載板與鉆頭在工作時(shí)候的穩(wěn)定性；提高鉆孔質(zhì)量的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型異形鉆孔機(jī)，包括橫梁和載板，所述橫梁底部與支架固定連接，且支架底部固定連接有底座，同時(shí)底座內(nèi)部安裝有安裝板，所述安裝板內(nèi)部開設(shè)有導(dǎo)向軌道，所述導(dǎo)向軌道內(nèi)部安裝有滑塊，所述滑塊端部固定連接有支撐板，所述支撐板上端固定連接有摩擦面；

所述載板左上側(cè)安裝有電機(jī)裝置，所述電機(jī)裝置的輸出軸通過聯(lián)軸器與上帶輪的桿體固定連接，同時(shí)上帶輪上安裝有皮帶，所述上帶輪的桿體端部通過軸承與固定板固定連接，所述固定板底部與載板固定連接，所述載板的端部與限位塊固定連接，所述支架上安裝有限位桿，所述載板內(nèi)部固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿下側(cè)安裝有絲桿，同時(shí)絲桿的端部與下帶輪固定連接，所述載板內(nèi)部下側(cè)安裝有調(diào)節(jié)板。

優(yōu)選的，所述橫梁底部兩端通過支架與底座固定連接，且橫梁內(nèi)部安裝有氣缸，同時(shí)氣缸的升降桿與載板的中部固定連接。

優(yōu)選的，所述載板的兩端均固定連接有限位塊，且限位塊內(nèi)部開設(shè)有限位孔，限位孔與限位桿的尺寸相適配，并且限位桿插接在限位孔內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)板內(nèi)部插接有兩組導(dǎo)向桿，且絲桿螺接在調(diào)節(jié)板內(nèi)部的螺接孔，同時(shí)兩組導(dǎo)向桿與絲桿三角形分布。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)板底部固定連接有鉆機(jī)，且調(diào)節(jié)板為橫向移動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述絲桿與下帶輪同軸設(shè)置，且下帶輪與上帶輪的尺寸相適配，同時(shí)下帶輪與上帶輪之間通過皮帶傳動連接。

優(yōu)選的，所述支撐板在安裝板上設(shè)置為三組，且滑塊與導(dǎo)向軌道的尺寸相適配，同時(shí)三組支撐板均通過其底部的滑塊滑接在導(dǎo)向軌道的內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.載板在升降的時(shí)候，其兩端的限位塊內(nèi)部插接有限位桿，對升降作業(yè)的載板進(jìn)行限位和導(dǎo)向，保證載板與鉆頭在工作時(shí)候的穩(wěn)定性；提高鉆孔質(zhì)量；