[實用新型]一種汽車頂棚的飾件安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020936279.5
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN213138675U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱昊鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 北京海納川瑞延汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京索睿邦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11679
• 代理人: 李根

本實用新型涉及一種汽車頂棚的飾件安裝結(jié)構(gòu)，汽車頂棚具有頂棚支撐板，底座連接于內(nèi)棚面，底座包括安裝面，安裝面具有長度方向和垂直于長度方向的寬度方向。底座具有第一卡槽和第二卡槽，第一、二卡槽沿寬度方向間隔設(shè)置于安裝面，第一、二卡槽的卡口相對設(shè)置，第一、二卡槽具有槽長方向且槽長方向平行于長度方向。安裝板與飾件連接，安裝板在延伸方向的尺寸與第一、二卡槽之間的卡接尺寸對應(yīng)，以使安裝板插接于第一、二卡槽之間。減少組裝過程中的脫落和安裝完成后的脫落問題，保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體為一種汽車頂棚的飾件安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前大多數(shù)汽車頂棚上適用蘑菇搭扣作為一種組裝方式，一般頂襯上的倒扣座與蘑菇搭扣通過熱熔膠粘貼組合在一起。熱熔膠是一種受熱后會融化，冷卻后凝固的膠水。故其受溫度影響比較大，也比較容易老化脫落，嚴重影響粘貼效果。如果蘑菇搭扣脫落輕則會導(dǎo)致頂棚晃動，車輛行駛用異響，重則會影響車輛的行駛安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種提高安裝穩(wěn)定性的汽車頂棚飾件安裝結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案為：一種汽車頂棚的飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，汽車頂棚具有一個頂棚支撐板，頂棚支撐板具有一個朝向車廂內(nèi)的內(nèi)棚面。

飾件安裝結(jié)構(gòu)包括：一個底座，其連接于內(nèi)棚面，底座包括一個安裝面，安裝面具有一個長度方向和垂直于長度方向的一個寬度方向。底座具有：

一個第一卡槽和一個第二卡槽，第一、二卡槽沿寬度方向間隔設(shè)置于安裝面，第一、二卡槽的卡口相對設(shè)置，第一、二卡槽具有一個槽長方向且槽長方向平行于長度方向。

一個安裝板，其與飾件連接，安裝板具有一個平行于寬度方向的延伸方向，安裝板在延伸方向的尺寸與第一、二卡槽之間的卡接尺寸對應(yīng)，以使安裝板插接于第一、二卡槽之間。

進一步地，底座還具有一個第一凸筋和一個第二凸筋。第一、二凸筋凸伸設(shè)置于安裝面，第一、二凸筋沿長度方向間隔設(shè)置。

第一、二凸筋的間距大小與安裝板在垂直于延伸方向上的尺寸對應(yīng)，以使安裝板在長度方向的兩側(cè)分別抵靠于第一、二凸筋。

進一步地，第一凸筋的凸伸高度低于第二凸筋的凸伸高度，安裝板自第一凸筋所在側(cè)沿長度方向插接于第一、二卡槽中且抵靠于第一、二凸筋。

進一步地，安裝板的厚度尺寸與第一、二卡槽的槽口高度對應(yīng)。

進一步地，安裝板的厚度尺寸為8～10mm，第一、二卡槽5的槽口高度為8～10mm，第一凸筋的高度為3～5mm，第二凸筋的高度為8～10mm。

進一步地，安裝板在長度方向上的尺寸為125mm。安裝板在寬度方向上的尺寸為100mm。第一、二凸筋的間距大小為125mm。第一、二卡槽的卡接尺寸為110mm。

進一步地，底座的材質(zhì)為聚苯乙烯。安裝板的材質(zhì)為聚氯乙烯。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的技術(shù)效果為：本實用新型中安裝板直接沿著M方向插接于第一、二卡槽的槽口中，一方面，安裝板與底座安裝方便，提高飾件的安裝效率，減少勞動強度。另一方面，避免通過熱熔膠粘貼底座和安裝板，減少組裝過程中的脫落和安裝完成后的脫落問題，保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量，提高安全性及減少售后問題的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型中安裝板與底座拆分的示意圖；

圖2為本實用新型中安裝板與底座安裝完成后的示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為圖2的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行描述。