[實用新型]一種雙極板、燃料電池及車輛

有效

• 申請號: 202020935699.1
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212113894U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 付宇;李春峰
• 申請（專利權）人: 上海驥翀氫能科技有限公司
• 主分類號: H01M8/0202
• 分類號: H01M8/0202;H01M8/04537;B60L58/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種雙極板、燃料電池及車輛，涉及燃料電池技術領域。該雙極板包括陽極單板和陰極單板，陽極單板上設有第一插接凹槽，陰極單板上設有與第一插接凹槽位置對應的第二插接凹槽，第一插接凹槽與第二插接凹槽形成插接孔，巡檢插針插接于插接孔內，第一插接凹槽和第二插接凹槽中的一個上設有引線孔，巡檢插針的引線端穿出引線孔設置，且將巡檢插針的引線端鉚接于引線孔處。該雙極板通過在陽極單板和陰極單板上分別設第一插接凹槽與第二插接凹槽并形成插接孔，巡檢插針能夠插接于插接孔內，進一步設引線孔以將巡檢插針的引線端從引線孔引出并將其鉚接于引線孔處，增強了巡檢插針與雙極板連接的穩固性。

技術領域

本實用新型涉及燃料電池技術領域，具體涉及一種雙極板、燃料電池及車輛。

背景技術

燃料電池是一種將燃料(如氫氣)和氧化劑(如空氣中的氧氣)中的化學能直接轉化成電能的發電裝置。由于其是電化學反應，無燃燒放熱，不受“卡諾循環”限制，因此能量轉換效率要高出普通熱機很多。除此之外，燃料電池還具有無污染、噪聲低、可靠性高等優點，在交通運輸、固定發電以及便攜式發電等領域具有十分廣闊的市場前景。

在燃料電池中，雙極板，膜電極、密封組件等是其關鍵組件。金屬雙極板由于機械強度高、導熱性好、阻氣性強、制造成本低等特點，逐漸取代石墨雙極板被廣泛應用在燃料電池堆中。燃料電池是由上百片雙極板和膜電極經過層疊式裝配而成，膜電極在兩片雙極板之間構成一個單電池，單電池串聯構成整個電堆。電堆的電壓由構成電堆的單電池電壓累加而成，每節單電池的性能是影響燃料電池電堆性能的重要因素，因此需要對各個電池的電壓進行檢測，保證電堆整體的安全可靠運行，同時在燃料電池出現故障問題時，可準確判斷哪一節電池出現問題。電池的巡檢系統與燃料電池各單元的有效連接便起著關鍵作用。

目前，燃料電池通過巡檢端子接線將巡檢系統和雙極板連接，從而可以對單電池電壓進行實時監測。巡檢端子與雙極板的良好穩固連接才能確保對單節電壓的準確檢測。現有的技術中，采用焊接式或者插拔式將巡檢端子與雙極板進行連接；對于焊接式而言，由于金屬雙極板厚度較薄，巡檢端子與雙極板之間進行直接焊接很容易造成焊點脫落，而且焊接點可能對極板造成損傷，會對燃料電池造成短路等不利影響。插拔式的缺點在于插孔和插頭之間或存在未卡緊的情況，造成巡檢端子的脫落，會直接造成所測單節電池電壓降為零，對電壓檢測系統造成不利影響。

基于此，亟需一種雙極板、燃料電池及車輛，用以解決如上提到的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙極板、燃料電池及車輛，該雙極板增強了巡檢插針與雙極板連接的穩固性，保證了單池電壓實時監測的穩定性。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種雙極板，包括陽極單板和陰極單板，所述陽極單板上設有第一插接凹槽，所述陰極單板上設有與所述第一插接凹槽位置對應的第二插接凹槽，所述第一插接凹槽與第二插接凹槽形成插接孔，巡檢插針插接于所述插接孔內，所述第一插接凹槽和所述第二插接凹槽中的一個上設有引線孔，所述巡檢插針的引線端穿出所述引線孔設置，且將所述巡檢插針的引線端鉚接于所述引線孔處。

可選地，所述陽極單板的邊緣設有所述第一插接凹槽，所述陰極單板的邊緣設有與所述第一插接凹槽位置對應的所述第二插接凹槽。

可選地，所述陽極單板的邊緣延伸有所述第一插接凹槽，所述陰極單板的邊緣延伸有與所述第一插接凹槽位置對應的所述第二插接凹槽。

可選地，所述引線端在所述引線孔處形成鉚接點，所述鉚接點位于所述插接孔的外側，且所述鉚接點的尺寸大于所述引線孔的尺寸。

可選地，所述巡檢插針與所述插接孔的內壁抵接。

可選地，所述插接孔的橫截面積為圓形或矩形。

可選地，所述引線孔的形狀為圓形、橢圓形或矩形。