[實用新型]一種多功能電動汽車充電裝置

有效

• 申請號: 202020933843.8
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212124901U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 蔡文超
• 申請（專利權）人: 吉林省迅凱科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/51;B65H75/44;H02S20/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于電動汽車領域，尤其是一種多功能電動汽車充電裝置，針對現有充電裝置功能單一，不便于對電動汽車進行保護，且充電體驗較差的問題，現提出如下方案，其包括充電樁，所述充電樁的頂部固定安裝有防護板，防護板的頂部轉動安裝有齒輪盤，齒輪盤的頂部固定安裝有多個太陽能板，防護板的頂部開設有電機槽，電機槽內固定安裝有電機，所述電機的輸出軸上固定套接有轉動輪，轉動輪與齒輪盤嚙合，充電樁的一側規定安裝有控制盒，控制盒的一側內壁上轉動安裝有轉盤。本實用新型結構合理，操作方便，該充電裝置功能豐富，便于對電動汽車在充電時進行保護，還能利用太陽能發電，節約使用成本，且充電體驗較好。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種多功能電動汽車充電裝置。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠，電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件，電動汽車使用后需要為電池進行充電；

然而現有的充電裝置功能單一，不便于對電動汽車進行保護，且充電體驗較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在充電裝置功能單一，不便于對電動汽車進行保護，且充電體驗較差的缺點，而提出的一種多功能電動汽車充電裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種多功能電動汽車充電裝置，包括充電樁，所述充電樁的頂部固定安裝有防護板，防護板的頂部轉動安裝有齒輪盤，齒輪盤的頂部固定安裝有多個太陽能板，防護板的頂部開設有電機槽，電機槽內固定安裝有電機，所述電機的輸出軸上固定套接有轉動輪，轉動輪與齒輪盤嚙合，充電樁的一側規定安裝有控制盒，控制盒的一側內壁上轉動安裝有轉盤，轉盤的一側固定安裝有繞線輥，繞線輥上繞設有充電線，充電線的一端延伸至控制盒的外側并連接有充電頭，所述繞線輥遠離轉盤的一端固定安裝有第一錐齒輪，控制盒的頂部開設有轉動孔，轉動孔內轉動安裝有轉動桿，轉動桿的底端固定安裝有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，轉動桿的頂端固定安裝有控制板，控制板轉動安裝在控制盒的頂部，控制板的頂部固定安裝有把手。

優選的，所述控制盒的一側內壁上開設有凹槽，轉盤的一側固定安裝有固定塊，固定塊轉動安裝在凹槽內，轉盤轉動時帶動固定塊在凹槽內轉動，可以穩定轉盤轉動時的位置。

優選的，所述防護板的頂部開設有轉動槽，齒輪盤的底部固定安裝有轉動板，轉動板轉動連接在轉動槽內，齒輪盤轉動時帶動轉動板在轉動槽內轉動，可以穩定齒輪盤轉動時的位置。

優選的，所述控制板上開設有多個插槽，控制盒的頂部開設有移動槽，移動槽內滑動安裝有移動塊，移動塊的頂部固定安裝有插桿，插桿安裝在對應的插槽內，移動塊帶動插桿滑出插槽，即可取消控制板的固定限制。

優選的，所述移動槽的一側內壁上開設有通孔，通孔內轉動連接有螺桿，移動塊的一側開設有螺紋孔，螺桿螺紋安裝在螺紋孔內，螺桿的一端固定安裝有控制塊。

優選的，所述移動槽的一側內壁上開設有連接槽，螺桿遠離控制塊的一端轉動連接在連接槽內，螺桿在連接槽內轉動，可以穩定螺桿轉動時的位置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：