[實(shí)用新型]一種混凝土防撞屏障結(jié)構(gòu)及其組成的混凝土防撞屏障

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020933469.1
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212714717U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申富林;黎劍華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院(廣州鐵路機(jī)械學(xué)校)
• 主分類號: E01F15/08
• 分類號: E01F15/08
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 姜展志

本實(shí)用新型公開了一種混凝土防撞屏障結(jié)構(gòu)及其組成的混凝土防撞屏障，所述混凝土防撞屏障結(jié)構(gòu)，包括兩個鉤合件和沿左右方向水平設(shè)置且為條形的混凝土塊，所述鉤合件均為板形，且其一端端部彎折呈“J”形，且其彎折處構(gòu)成其鉤口，所述混凝土塊的兩端中部分別豎向嵌設(shè)有一個所述鉤合件，且所述鉤合件的鉤口上下貫通所述混凝土塊并突出于所述混凝土塊的對應(yīng)端端部。其結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，且相鄰的混凝土防撞屏障結(jié)構(gòu)可相互鉤接，如此實(shí)現(xiàn)相鄰兩個混凝土防撞屏障之間相互拉扯，在任意一個防撞屏障結(jié)構(gòu)被撞擊時，其移位相對較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路防護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種一種混凝土防撞屏障結(jié)構(gòu)及其組成的混凝土防撞屏障。

背景技術(shù)

在公路的兩側(cè)通常會設(shè)置有防撞屏障，防止車輛行駛至道路外側(cè)，傳統(tǒng)的防撞屏障多采用混凝土結(jié)構(gòu)制成，在使用時，直接將混凝土防撞屏障放置在公路兩側(cè)，但是傳統(tǒng)的混凝土防撞屏障之間是不可連接的狀態(tài)，混凝土防撞屏障之間的連接穩(wěn)固性差，混凝土防撞屏障容易移位，威脅交通安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，剛度高的混凝土防撞屏障結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種混凝土防撞屏障結(jié)構(gòu)，包括兩個鉤合件和沿左右方向水平設(shè)置且為條形的混凝土塊，所述鉤合件均為板形，且其一端端部彎折呈“J”形，且其彎折處構(gòu)成其鉤口，所述混凝土塊的兩端中部分別豎向嵌設(shè)有一個所述鉤合件，且所述鉤合件的鉤口上下貫通所述混凝土塊并突出于所述混凝土塊的對應(yīng)端端部。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，且相鄰的混凝土防撞屏障結(jié)構(gòu)可相互鉤接，如此實(shí)現(xiàn)相鄰兩個混凝土防撞屏障之間相互拉扯，在任意一個防撞屏障結(jié)構(gòu)被撞擊時，其移位相對較小。

上述技術(shù)方案中所述混凝土塊內(nèi)沿上下方向間隔嵌設(shè)有多根連接件，每個所述連接件的兩端分別與兩個所述鉤合件背離其鉤口的一端連接固定。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：如此使得每個鉤合件與混凝土塊之間連接更牢固。

上述技術(shù)方案中所述混凝土塊為方條形。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其擺放穩(wěn)定，受到撞擊時不宜翻滾。

上述技術(shù)方案中還包括四個第一限位條，所述混凝土塊的四個豎向棱邊處分別豎向嵌設(shè)有一個所述第一限位條，每根所述連接件與每根所述第一限位條通過至少一根第一拉筋連接固定。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：如此使得連接件與混凝土塊之間連接更牢固。

上述技術(shù)方案中所述混凝土塊兩端端部上端棱邊處和下端棱邊處分別擇一嵌設(shè)有一根第二限位條，每個所述第二限位條分別通過至少一根第二拉筋與靠近其的連接件連接固定。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：進(jìn)一步的使得連接件與混凝土塊之間連接更加牢固。

上述技術(shù)方案中還包括四個第二限位條，所述混凝土塊兩端端部上端棱邊和下端棱邊處分別沿前后方向嵌設(shè)有一根所述第二限位條，每個所述第二限位條分別通過至少一根第二拉筋與靠近其的連接件連接固定。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：更進(jìn)一步的提高連接件與混凝土之間連接的牢固度。

上述技術(shù)方案中所述鉤合件背離其鉤口的一端固定連接一個角鋼，所述角鋼嵌設(shè)在所述混凝土塊內(nèi)，且所述角鋼的一側(cè)垂直于所述鉤合件，其另一側(cè)朝向所述鉤合件的鉤口處。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：進(jìn)一步的提高鉤合件與混凝土塊之間連接的牢固度。

本實(shí)用新型的目的之二在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，且防撞性能好的混凝土防撞屏障。