[實用新型]軌道交通的平交道口結構

有效

• 申請號: 202020933015.4
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212533539U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 楊壽軍;付振權;裴利華;張杰
• 申請（專利權）人: 中鐵四院集團西南勘察設計有限公司;中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B2/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 邵磊;張穎玲

1.一種軌道交通的平交道口結構，其特征在于，包括：

軌道結構；以及

基礎板，所述基礎板包括第一部分和第二部分，所述第一部分支撐于所述軌道結構的下方，所述第二部分填充相鄰的兩線所述軌道結構之間的線間區域，所述第一部分和所述第二部分一體成型。

2.根據權利要求1所述的平交道口結構，其特征在于，所述平交道口結構包括：

過渡結構，位于道路的路基基床上，所述過渡結構形成有臺階部，所述臺階部抵接在所述基礎板上。

3.根據權利要求2所述的平交道口結構，其特征在于，所述過渡結構包括：

第一碎石層，位于所述道路的路基基床上；

基礎層，位于所述第一碎石層上，所述臺階部形成于所述基礎層上；

水穩層，位于所述基礎層上；以及

路面層，位于所述水穩層上。

4.根據權利要求3所述的平交道口結構，其特征在于，所述基礎層為鋼筋砼結構。

5.根據權利要求2所述的平交道口結構，其特征在于，所述過渡結構和所述軌道結構之間形成有第一伸縮縫。

6.根據權利要求1所述的平交道口結構，其特征在于，所述平交道口結構包括形成于所述第二部分內的綜合管溝。

7.根據權利要求6所述的平交道口結構，其特征在于，所述綜合管溝的頂面與所述第二部分的頂面之間的最小距離為A，其中，A≥20cm；

和/或，所述綜合管溝的側面與所述第二部分的側面之間的最小距離為B，其中，B≥10cm；

和/或，所述綜合管溝的底面與所述第二部分的底面之間的最小距離為C，其中，C≥10cm。

8.根據權利要求1所述的平交道口結構，其特征在于，所述基礎板為鋼筋砼結構；

和/或，所述軌道結構包括整體道床和鋼軌，所述整體道床形成有承軌槽，所述鋼軌位于所述承軌槽內，所述整體道床的頂面和所述第二部分的頂面平齊；

和/或，所述第二部分和所述軌道結構之間形成有第二伸縮縫。

9.根據權利要求1～8任意一項所述的平交道口結構，其特征在于，所述平交道口結構包括位于所述第一部分上下兩側的兩個隔水層。

10.根據權利要求1～8任意一項所述的平交道口結構，其特征在于，所述平交道口結構包括位于所述軌道結構的路基基床上的第二碎石層。

11.根據權利要求10所述的平交道口結構，其特征在于，所述平交道口結構包括位于所述第二碎石層上的砼墊層。

12.根據權利要求1～8任意一項所述的平交道口結構，其特征在于，所述平交道口結構包括位于所述軌道結構下方的砂漿層。

13.根據權利要求12所述的平交道口結構，其特征在于，所述平交道口結構包括位于所述砂漿層和所述軌道結構之間的彈性層。