[實用新型]船用海水冷卻供給系統

有效

• 申請號: 202020932666.1
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212667630U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 陳宗生;陳凱;陳平
• 申請（專利權）人: 福建省聚興凱平船業有限公司
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12;B63H21/38
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陳方淮;蔡學俊

1.一種船用海水冷卻供給系統，包括設置于船體上的海水總管，其特征在于，所述海水總管上設置有用于主機冷卻的第一管路、用于淡水冷卻器和機油冷卻器冷卻的第二管路，以及用于副機冷卻的第三管路，所述第一管路、第二管路及第三管路的輸出端分別設置有通往舷外的排水口。

2.根據權利要求1所述的船用海水冷卻供給系統，其特征在于，所述第一管路包括經第一截止閥與海水總管相連接的離合器冷卻泵，所述離合器冷卻泵經第一截止止回閥與設置于主機的液壓離合器上的冷卻水進口相連接，液壓離合器上的冷卻水出口經第二截止止回閥、第三截止止回閥與通往舷外的排水口相連接。

3.根據權利要求1或2所述的船用海水冷卻供給系統，其特征在于，所述第二管路包括經第二截止閥與海水總管相連接的第一海水泵，所述第一海水泵的輸出端設置有依次連接的第四截止止回閥、第三截止閥、機油冷卻器、第四截止閥、淡水冷卻器、第五截止閥，所述第五截止閥經第五截止止回閥與通往舷外的排水口相連接。

4.根據權利要求3所述的船用海水冷卻供給系統，其特征在于，所述第四截止止回閥與第三截止閥之間設置有第一支管，所述第一支管上設置有第六截止閥，所述主機的齒輪箱上的滑油冷卻器設置有冷卻水進口，所述第一支管的輸出端與滑油冷卻器的冷卻水進口相連接，所述滑油冷卻器的冷卻水出口經第六截止止回閥與通往舷外的排水口相連接。

5.根據權利要求3所述的船用海水冷卻供給系統，其特征在于，位于第五截止閥與五截止止回閥之間設置有第二支管，所述第二支管經第七截止止回閥與設置于主甲板衛生間的沖洗馬桶相連接。

6.根據權利要求1所述的船用海水冷卻供給系統，其特征在于，所述第三管路包括經第七截止閥與海水總管還連接的第二海水泵，所述第二海水泵經第八截止止回閥與設置于副機上的冷卻水進口相連接，所述副機上的冷卻水出口經第九截止止回閥與通往舷外的排水口相連接。

7.根據權利要求1、2、4、5或6所述的船用海水冷卻供給系統，其特征在于，所述排水口包括經肋板與舷側的外板固定連接的排水管，所述排水管的出口端固定有法蘭。