[實用新型]一種便于穩定對接的登車橋

有效

• 申請號: 202020931815.2
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212831694U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 姜靜;郭文志
• 申請（專利權）人: 宿遷安通機械制造有限公司
• 主分類號: B65G69/30
• 分類號: B65G69/30;B65G67/02
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 郭永

一種便于穩定對接的登車橋，包括橋體，橋體一端兩側位置處均固定安裝有斜面塊，橋體下表面中間兩側位置處均固定安裝有支撐柱，支撐柱下表面活動連接有滾輪，橋體下表面邊沿兩側位置處均固定安裝有電動伸縮桿，橋體上端兩側均固定連接有護欄，橋體上端開設有若干個防滑紋，橋體一端邊沿位置處固定安裝有固定板，橋體一端邊沿位置處位于固定板下端位置處活動連接有移動板，橋體下表面一端邊沿中間位置處固定安裝有伺服電機，故轉動桿轉動時，通過絲桿原理，有效的帶動移動板向上進行移動，使移動板與固定板之間完成對外部平面的固定作用，能夠快速有效的完成對外部板體的固定作用，增強了裝置本體的實用性，加快了安裝效率。

技術領域

本實用新型涉及登車橋技術領域，尤其涉及一種便于穩定對接的登車橋。

背景技術

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物,最大動負載：6T，最大靜負載：6T，最大寬度：2M，最大長度：4M,分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋,規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎,裝卸貨平臺在現代物流現場已是一非常易見的結構形式,它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺,裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。

現有的登車橋在使用時，因內部沒有較好的連接結構，導致在對外部平面板的連接之間，需要采用外部螺栓以及外部連接結構對橋體與平面板之間完成固定，完成橋體與平面板之間的連接作用，嚴重影響操作人員的安裝效率，減輕了施工人員的工作負擔。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種便于穩定對接的登車橋，解決了內部沒有較好的連接結構，導致在對外部平面板的連接之間，需要采用外部螺栓以及外部連接結構對橋體與平面板之間完成固定，完成橋體與平面板之間的連接作用，嚴重影響操作人員的安裝效率，減輕了施工人員的工作負擔的問題。

(二)技術方案

本實用新型提供了一種便于穩定對接的登車橋。

優選的，所述橋體下表面一端邊沿中間位置處固定安裝有伺服電機，所述伺服電機輸出端固定安裝有轉動桿，所述橋體內部邊沿位置處開設有凹槽，所述移動板內部一端邊沿中間位置處開設有螺紋槽。

優選的，所述轉動桿環形外表面開設有外螺紋，所述轉動桿與橋體之間轉動連接有轉動軸承。

優選的，所述外螺紋與螺紋槽內部開設的紋印相對應。

優選的，所述伺服電機與外部電源和外部開關電性連接，所述轉動桿與移動板之間螺紋式連接。

優選的，所述電動伸縮桿與外部電源和外部開關電性連接。

優選的，所述滾輪環形外表面活動連接有鎖扣。

與現有技術相比，本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：通過包括橋體，橋體一端兩側位置處均固定安裝有斜面塊，橋體下表面中間兩側位置處均固定安裝有支撐柱，支撐柱下表面活動連接有滾輪，橋體下表面邊沿兩側位置處均固定安裝有電動伸縮桿，橋體上表面兩側均固定連接有護欄，護欄內部開設有通槽，橋體上表面開設有若干個防滑紋，橋體一端邊沿位置處固定安裝有固定板，橋體一端邊沿位置處位于固定板下端位置處活動連接有移動板，橋體下表面一端邊沿中間位置處固定安裝有伺服電機，伺服電機輸出端固定安裝有轉動桿，橋體內部邊沿位置處開設有凹槽，移動板內部一端邊沿中間位置處開設有螺紋槽，轉動桿環形外表面開設有外螺紋，轉動桿與橋體之間轉動連接有轉動軸承，打開伺服電機的電路開關，伺服電機電路開關打開后，帶動轉動桿進行轉動，因轉動桿環形外表面開設有外螺紋，螺紋槽內部開設有內螺紋，轉動桿與移動板之間螺紋式連接，故轉動桿轉動時，通過絲桿原理，有效的帶動移動板向上進行移動，使移動板與固定板之間完成對外部平面的固定作用，能夠快速有效的完成對外部板體的固定作用，增強了裝置本體的實用性，加快了安裝效率。