[實用新型]一種市政道路隔音綠化帶及其水處理系統

有效

• 申請號: 202020929619.1
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212436534U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 諸國強;顧云杰;張緯;王方;姚佳宇;倪杰;程丹鳳;沈紅;王旗;嚴高翔
• 申請（專利權）人: 浙江立信建設集團有限公司
• 主分類號: A01G9/02
• 分類號: A01G9/02;A01G27/00;E03B3/02;E01F8/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

本實用新型涉及一種市政道路隔音綠化帶，包括基座、立柱、橫桿，立柱上開設有安裝槽，安裝槽中固定連接有腰型環板，腰型環板上開設有腰型槽，腰型環板上安裝有隔音條，隔音條上固定連接有隔音棉，隔音條上均固定連接有連接桿，立柱上設有驅動機構，安裝槽內壁底面上安裝有安裝桿，安裝桿之間轉動連接有種植板，種植板上表面開設有種植腔，種植板側壁上開設有種植孔，根據太陽的照射角度，來調節隔音條與綠植之間的位置，通過驅動機構驅動連接桿在腰型槽中滑動，連接桿帶動隔音條從綠植的一側運動至綠植的另一側，方便了對車輛在道路上產生的噪音進行減弱，同時方便了操作者根據太陽的照射角度來調節隔音條的位置，方便了綠植進行光合作用。

技術領域

本實用新型涉及市政道路隔音，尤其是涉及一種市政道路隔音綠化帶及其水處理系統。

背景技術

噪聲是指干擾人們休息、學習和工作的聲音，在物理學上的定義是為振幅和頻率雜亂、斷續或統計上無規律的聲振動。隨著人類工業化和城市化進程的不斷加快，各種交通噪聲對人類社會構成了嚴重的威脅，成為現代公認的一大環境公害。在人們的不斷探索和研究中，我們發現控制噪聲的三種主要的途徑是：減少噪聲源、阻止噪聲傳播和保護受聲體。其中，減少噪聲源是徹底根治噪聲污染的最直接、最有效途徑，但是實際上這很難達到，因此研究如何阻止噪聲傳播的重要性日益顯現。

綠化減噪，即通過栽植樹木和草皮以降低或減少噪音的方式是目前最環保、最綠色和最經濟的方式之一。上述綠化減噪的原理是：樹葉對聲音的反射、透射與吸收等各部分所占的比例，取決于聲波透射至樹葉的初始角度和樹葉的密度。而研究表明聲音在植物中的多次散射引起高頻噪聲（頻率大于4000Hz）的逾量衰減。當聲音垂直經過樹木時會發生反射和衍射，使聲音發生衰減；粗糙的樹皮和濃密的樹葉能夠大量吸收聲音；而植物對聲音的散射和吸收組成的擴散效應也會衰減聲音。

從遮隔和減弱城市噪聲的需要考慮，應選用有足夠寬度的林帶以便形成較為濃密的“綠墻”。但是，一方面在實際操作過程中很難僅僅通過栽種樹木和草皮的方式達到較好的隔聲和減噪效果；另一方面，若要達到較好的減噪效果，則需要較大的土地資源用于種植植被，同時也需要花費較長一段時間種植和養護綠化植被才能起到預定的隔音效果，而在短期內種植的綠化植被是無法起到良好隔音效果的。因此需要提出一種新的技術方案來解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的第一目的是提供一種市政道路隔音綠化帶，具有方便了對車輛在道路上產生的噪音進行減弱，同時方便了操作者根據太陽的照射角度來調節隔音條的位置，方便了綠植進行光合作用的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種市政道路隔音綠化帶，包括基座，在所述基座上表面的兩端上均固定連接有一立柱，在兩組立柱上表面之間固定連接有一橫桿，在兩組立柱的相對面上均開設有安裝槽，在所述安裝槽內壁底面上固定連接有一腰型環板，在兩組腰型環板相對面上均開設有一腰型槽，在兩組腰型環板之間安裝有呈圓柱狀設置的隔音條，在所述隔音條外壁上固定連接有隔音棉，在隔音條兩端端面上均固定連接有一連接桿，連接桿滑動連接在腰型槽中，在立柱上設有用于驅動連接桿在腰型槽中滑動的驅動機構，在所述安裝槽內壁底面上沿著安裝槽長度方向安裝有若干組安裝桿，在兩組安裝槽中的兩組安裝桿之間轉動連接有一種植板，所述種植板呈水平設置，在所述種植板上表面沿著種植板長度方向開設有一種植腔，在所述種植板兩側側壁上間隔均勻的開設有若干組種植孔，所述種植孔與種植腔連通，在所述種植腔和種植孔中種植有綠植。

通過采用上述技術方案，在所述種植腔和種植孔中種植有綠植，根據太陽的照射角度，來調節隔音條與綠植之間的位置，通過驅動機構驅動連接桿在腰型槽中滑動，連接桿帶動隔音條從綠植的一側運動至綠植的另一側，在隔音條外壁上固定連接有隔音棉，通過將隔音條設置為圓形，通過這樣的設置，結構簡單，操作方便，方便了對車輛在道路上產生的噪音進行減弱，同時方便了操作者根據太陽的照射角度來調節隔音條的位置，方便了綠植進行光合作用。