[實(shí)用新型]一種具有防震結(jié)構(gòu)的物流管理用輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020929303.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212579917U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳愛(ài)蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳愛(ài)蘭
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于輸送裝置領(lǐng)域，尤其是一種具有防震結(jié)構(gòu)的物流管理用輸送裝置，針對(duì)現(xiàn)有的輸送裝置不具有限位機(jī)構(gòu)，快件容易發(fā)生掉落，并且輸送裝置的減震性能較差，不能夠很好的對(duì)快件進(jìn)行保護(hù)的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括移動(dòng)座，所述移動(dòng)座上開(kāi)設(shè)有腔體，腔體的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)矩形孔，矩形孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有矩形板，兩個(gè)矩形板的底部焊接有同一個(gè)位于腔體內(nèi)的方板，兩個(gè)矩形板的頂部焊接有同一個(gè)牽引板，牽引板的底部焊接有多個(gè)第一減震彈簧。本實(shí)用新型實(shí)用性好，對(duì)快件進(jìn)行限位，防止在輸送快件時(shí)快件掉落，并且在對(duì)快件進(jìn)行輸送的過(guò)程中能夠有效的對(duì)快件進(jìn)行減震處理，有效的對(duì)運(yùn)輸?shù)目旒M(jìn)行保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防震結(jié)構(gòu)的物流管理用輸送裝置。

背景技術(shù)

輸送裝置是指用特定的設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。

目前的輸送裝置不具有限位機(jī)構(gòu)，快件容易發(fā)生掉落，并且輸送裝置的減震性能較差，不能夠很好的對(duì)快件進(jìn)行保護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在輸送裝置不具有限位機(jī)構(gòu)，快件容易發(fā)生掉落，并且輸送裝置的減震性能較差，不能夠很好的對(duì)快件進(jìn)行保護(hù)的缺點(diǎn)，而提出的一種具有防震結(jié)構(gòu)的物流管理用輸送裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種具有防震結(jié)構(gòu)的物流管理用輸送裝置，包括移動(dòng)座，所述移動(dòng)座上開(kāi)設(shè)有腔體，腔體的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)矩形孔，矩形孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有矩形板，兩個(gè)矩形板的底部焊接有同一個(gè)位于腔體內(nèi)的方板，兩個(gè)矩形板的頂部焊接有同一個(gè)牽引板，牽引板的底部焊接有多個(gè)第一減震彈簧，第一減震彈簧的底端焊接于移動(dòng)座的頂部，移動(dòng)座的頂部焊接有設(shè)置中空的面板，面板內(nèi)滑動(dòng)安裝有兩個(gè)內(nèi)板，兩個(gè)內(nèi)板之間焊接有多個(gè)第二減震彈簧，兩個(gè)內(nèi)板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定連接有導(dǎo)繩的一端，兩個(gè)導(dǎo)繩的另一端均與方板的頂部固定連接，牽引板的前側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)輸送槽，輸送槽的底部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)擋桿槽，擋桿槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有擋桿，位于同一個(gè)輸送槽內(nèi)的多個(gè)擋桿的頂端固定連接有同一個(gè)連桿，連桿的頂部固定連接有吊繩，吊繩的頂端固定連接有掛鉤，輸送槽的頂部?jī)?nèi)壁上固定連接有吊環(huán)，掛鉤懸掛在吊環(huán)上。

優(yōu)選的，所述輸送槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均焊接有位于連桿上方的擋板，對(duì)連桿進(jìn)行限位，連桿和擋桿均為不銹鋼材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)座的頂部一側(cè)焊接有推拉板，方便推動(dòng)輸送裝置。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)座的底部固定連接有四個(gè)萬(wàn)向可鎖緊輪，方便輸送裝置的移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述面板的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一繩孔，腔體的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第二繩孔，導(dǎo)繩的一端依次貫穿第一繩孔和第二孔。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)座的頂部設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)繩與導(dǎo)向輪的內(nèi)側(cè)相接觸，對(duì)導(dǎo)繩進(jìn)行導(dǎo)向處理。

本實(shí)用新型中，所述一種具有防震結(jié)構(gòu)的物流管理用輸送裝置，在對(duì)快件進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，將快件放置于輸送槽內(nèi)，然后拉動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)擋桿，然后將掛鉤懸掛在吊環(huán)上，對(duì)快件進(jìn)行限位，防止在輸送快件時(shí)快件掉落，在對(duì)快件進(jìn)行輸送時(shí)，牽引板發(fā)生晃動(dòng)帶動(dòng)矩形板進(jìn)行移動(dòng)，牽引板擠壓第一減震彈簧，方板帶動(dòng)導(dǎo)繩進(jìn)行移動(dòng)，導(dǎo)繩帶動(dòng)內(nèi)板進(jìn)行移動(dòng)，兩個(gè)內(nèi)板對(duì)第二減震彈簧進(jìn)行拉伸，第一減震彈簧和第二減震彈簧對(duì)輸送的快件進(jìn)行減震處理，有效的對(duì)運(yùn)輸?shù)目旒M(jìn)行保護(hù)。

本實(shí)用新型實(shí)用性好，對(duì)快件進(jìn)行限位，防止在輸送快件時(shí)快件掉落，并且在對(duì)快件進(jìn)行輸送的過(guò)程中能夠有效的對(duì)快件進(jìn)行減震處理，有效的對(duì)運(yùn)輸?shù)目旒M(jìn)行保護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種具有防震結(jié)構(gòu)的物流管理用輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種具有防震結(jié)構(gòu)的物流管理用輸送裝置的A部分的結(jié)構(gòu)示意圖；