[實用新型]新型埋入式刮板機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020928183.4
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212268568U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭道衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇米多機械有限公司
• 主分類號: B65G19/08
• 分類號: B65G19/08;B65G19/22;B65G19/18;B65G23/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型埋入式刮板機，包括密封輸送筒，所述密封輸送筒的兩端分別通過螺栓固定有尾箱和出料斗，所述尾箱的內(nèi)壁中部通過軸承固定連接有尾段軸組件，所述出料斗的內(nèi)壁中部通過軸承固定連接有頭段軸組件，且尾段軸組件和頭段軸組件的外壁繞接有輸送刮板組件，所述密封輸送筒的兩側(cè)內(nèi)壁平行對稱分布有密封隔板。本實用新型通過單鏈雙側(cè)刮板輸送，單鏈通過頭尾軸上固定鏈輪輸送，配合上兩側(cè)的平行刮板，輸送流穩(wěn)定性較佳，鋼鏈和鋼鏈穿筒之間的連接處通過左右交錯分布的連接環(huán)，保證其連接穩(wěn)定性，在頭尾部設(shè)有頭箱和尾箱兩部分，都獨立設(shè)有檢修倉，便于檢修，提高設(shè)備內(nèi)部密封衛(wèi)生，適用于食品等領(lǐng)域要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及刮板機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型埋入式刮板機。

背景技術(shù)

埋刮板輸送機是固接在牽引鏈上的刮板在封閉的料槽中借運動著的鏈條刮板與散裝物的摩擦連續(xù)輸送散狀物料的輸送機。這種輸送機的牽引鏈和刮板都埋入物料中，刮板只占料槽的一部分斷面，物料占料槽的大部分斷面。它能水平、傾斜或垂直輸送物料。水平輸送時，所用刮板為平條形，利用埋入散料的鏈條和刮板對散料層的切割力大于槽壁對散料阻力的原理，使散料隨刮板一起向前移動，此時移動的料層高度與槽寬之比在一定的比值范圍之內(nèi)，物料流是穩(wěn)定的。

如授權(quán)公告號為CN208932285U所公開的水平式埋刮板輸送機，包括埋刮板輸送機本體，所述埋刮板輸送機本體的頂側(cè)安裝有多個蓋板，相鄰的蓋板之間相接觸，埋刮板輸送機本體的頂側(cè)對稱開設(shè)有兩個安裝槽，蓋板的底側(cè)對稱安裝有兩個安裝塊，安裝塊與安裝槽相適配。

現(xiàn)有的埋式刮板機在進行輸送過程中，檢修不便捷，主要集中在頭尾軸和鋼鏈連接處，而且刮板式制動，通過單輪固定，會造成鏈帶之間的擠壓和堆積物料的擠壓，使輸送刮板組件偏移，影響輸送穩(wěn)定性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種新型埋入式刮板機。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新型埋入式刮板機，包括密封輸送筒，所述密封輸送筒的兩端分別通過螺栓固定有尾箱和出料斗，所述尾箱的內(nèi)壁中部通過軸承固定連接有尾段軸組件，所述出料斗的內(nèi)壁中部通過軸承固定連接有頭段軸組件，且尾段軸組件和頭段軸組件的外壁繞接有輸送刮板組件，所述密封輸送筒的兩側(cè)內(nèi)壁平行對稱分布有密封隔板，且輸送刮板組件的兩側(cè)外壁分別滑動連接在兩個密封隔板的相向一側(cè)外壁上，所述出料斗的頂部外壁靠近密封輸送筒的一側(cè)固定連接有驅(qū)動電機，且出料斗的一側(cè)外壁設(shè)有驅(qū)動組件，所述驅(qū)動電機通過驅(qū)動組件和頭段軸組件形成傳動配合，且出料斗靠近驅(qū)動電機的一側(cè)外壁設(shè)有控制箱，所述密封輸送筒靠近尾箱的一端頂部外壁固定連接有進料斗，所述輸送刮板組件包括鋼鏈和刮板結(jié)構(gòu)，且刮板結(jié)構(gòu)包括L型刮板和鋼鏈穿筒，所述L型刮板對稱分布在鋼鏈穿筒的外壁底邊上，所述鋼鏈穿筒的兩側(cè)內(nèi)壁交錯分布有側(cè)固定連接環(huán)，且側(cè)固定連接環(huán)和鋼鏈之間形成卡接配合。

作為本實用新型進一步的方案，所述驅(qū)動組件包括主動輪、從動輪、輸送帶、頭軸減速機和防護殼體，所述主動輪通過輸送帶和從動輪形成傳動配合，所述頭軸減速機的輸出軸固定連接在從動輪的內(nèi)壁上，所述主動輪、從動輪和輸送帶均設(shè)在防護殼體的內(nèi)壁上。

作為本實用新型進一步的方案，所述尾段軸組件和頭段軸組件均包括軸體、平衡軸套、鏈輪和限位軸座，所述平衡軸套和限位軸座分布在軸體的兩端外壁上，且鏈輪位于軸體的外壁中軸線處，所述鋼鏈嚙合傳動連接在兩個鏈輪之間。

作為本實用新型進一步的方案，所述尾箱遠離平衡軸套的一側(cè)外壁固定連接有尾軸減速機，且尾軸減速機的輸出軸連接在限位軸座的內(nèi)壁中部。

作為本實用新型進一步的方案，所述頭段軸組件的限位軸座內(nèi)壁通過軸承套接在從動輪的連接周上。

作為本實用新型進一步的方案，所述尾段軸組件和頭段軸組件的頂部外壁分別設(shè)有尾箱檢修倉和頭箱檢測倉。