[實用新型]一種簡易的樓梯輔助搬運裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020928026.3
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212355456U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬世強(qiáng);范丹丹;楊桂云;李偉
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李青

本實用新型公開了一種簡易的樓梯輔助搬運裝置，包括車體和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的一端設(shè)有連接部，所述導(dǎo)軌上端設(shè)有軌道，所述軌道從導(dǎo)軌的一端延伸至連接部遠(yuǎn)離導(dǎo)軌的一端，所述車體下端和軌道配合；體積小，成本低，使用方便，能進(jìn)行大量普及，能有效地解決平常人上樓和下樓搬運較重物品比較費力的問題，有效的降低人們勞作強(qiáng)度，可以保護(hù)樓梯的臺階。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及樓梯輔助搬運設(shè)備領(lǐng)域，具體是指一種簡易的樓梯輔助搬運裝置。

背景技術(shù)

在將重物從樓上搬到樓下或者從樓下搬到樓上的過程中，往往需要很多人力，十分費力和辛苦，而且一些比較重的物品在很多時候只能靠與樓梯臺階的摩擦向上或向下搬移，對樓梯的損傷較大，貨物的安全也得不到很好的保障；因此就有了樓梯輔助搬運設(shè)備的產(chǎn)生，目前，現(xiàn)有的樓梯輔助裝置主要有履帶式、輪組式和步行式等。其中履帶式重量大、運轉(zhuǎn)不夠靈活、爬樓梯時對樓梯的邊緣產(chǎn)生的壓力較大；輪組式活動范圍廣，運動靈活，但是上下樓梯時平穩(wěn)性不高，重心起伏大，會讓使用者感到不適；步行式對控制系統(tǒng)要求較高，操作復(fù)雜，運動幅度小，動作緩慢，因此不適合平常人的使用需求，針對這種情況，設(shè)計一種可以適合平常人使用的簡易的樓梯輔助搬運裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種簡易的樓梯輔助搬運裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為一種簡易的樓梯輔助搬運裝置：包括車體和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的一端設(shè)有連接部，所述導(dǎo)軌上端設(shè)有軌道，所述軌道從導(dǎo)軌的一端延伸至連接部遠(yuǎn)離導(dǎo)軌的一端，所述車體下端和軌道配合。

作為改進(jìn)，所述導(dǎo)軌對稱設(shè)有兩個，兩個所述導(dǎo)軌之間設(shè)有連桿裝置，所述連桿裝置位于導(dǎo)軌的中部。

作為改進(jìn)，所述導(dǎo)軌下端對應(yīng)設(shè)有三角支架。

作為改進(jìn)，所述車體包括載板和萬向輪，所述載板的下端和萬向輪上端連接。

作為改進(jìn)，所述萬向輪和軌道配合，所述萬向輪設(shè)有四個。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于：體積小，成本低，使用方便，能進(jìn)行大量普及，能有效地解決平常人上樓和下樓搬運較重物品比較費力的問題，有效的降低人們勞作強(qiáng)度，可以保護(hù)樓梯的臺階。

附圖說明

圖1是本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置的使用狀態(tài)下的前視圖。

圖2是本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置的使用狀態(tài)下的第一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置的使用狀態(tài)下的第二結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置的前視圖。

圖5是本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置的第一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置的第二結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置的第三結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置的第四結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：1、導(dǎo)軌，2、連接部，3、軌道，4、連桿裝置，5、三角支架，6、載板，7、萬向輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型一種簡易的樓梯輔助搬運裝置做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

結(jié)合附圖1-8，一種簡易的樓梯輔助搬運裝置，包括車體和導(dǎo)軌1，所述導(dǎo)軌1的一端設(shè)有連接部2，所述導(dǎo)軌1上端設(shè)有軌道3，所述軌道3從導(dǎo)軌1的一端延伸至連接部2遠(yuǎn)離導(dǎo)軌1的一端，所述車體下端和軌道3配合。