[實(shí)用新型]一體化模具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020925845.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN212822075U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海吉翔汽車車頂飾件有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B21D28/14
• 分類號(hào): B21D28/14
• 代理公司: 上海十蕙一蘭知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31331
• 代理人: 劉秋蘭

1.一體化模具結(jié)構(gòu)，包括下模和位于所述下模上方的上模，其特征在于，所述下模包括下底板、下導(dǎo)柱和定模本體，所述下底板、所述下導(dǎo)柱和所述定模本體采用一體化鑄造的一體化下模；

所述上模包括上底板、上導(dǎo)柱和動(dòng)模本體，所述上底板、所述上導(dǎo)柱和所述動(dòng)模本體采用一體化鑄造的一體化上模；

所述下導(dǎo)柱為至少一個(gè)，且位于所述下底板四周，所述上導(dǎo)柱的個(gè)數(shù)與所述下導(dǎo)柱的個(gè)數(shù)相同，且位于所述上底板四周，當(dāng)所述上模置于在所述下模上時(shí)，所述上導(dǎo)柱位于所述下導(dǎo)柱上。

2.如權(quán)利要求1所述的一體化模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述下導(dǎo)柱頂面設(shè)置有保護(hù)性硬限位機(jī)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2所述的一體化模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述保護(hù)性硬限位機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸出端連接用于控制上模下移的控制機(jī)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的一體化模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述保護(hù)性硬限位機(jī)構(gòu)采用限位開關(guān)。

5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的一體化模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下底板整體呈矩形結(jié)構(gòu)，所述下導(dǎo)柱包括位于所述下底板四個(gè)角部的角部下導(dǎo)柱和位于所述下底板四條邊中部的中部下導(dǎo)柱。

6.如權(quán)利要求5所述的一體化模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上底板整體呈矩形結(jié)構(gòu)，所述上導(dǎo)柱包括位于所述上底板四個(gè)角部的角部上導(dǎo)柱和位于所述上底板四條邊中部的中部上導(dǎo)柱。

7.如權(quán)利要求6所述的一體化模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中部下導(dǎo)柱從上往下挖設(shè)有導(dǎo)向槽，所述中部上導(dǎo)柱底部設(shè)有導(dǎo)向塊，當(dāng)所述上模置于在所述下模上時(shí)，所述導(dǎo)向塊插入所述導(dǎo)向槽內(nèi)。

8.如權(quán)利要求7所述的一體化模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向塊為長(zhǎng)條型結(jié)構(gòu)，所述中部上導(dǎo)柱從下往上挖設(shè)有容納槽，所述導(dǎo)向塊的上部固定在所述容納槽內(nèi)，所述導(dǎo)向塊的下部伸出于所述中部上導(dǎo)柱。

9.如權(quán)利要求8所述的一體化模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向塊的上部通過螺絲或螺栓固定在所述容納槽內(nèi)。