[實用新型]一種降低齒輪箱散熱器污染的裝置

有效

• 申請號: 202020925415.0
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212318230U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 孟憲東;劉學;張洪浩;韓龍;王慶龍;陳小惠
• 申請（專利權）人: 前郭縣成瑞風能有限公司
• 主分類號: F03D80/60
• 分類號: F03D80/60;F03D15/00;F16H57/04;B01D46/10
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 王丹陽

本實用新型為一種降低齒輪箱散熱器污染的裝置，涉及齒輪箱散熱器領域，解決了現有技術中的齒輪箱散熱器容易有異物進入并造成堵塞致使齒輪箱散熱器的故障率很高的問題。包括：安裝框架，其為矩形框架，安裝框架的其中一側為與齒輪箱散熱器入風口固定對接的對接側；框架裝配結構，其設置在安裝框架上與對接側相鄰且靠近對接側的位置；以及防塵網結構，其至少包括：側圍防塵網單元、頂部防塵網單元以及固定結構；其中，通過固定在安裝框架上的頂部防塵網單元壓蓋側圍防塵網單元以防止側圍防塵網單元從安裝框架上脫落。本裝置避免齒輪箱散熱器有異物進入造成的堵塞問題，降低齒輪箱的故障率，以增強風機的利用小時數，降低成本，避免安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及齒輪箱散熱器技術領域，特別涉及一種降低齒輪箱散熱器污染的裝置。

背景技術

風電場中風力發電機組齒輪箱潤滑油溫度過高的問題越來越明顯，已經是制約風機安全穩定運行的關鍵。為了保證機組安全，風機設計：齒輪箱油溫≥75℃時，風機80％負荷運行，≥80℃停止運行。該問題的特點是油溫升速快，降負荷降溫不明顯，重新啟動需要油溫降低等。預估由它引發的故障棄風率在5％以上。該問題影響安全生產，浪費清潔能源，出現問題后尤其清理困難，嚴重影響風電場的安全穩定運行和經濟效益。如何保證安全運行、滿發多供、提高風力機組使用率，是擺在風電場的一個現實課題。

因此齒輪箱散熱器是齒輪箱中的必要部件，負責對齒輪箱進行散熱。齒輪箱油溫高頻繁的故障，會使散熱電機長期高負荷運行，影響風機利用小時數。齒輪箱頻繁故障，需要上塔進行處理，恢復風機時間較長，嚴重影響風機利用小時數。而單個齒輪箱散熱電機費用很高，維護費較多，因此更換成本較高。隨著運行時間越來越久，費用也將會越來越高。故而提高散熱電機的散熱效率，延長散熱電機使用壽命非常重要，而影響到散熱電機使用的不利因素是齒輪箱散熱器容易有表面積灰、柳絮、毛絮等異物進入造成的堵塞問題，致使齒輪箱散熱器的故障率很高，為了對此進行改善，設計一種降低齒輪箱散熱器污染的裝置很有必要。

實用新型內容

本實用新型要解決現有技術中的齒輪箱散熱器容易有異物進入并造成堵塞致使齒輪箱散熱器的故障率很高的技術問題，提供一種降低齒輪箱散熱器污染的裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案具體如下：

一種降低齒輪箱散熱器污染的裝置，包括：

安裝框架，所述安裝框架為矩形框架，所述安裝框架的其中一側為與齒輪箱散熱器入風口固定對接的對接側；

框架裝配結構，所述框架裝配結構設置在所述安裝框架上與對接側相鄰且靠近對接側的位置；

以及防塵網結構，所述防塵網結構至少包括：

側圍防塵網單元，所述側圍防塵網單元可拆卸的套設于所述安裝框架上與對接側相鄰的側面上；

頂部防塵網單元，所述頂部防塵網單元封蓋于所述安裝框架上與對接側相對的一側面上；

以及固定結構，通過所述固定結構使所述頂部防塵網單元固定在所述安裝框架上；

其中，通過固定在所述安裝框架上的所述頂部防塵網單元壓蓋所述側圍防塵網單元以防止所述側圍防塵網單元從所述安裝框架上脫落。

優選的，所述框架裝配結構包括多個裝配耳；

多個所述裝配耳對稱的均勻分布在所述安裝框架兩側；

多個所述裝配耳中的每個所述裝配耳上均開設有裝配孔。

優選的，所述側圍防塵網單元包括矩形圍欄式防塵網筒，所述矩形圍欄式防塵網筒為無頂無底式矩形防塵網并能夠套裝在所述安裝框架上與對接側相鄰的側面上；

所述矩形圍欄式防塵網筒的一端通過所述裝配耳支撐限位以防止從所述安裝框架上脫落。