[實用新型]一種邊坡錨桿施工輔助裝置有效
| 申請號: | 202020924785.2 | 申請日: | 2020-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN212477771U | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發明(設計)人: | 鄧小峰;張玉濤;翟一鳴;李猛;陳帥;朱利平;杜文杰;毛鑫;趙夢輝;丁洪志;崔志豪;喬迅;任一杰;王曉琦;喬祖翔 | 申請(專利權)人: | 中電建十一局工程有限公司;中國水利水電第十一工程局有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20;E02D5/74 |
| 代理公司: | 鄭州先風知識產權代理有限公司 41127 | 代理人: | 黃偉 |
| 地址: | 450001 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 邊坡錨桿 施工 輔助 裝置 | ||
本實用新型屬于道路施工設備領域,尤其涉及一種邊坡錨桿施工輔助裝置。所述裝置包括用于承載工作人員的框架,框架上設有牽拉機構,框架底部兩側分別設有兩條支腿和連桿機構,支腿端部鉸接有支架,支架上預設有軸承且軸承與滾輪的輪軸配合;所述連桿機構包括兩根頂部相互鉸接的連桿,兩連桿底部分別與位于框架底部同側的兩條支腿上的滾輪輪軸鉸接,兩連桿機構與框架底部的調節機構連接。本實用新型結構簡單,可以在達到預定的錨固作業位后進行定位,提高錨孔施工的準確性,并且施工人員的安全性能能夠得到有效保障。
技術領域
本實用新型屬于道路施工設備領域,尤其涉及一種邊坡錨桿施工輔助裝置。
背景技術
對于山區高速公路施工,路基高邊坡較多且需要進行重點錨固支護,現有技術中多采用人工掛設安全帶后在邊坡上移動,待移動至錨固點后,利用手風鉆對邊坡進行施打錨桿孔。由于工作人員僅依靠安全帶固定,其在邊坡上的穩定性較差,導致錨桿孔的施打方位、深度和孔徑的準確性較差,而且勞動強度大、安全隱患高。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種邊坡錨桿施工輔助裝置,本實用新型結構簡單,可以在達到預定的錨固作業位后進行定位,提高錨孔施工的準確性,并且施工人員的安全性能能夠得到有效保障。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案如下:
一種邊坡錨桿施工輔助裝置,所述裝置包括用于承載工作人員的框架,框架上設有牽拉機構,
框架底部兩側分別設有兩條支腿和連桿機構,支腿端部鉸接有支架,支架上預設有軸承且軸承與滾輪的輪軸配合;所述連桿機構包括兩根頂部相互鉸接的連桿,兩連桿底部分別與位于框架底部同側的兩條支腿上的滾輪輪軸鉸接,兩連桿機構與框架底部的調節機構連接。
優選的,所述牽拉機構包括卷揚機,卷揚機的機座固設于框架外壁,卷揚機的纜繩與設置于邊坡頂面的固定樁可拆卸連接。
優選的,所述調節機構包括設置于框架底部下方的調節桿,調節桿兩端與對應的連桿結構頂部鉸接,調節桿長度中段處設有內螺紋筒,與內螺紋筒螺紋配合的螺桿頂部與轉桿底部連接,轉桿與框架底部的軸承配合,轉桿頂部與框架內的調節轉盤的盤心連接,調節轉盤上設有手柄。
優選的,所述支腿外側一體延伸設有用于阻擋支架作背向遠離另一支架轉動的限位板。
優選的,所述框架內頂部設有吊耳,吊耳與懸掛座椅頂部固設的連接板通過螺紋連接件連接。
本實用新型工作過程如下:
根據邊坡上預定要求的縱向一排錨固點位置,在邊坡頂部設置固定樁,然后將卷揚機的纜繩與固定樁連接,工作人員進入框架內,然后根據邊坡坡度,將懸掛座椅調整至與水平面呈垂直狀態,如此工作人員坐在懸掛座椅上較為舒適,且腳部可以踩放在框架上,然后利用螺紋連接件,例如螺栓配合鎖緊螺母,使得懸掛座椅頂部的連接板與吊耳鎖緊連接,并使得兩者保持相對位置狀態。
然后通過卷揚機放出纜繩,使得框架在滾輪的作用下沿邊坡向下移動至錨固點,卷揚機停止工作,為了防止滾輪帶動框架產生晃動,工作人員通過轉動調節轉盤,調節轉盤帶動轉桿周轉,進而帶動螺桿周轉,與螺桿螺紋連接的內螺紋筒沿螺桿移動,并通過調節桿帶動兩鉸接機構的連桿相互鉸接處朝向框架移動,并最終將鉸接的兩滾輪和支架對向牽拉,直至支腿接觸坡面,使得框架的位置固定,然后工作人員在框架內利用鉆孔裝置對邊坡進行打孔,打孔過程中,工作人員體重由框架承受,可以提高打孔的方位、深度和角度的準確性。
當前位置打孔完畢后,工作人員反向轉動調節轉盤,從而使得滾輪復位并在限位板的限位作用防止過度轉動。然后通過卷揚機繼續下放框架至下一處施工位進行打孔施工。
本實用新型與現有技術相比,具有如下優點:本實用新型結構簡單,可以在達到預定的錨固作業位后進行定位,提高錨孔施工的準確性,并且施工人員的安全性能能夠得到有效保障。
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