[實(shí)用新型]適用于無人駕駛車輛的全封閉軟性卷簾隔斷有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020921793.1 | 申請日: | 2020-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN212313546U | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 祁德彬;肖飛;隨金慶 | 申請(專利權(quán))人: | 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61D37/00 | 分類號: | B61D37/00 |
| 代理公司: | 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
| 地址: | 210031 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 適用于 無人駕駛 車輛 封閉 軟性 卷簾 隔斷 | ||
本實(shí)用新型提供的適用于無人駕駛車輛的全封閉軟性卷簾隔斷,包括固定于車輛頂板上部的卷簾盒、卷設(shè)于卷簾盒內(nèi)的卷簾,可驅(qū)動卷簾軸轉(zhuǎn)動的電機(jī)和卷簾拉繩,以及固定于司機(jī)室側(cè)墻或間壁用于引導(dǎo)卷簾的導(dǎo)軌,所述卷簾的頭端設(shè)有卷簾拉手,卷簾拉手的兩端具有嵌入導(dǎo)軌的導(dǎo)向滑塊,卷簾的兩側(cè)具有限位于導(dǎo)軌內(nèi)的限位塊。本實(shí)用新型可以為駕駛區(qū)域提供完全封閉的獨(dú)立操作空間,也能簡單收起,無需改造即可確保在有人駕駛/無人駕駛兩種狀態(tài)下內(nèi)飾也能保持一致。并且僅工作人員可以操作。能同時(shí)兼顧在有人值守的過渡階段及全自動無人駕駛階段排障時(shí)給工作人員提供全封閉駕駛區(qū)域與在項(xiàng)目開始運(yùn)營階段就給乘客提供無人駕駛的通透視野。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軌道車輛卷簾隔斷和安裝,屬于軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
由于地鐵車輛無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,地鐵車輛出現(xiàn)有人駕駛轉(zhuǎn)無人駕駛。有人駕駛時(shí)期司機(jī)室需要密閉空間避免乘客干擾,轉(zhuǎn)無人駕駛時(shí),需要敞開司機(jī)室空間,既不干擾乘客通行,又比現(xiàn)有結(jié)構(gòu)形式的隔間門占用空間小,為乘客提供更大空間。
無人駕駛車輛的隔斷采用隔離警示帶或后期拆除的方案。
隔離警示帶方案是,在兩側(cè)側(cè)墻設(shè)置隔離帶盒,在需要時(shí)將隔離帶拉出固定在另一側(cè)側(cè)墻上,以作為警示。
后期拆除隔離方案是,在通道處設(shè)置隔離結(jié)構(gòu),拆除后不破壞內(nèi)裝主結(jié)構(gòu),只需封堵安裝孔即可。可以在過渡階段提供隔斷,在全自動無人駕駛階段取消隔斷。
隔離警示帶僅作為警示作用,隔斷功能較弱??刹鹦妒礁魯鄾]有無人駕駛的通透視野,并且還需要后期改造,浪費(fèi)時(shí)間和成本??梢?,警示帶無隔離功能與可拆卸隔斷的重復(fù)改造各有利弊,既能確保隔斷功能又不造成重復(fù)改造是無法兼顧的矛盾。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的主要是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的問題,提供一種適用于無人駕駛車輛的全封閉軟性卷簾隔斷。
為了解決以上技術(shù)問題,本實(shí)用新型適用于無人駕駛車輛的全封閉軟性卷簾隔斷,其特征在于:包括固定于車輛頂板上部的卷簾盒、卷設(shè)于卷簾盒內(nèi)的卷簾,可驅(qū)動卷簾軸轉(zhuǎn)動的電機(jī)和卷簾拉繩,以及固定于司機(jī)室側(cè)墻或間壁用于引導(dǎo)卷簾的導(dǎo)軌,所述卷簾的頭端設(shè)有卷簾拉手,所述卷簾拉手的兩端具有嵌入導(dǎo)軌的導(dǎo)向滑塊,卷簾的兩側(cè)具有限位于導(dǎo)軌內(nèi)的限位塊。
進(jìn)一步的,頂板通過頂板鉸鏈與司機(jī)室內(nèi)頂板鉸接,頂板的自由端通過頂板鎖具鎖定。
更進(jìn)一步的,所述卷簾拉手通過卷簾拉手鎖具鎖定于頂板。
此外,本實(shí)用新型還提出了一種無人駕駛車輛,其特征在于:具有上述的全封閉軟性卷簾隔斷。
本實(shí)用新型可以為駕駛區(qū)域提供完全封閉的獨(dú)立操作空間,也能簡單收起,無需改造即可確保在有人駕駛/無人駕駛兩種狀態(tài)下內(nèi)飾也能保持一致。并且僅工作人員可以操作。能同時(shí)兼顧在有人值守的過渡階段及全自動無人駕駛階段排障時(shí)給工作人員提供全封閉駕駛區(qū)域與在項(xiàng)目開始運(yùn)營階段就給乘客提供無人駕駛的通透視野。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型全封閉軟性卷簾隔斷立體圖。
圖2是本實(shí)用新型全封閉軟性卷簾隔斷側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型全封閉軟性卷簾隔斷的上部示意圖。
圖4是本實(shí)用新型全封閉軟性卷簾隔斷的卷簾拉手鎖具安裝位置示意圖。
圖5是本實(shí)用新型全封閉軟性卷簾隔斷的頂板鎖具安裝位置示意圖。
圖6是本實(shí)用新型全封閉軟性卷簾隔斷的導(dǎo)向滑塊與導(dǎo)軌配合示意圖。
圖7是本實(shí)用新型全封閉軟性卷簾隔斷的限位塊與導(dǎo)軌配合示意圖。
圖中標(biāo)號示意如下:
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