[實用新型]一種汽車零件加工用打孔裝置

有效

• 申請號: 202020921643.0
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212526104U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 傅勤鋒;劉發軍;王彥軍
• 申請（專利權）人: 襄陽登烽機械有限公司
• 主分類號: B23B39/00
• 分類號: B23B39/00;B23Q7/04;B23Q1/25
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 尹麗華

本實用新型涉及汽車零件技術領域，尤其是一種汽車零件加工用打孔裝置，包括工作臺，所述工作臺上表面的四個拐角處均垂直焊接有支撐柱，四個所述支撐柱頂端共同垂直焊接有頂板，所述頂板靠近工作臺的下表面上焊接有第一直線電機，所述第一直線電機的滑塊上垂直焊接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿底端豎直焊接有電機，所述電機的輸出軸頂端上同軸心且豎直焊接有鉆頭，所述第一直線電機一側的頂板下表面上焊接有第二直線電機，且第二直線電機與第一直線電機呈垂直狀態。本實用新型不僅能夠增大電機帶動鉆頭打孔操作的靈活性，擴大電機帶動鉆頭工作的范圍，還能夠提高工作效率，降低人們的工作強度。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，尤其涉及一種汽車零件加工用打孔裝置。

背景技術

汽車零件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。汽車零件在生產加工時，有時會需要對其進行打孔操作，針對汽車外飾件或者是汽車下護板這些體積較大的板狀零件，現有的打孔裝置在實際操作時，打孔效率低，不夠靈活且人們勞動強度大，因此需要一種汽車零件加工用打孔裝置來提高打孔的工作效率和降低人們的勞動強度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的針對汽車零件打孔時操作不靈活和打孔操作范圍較小的缺點，而提出的一種汽車零件加工用打孔裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種汽車零件加工用打孔裝置，包括工作臺，所述工作臺上表面的四個拐角處均垂直焊接有支撐柱，四個所述支撐柱頂端共同垂直焊接有頂板，所述頂板靠近工作臺的下表面上焊接有第一直線電機，所述第一直線電機的滑塊上垂直焊接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿底端豎直焊接有電機，所述電機的輸出軸頂端上同軸心且豎直焊接有鉆頭，所述第一直線電機一側的頂板下表面上焊接有第二直線電機，且第二直線電機與第一直線電機呈垂直狀態，所述第二直線電機的滑塊上垂直焊接有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿底端上焊接有汽車零件固定機構。

優選的，所述汽車零件固定機構包括固定板，所述固定板的上表面垂直焊接在第二電動伸縮桿的底端上，所述第二電動伸縮桿兩側的固定板下表面上均貫穿固定焊接有真空吸盤，所述真空吸盤上固定安裝有軟管，兩個所述軟管遠離真空吸盤的頂端共同連接有真空發生機構。

優選的，所述真空發生機構包括啟動真空設備，所述啟動真空設備固定在頂板的上表面上，兩個所述軟管遠離真空吸盤的頂端均貫穿頂板且共同連接在啟動真空設備上。

優選的，所述電機正下方的工作臺上表面上粘接固定有防護墊，所述防護墊為橡膠墊制成。

本實用新型提出的一種汽車零件加工用打孔裝置，有益效果在于：

本實用新型采用第一直線電機帶動電機往復運動的工作方式，能夠增大電機帶動鉆頭打孔操作的靈活性，擴大電機帶動鉆頭工作的范圍，并且能夠讓鉆頭準確的對汽車零件進行打孔，提高打孔的工作效率，降低人們的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車零件加工用打孔裝置的正視圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車零件加工用打孔裝置的左視圖。

圖中：工作臺1、支撐柱2、頂板3、第一直線電機4、第二直線電機5、第一電動伸縮桿6、電機7、鉆頭8、第二電動伸縮桿9、固定板10、真空吸盤11、啟動真空設備12、軟管13、防護墊14。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1