[實用新型]一種簡易安裝且穩(wěn)固的輪胎浮動平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020921524.5
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212447986U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張秀勇;毛浩;王海龍;徐振坤;羅文庭;房昊
• 申請（專利權(quán)）人: 水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;B63B21/50
• 代理公司: 武漢領(lǐng)君知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42248
• 代理人: 汪俊鋒

本實用新型公開了一種簡易安裝且穩(wěn)固的輪胎浮動平臺，屬于海上監(jiān)測浮動平臺技術(shù)領(lǐng)域，包括：空心輪胎，空心輪胎的內(nèi)側(cè)為開口設(shè)置；呈環(huán)形陣列設(shè)置在空心輪胎內(nèi)的多個浮球，用于實現(xiàn)漂浮，浮球與空心輪胎之間留有容納間隙；串接在多個浮球之間的尼龍繩，且尼龍繩的兩端接口進(jìn)行打結(jié)，用于實現(xiàn)多個浮球連接；填充在浮球與空心輪胎形成的容納間隙中的泡沫膠；無縫密封設(shè)置在空心輪胎開口處的墊胎，用以實現(xiàn)防水；綁扎設(shè)置在空心輪胎上的細(xì)油絲繩，且細(xì)油絲繩的兩端接口進(jìn)行打結(jié)；設(shè)置在空心輪胎下側(cè)的石墩；設(shè)置在石墩頂部的多個鋼筋把手；旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中監(jiān)測平臺過大、安裝步驟過于繁瑣、造價過高、抗風(fēng)浪能力過低的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及海上監(jiān)測浮動平臺技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種簡易安裝且穩(wěn)固的輪胎浮動平臺。

背景技術(shù)

海洋監(jiān)測技術(shù)作為海洋科學(xué)和技術(shù)的重要組成部分，在維護(hù)海洋權(quán)益、開發(fā)海洋資源、預(yù)警海洋災(zāi)害、保護(hù)海洋環(huán)境、加強(qiáng)國防建設(shè)、謀求新的發(fā)展空間等方面起著十分重要的作用，也是展示一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。海洋監(jiān)測技術(shù)一般可分為天基海洋觀測、?；^測和水下海洋觀測。海洋監(jiān)測平臺是海洋檢測技術(shù)的重要組成部分，監(jiān)測平臺的好壞能直接有效地便于測量人員收集數(shù)據(jù)，分析海水下的情況。

現(xiàn)有的海上監(jiān)測平臺體積過大，存在安裝步驟過于繁瑣的情況，并且造價過高，同時現(xiàn)有的監(jiān)測平臺方式不夠有效，導(dǎo)致抗風(fēng)浪能力過低，由于上述問題的存在導(dǎo)致海上監(jiān)測平臺易毀壞，從而不能保證監(jiān)測工作的正常進(jìn)行。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種簡易安裝且穩(wěn)固的輪胎浮動平臺，它旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中監(jiān)測平臺過大、安裝步驟過于繁瑣、造價過高、抗風(fēng)浪能力過低的問題。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種簡易安裝且穩(wěn)固的輪胎浮動平臺，包括：

空心輪胎，所述空心輪胎的內(nèi)側(cè)為開口設(shè)置；

呈環(huán)形陣列設(shè)置在空心輪胎內(nèi)的多個浮球，用于實現(xiàn)漂浮，所述浮球與空心輪胎之間留有容納間隙；

串接在多個浮球之間的尼龍繩，且尼龍繩的兩端接口進(jìn)行打結(jié)，用于實現(xiàn)多個浮球連接；

填充在浮球與空心輪胎形成的容納間隙中的泡沫膠；

無縫密封設(shè)置在空心輪胎開口處的墊胎，用以實現(xiàn)防水；

綁扎設(shè)置在空心輪胎上的細(xì)油絲繩，且細(xì)油絲繩的兩端接口進(jìn)行打結(jié)；

設(shè)置在空心輪胎下側(cè)的石墩；

設(shè)置在石墩頂部的多個鋼筋把手；

設(shè)置在粗油絲繩與其中一個鋼筋把手之間的兩組繩索連接機(jī)構(gòu)，用于實現(xiàn)空心輪胎與石墩連接，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中監(jiān)測平臺過大、安裝步驟過于繁瑣、造價過高、抗風(fēng)浪能力過低的問題。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述浮球設(shè)置有十二個，每兩兩所述浮球相接觸，且浮球還分別與空心輪胎和墊胎接觸，多個所述浮球上均開設(shè)有繩孔，所述尼龍繩依次貫穿繩孔實現(xiàn)串接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述空心輪胎的內(nèi)表面上呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個孔洞，所述墊胎位于多個孔洞的內(nèi)側(cè)，所述細(xì)油絲繩依次穿插多個孔洞，且細(xì)油絲繩綁扎在空心輪胎的外表面，所述細(xì)油絲繩的兩端接口進(jìn)行打結(jié)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述孔洞設(shè)置有十二個，所述孔洞的孔徑與細(xì)油絲繩的外圈直徑相匹配，所述細(xì)油絲繩的打結(jié)處與空心輪胎的圓心處于同一豎直面。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，每組所述繩索連接機(jī)構(gòu)均包括：

粗油絲繩，所述粗油絲繩設(shè)置有兩個；

設(shè)置在兩個粗油絲繩之間的電纜線；