[實用新型]能防爆的懸掛式空中列車逃生機構

有效

• 申請號: 202020921512.2
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN212125109U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 程建江;程浩原;苗丁心;肖碩;楊柱;宋巍;孫偉佳;張士明;劉磊;段曉東;孫立陽
• 申請（專利權）人: 亞太空列（河南）軌道交通有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00;B61B12/06
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 段和香

1.一種能防爆的懸掛式空中列車逃生機構，包括環形收納槽、柔性逃生通道（1）和防切割鋼鏈式通道（6），其特征在于：所述環形收納槽設置在懸掛式空中列車的底部，環形收納槽環繞懸掛式空中列車的逃生口開設，柔性逃生通道（1）和防切割鋼鏈式通道（6）均收納在環形收納槽內，防切割鋼鏈式通道（6）套接在柔性逃生通道（1）外，柔性逃生通道（1）和防切割鋼鏈式通道（6）的頂部均與環形收納槽的槽頂固定連接，環形收納槽的槽口處設有便開式擋板（2），所述柔性逃生通道（1）包括從內到外依次設置的彈性層（11）、隔熱層（12）和防火層（13），所述柔性逃生通道（1）的底部設有充氣氣墊（3），充氣氣墊（3）頂部的一端設有向上凸起的充氣連接部（31），充氣連接部（31）的頂部與柔性逃生通道（1）的底部一側相連，所述充氣氣墊（3）的柔性充氣管道（4）設置在柔性逃生通道（1）的一側，柔性充氣管道（4）的頂部與充氣泵（5）相連。

2.根據權利要求1所述的能防爆的懸掛式空中列車逃生機構，其特征在于：所述懸掛式空中列車的逃生口處設有帶鎖扣結構的逃生門。

3.根據權利要求1所述的能防爆的懸掛式空中列車逃生機構，其特征在于：所述便開式擋板（2）包括擋板、螺桿和擰動頭，擋板的一端通過合頁與懸掛式空中列車的底板相連，所述合頁位于懸掛式空中列車的逃生口一側，擋板的另一端開設有沿豎直方向開設的螺桿通孔，所述螺桿的下部穿過懸掛式空中列車的底板與螺桿通孔螺紋連接，所述螺桿設置的位置位于懸掛式空中列車的逃生口另一側，所述擰動頭設置在螺桿的頂部。

4.根據權利要求3所述的能防爆的懸掛式空中列車逃生機構，其特征在于：所述擰動頭所在位置處的懸掛式空中列車的底板上底面設有擰動頭槽。

5.根據權利要求1所述的能防爆的懸掛式空中列車逃生機構，其特征在于：所述柔性逃生通道（1）的底部與充氣連接部（31）相連的面積小于柔性逃生通道（1）底部的二分之一。

6.根據權利要求1所述的能防爆的懸掛式空中列車逃生機構，其特征在于：所述充氣泵（5）與蓄電池電連接，充氣泵（5）的充氣開關設置在懸掛式空中列車的底板頂部，充氣泵（5）的充氣開關處設有帶鎖開關罩。

7.根據權利要求1所述的能防爆的懸掛式空中列車逃生機構，其特征在于：所述防切割鋼鏈式通道（6）的底部設有牽引繩（7），牽引繩（7）的頂部穿過懸掛式空中列車的底板設置在懸掛式空中列車的底板上底面的牽引繩收納槽內，牽引繩的頂端設有限位頭。