[實用新型]一種汽車覆蓋件沖壓防壓傷裝置

有效

• 申請號: 202020921101.3
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN213104079U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 黃晨
• 申請（專利權）人: 滄州市黃河汽車模具有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88;B08B5/02
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 劉桂榮

本實用新型涉及汽車模具技術領域，具體為一種汽車覆蓋件沖壓防壓傷裝置，包括下模主體、上模主體、固定座和清理結構，下模主體上端活動設置上模主體，上模主體上端通過螺栓固定連接液壓缸，下模主體兩側通過螺栓固定連接固定座，固定座上端通過螺栓固定連接清理結構，清理結構包括安裝座，安裝座通過螺栓固定連接在固定座上端，安裝座上端靠外側焊接調節撐桿，靠內側焊接支撐架，有益效果為：可以在進行沖壓前和制件沖壓后清理模具內部，使模具內部保持潔凈性，進而減少制件因雜質粘連在模具內或材料上，造成沖壓后制件上有壓痕或壓傷的問題，提高產品合格率，增加生產效率。

技術領域

本實用新型涉及到汽車模具技術領域，具體為一種汽車覆蓋件沖壓防壓傷裝置。

背景技術

汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤，構成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。它們在工藝設計、模具加工、設備選擇及質量控制(尺寸公差、形狀精度、零件剛度、表面質量)等方面都具有與一般沖壓零件不同的特點。

汽車覆蓋件沖壓制造工件時，表面會因為雜物進入模具內或材料上粘連雜質，造成制件沖壓后出現壓傷，影響制件美觀性，降低產品合格率，而且會造成生產效率降低，為此，本實用新型提出一種汽車覆蓋件沖壓防壓傷裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車覆蓋件沖壓防壓傷裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車覆蓋件沖壓防壓傷裝置，包括下模主體、上模主體、固定座和清理結構，所述下模主體上端活動上模主體，所述上模主體上端通過螺栓固定連接液壓缸，所述下模主體兩側通過螺栓固定連接固定座，所述固定座上端通過螺栓固定連接清理結構，所述清理結構包括安裝座，所述安裝座通過螺栓固定連接在固定座上端，所述安裝座上端靠外側焊接調節撐桿，靠內側焊接支撐架，所述調節撐桿上端鉸接噴氣槍，所述噴氣槍朝向下模主體的一端固定連接噴氣管，所述噴氣管對準下模主體上端面，所述支撐架上端支撐連接在噴氣槍前端下側，所述噴氣槍后端連通連接頭，所述連接頭后端通過螺紋連接電磁閥，所述電磁閥后端螺紋連通進氣管，所述進氣管連通增壓氣泵。

優選的，所述清理結構設有左右兩組，每組所述清理結構分為均勻分布的若干個，兩組所述噴氣管朝向相反，若干個清理結構中的噴氣管對準下模主體上端面和上模主體的下端面，所述噴氣槍前端設有緊固頭，所述緊固頭包括內側的螺紋緊固頭和外側螺紋連接的緊固套，螺紋緊固頭中間開設有貫通噴氣槍的噴氣管緊固插孔，噴氣管插接在噴氣管插孔內并通過緊固套緊固固定。

優選的，所述調節撐桿為伸縮結構，包括外套管和內接桿，內接桿上一側凸出設有限位塊，所述外套管內設有與之對應的限位槽，所述調節撐桿一側螺紋連接調節旋鈕，所述調節旋鈕內側的緊固螺桿處穿過外套管端部抵接在內接桿外壁上。

優選的，所述支撐架為伸縮結構，所述支撐架上端焊接托塊，所述托塊呈弧狀板，所述托塊上端托接在噴氣槍前端的緊固頭下端。

優選的，所述噴氣槍下焊接鉸頭，所述鉸頭下端鉸接在調節撐桿上端，所述噴氣槍下端后側一體成形的設有把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型可以在進行沖壓前和制件沖壓后清理模具內部，使模具內部保持潔凈性，進而減少制件因雜質粘連在模具內或材料上，造成沖壓后制件上有壓痕或壓傷的問題，提高產品合格率，增加生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中A處的結構放大示意圖。

圖中：1下模主體、2上模主體、3液壓缸、4固定座、5清理結構、6安裝座、7調節撐桿、8調節旋鈕、9限位塊、10支撐架、11托塊、12鉸頭、13噴氣槍、14把手、15緊固頭、16噴氣管、17連接頭、18電磁閥、19進氣管。